presentation de la 125 crm

[c.h.a.r.l.y. 0]

jme lance dans la presentation
125 crm annéè 1998 monté en cross
elle dispose de 2 pneu enduro
d'une kit deco pour cr
de garde boue avant et arriere de cr+ plaque cross
frein avant repliable
fourche inverséè
et ses tout je croi

[frenzy 0]

A propos des gardes boues de CR, de quels modèles proviennent-ils? est-ce compliqué à adapter?

ça me botte bien de m'en inspirer...

[sopa59 0]

oui moi aussi j'aimerai savoir pour le garde boue ar, ta du fer des trous? tu pourrai fer une photo de plus près... merci

jolie monture...

[c.h.a.r.l.y. 0]

bin le garde boue arriere il date coméme ses 1 garde boue de 93 ki avait sur un 250cr et l'avant je ses vraiment pas dsl et pour le garde boue arriere g refair des troue mai la je vai remaitre de nouveau garde boue car celui de larriere a perdu tt sa couleur jvé maitre les nouveau ufo

[c.h.a.r.l.y. 0]

tien une photo ou on voi mieu le garde boue arriere

[DrDenfer 0]

Un effort sur l'écriture svp...

[c.h.a.r.l.y. 0]

ok je vai essaye de fair gaf dsl...


motards sans limite:twisted:

[DrDenfer 0]

Bonsoir... et:

Merci de faire attention! A la rigueur on peut tous faire des fautes, être bon ou mauvais en orthographe, mais tout le monde peut se relire et aérer un peu le texte pour rendre la lecture agréable.

Je te dis franchement: ton avant dernier message je l'ai survolé, pourtant les modifs sur ta moto m'intéressent mais ça me fout le migraine de lire ça:
"bin le garde boue arriere il date coméme ses 1 garde boue de 93 ki avait sur un 250cr et l'avant je ses vraiment pas dsl et pour le garde boue arriere g refair des troue mai la je vai remaitre de nouveau garde boue car celui de larriere a perdu tt sa couleur jvé maitre les nouveau ufo"

@+++

[Moulin 0]

DrDenfer a écrit:

Bonsoir... et:

Merci de faire attention! A la rigueur on peut tous faire des fautes, être bon ou mauvais en orthographe, mais tout le monde peut se relire et aérer un peu le texte pour rendre la lecture agréable.

Je te dis franchement: ton avant dernier message je l'ai survolé, pourtant les modifs sur ta moto m'intéressent mais ça me fout le migraine de lire ça:
"bin le garde boue arriere il date coméme ses 1 garde boue de 93 ki avait sur un 250cr et l'avant je ses vraiment pas dsl et pour le garde boue arriere g refair des troue mai la je vai remaitre de nouveau garde boue car celui de larriere a perdu tt sa couleur jvé maitre les nouveau ufo"

@+++

+10000

C'est vraiment dur à lire, j'ai moi non plus pas réussi à tout lire, et pourtant la fourche inversé!!!


Sinon je voulais te dire que ton CRM ne peux pas etre de 98 vu la couleur du bas moteur, à moins qu'il a été changé! Modèle 96 maximum

[c.h.a.r.l.y. 0]

pour l'ecriture je vai essayé de fair atention j'sui dsl
est pour l'année je me suis pe etre trompé mai pourtant sur la carte grise ses marquer 1998.


motards sans limites

[c.h.a.r.l.y. 0]

Salut a tous j'aimerai savoir quelle est le meilleur pot pour la crm:?: MERCI D'AVANCE

[jo wre 0]

pour ton utilisation c'est un arrow qu il te faudrai

[Camus 0]

Ca dépend de ce que tu cherches. D'après ce que j'ai lu le Rino apporte plutôt du couple, tandis que le Arrow (que je possède) apporte plus de puissance max à haut régime mais fait perdre en couple à mi régime...

[c.h.a.r.l.y. 0]

Pour moi se qu'il me faudrai ses un pot qui me fasse gagner de la vitesse mais sans perdre la patate si vous avez une reponse a ma question sa serait bien et merci pour les information.

[Moulin 0]

Je sais pas ce que t'apelle de la patate, mais un pot la où il t'en fait gagner, il t'en fait forcément perdre ailleur, ça serait trop bon sinon

Enfin je pense aussi que ce serait le arrow qui te conviendrais le mieux!