Ma futur moto !!! >> je l'ai !!!!!!!!!!

[bethesda 0]

jo wre a écrit:

et moi sur route...

Toi je te fais pas confiance ! Tu vas me bousiller le pneu arrière, alors que tu vas jamais laisser le pneu avant par terre ! Du coup ca va etre désharmoniser !!

Bon sérieusement, tout à l'heure j'ai fait un tour sur le ventoux, bah je me suis pas amuser ! j'avais jamais vu un tel brouillard, j'étais à 40 km/h, et je voyais rien devant moi, une horreur, et une fois le brouillard passé (redescendu au niveau du plancher des vaches), la route trempé !
Le seul moment ou j'avais le sourire au levre, c'est lorsque je suis passé dans un tunnel, j'ai mis les gaz en grand, j'avais l'impression d'entendre une formule 1

Bon niveau température, sous 19° de température ambiante, le moteur était entre 70 et 80°, soit pile la température de fonctionnement du moteur D2 ducati

ps : t'inquiéte joe, tu pourras t'amuser un peu avec cet été, bah oui ca y est, plus de crédit, plus de garantie constructeur et complétement débridée , donc tu pourras la tester correctement, après une bonne chauffe du moteur

[jo wre 0]

ahhh!!!! la bonne nouvelle!!!
tu penses etre a combien de cv maintenant?

[bethesda 0]

Je pense pas qu'il faille parler en terme de chevaux !

Sur un forum hypermotard, il y a pas mal de courbe de puissance (suite au passage au banc) d'hypermotard, et avec tout l'équipement complet, le gain est pas si énorme que ca, je crois que le plus haut que j'avais vu était de 85 chevaux à la roue, et en tenant compte des pertes, 97 chevaux au moteur, alors qu'elle est annoncé à 92 chevaux d'origine.
En fait, c'est surtout sur le caractére du moteur, les AAC font que l'ouverture des soupapes est beaucoup plus rapide, donc tu as un moteur beaucoup plus nerveux. Mais honnetement, j'en viens à me dire qu'elle manque cruellement de watt, c'est vraiment le point qui fait que je songe vraiment à prendre la streetfighter, mais quand je vois tout l'équipement que j'ai mis dessus, ca me fait chier de la revendre, surtout que j'adore la gueule de la moto !
Le gros point noir de l'hypermotard, c'est sa boite à air, elle est trop petite ! C'est elle qui fait que par rapport à l'ancienne multistrada (même moteur), l'hyper perds 8 chevaux face à la multi, à cause de la boite à air, la solution serait de mettre des cornets, mais ca j'attends le rassemblement hypermotard de fin juin, pour entendre le bruit que ca fait, apparement c'est démentiel

[golum 0]

bethesda a écrit:

la solution serait de mettre des cornets, mais ca j'attends le rassemblement hypermotard de fin juin, pour entendre le bruit que ca fait, apparement c'est démentiel

y'a bon

[jo wre 0]

une boite a air plus volumineuse serait plus performante que des cornets, il en existe pas une pour l'hyper?

[bethesda 0]

jo wre a écrit:

une boite a air plus volumineuse serait plus performante que des cornets, il en existe pas une pour l'hyper?

Pour une fois je suis pas d'accord avec toi joe
Au vu de la restricition de la taille, les cornets sont plus performants sur ce coup !

Il existe deux solutions pour la boite à air actuellement sur le marché, une boite à air chez carbornworld qui coute quasiement 1200€, ou une boite en allemagne qui modifie la boite à air existante, donc faut la démonter, leur envoyer, bref, une fois que la modifi est fait, c'est irréversible, et en plus ca coute 600 euros il me semble.

La dernière solution, celle que je vais surement faire, c'est de prendre la boite à air de l'hypermotard evo (modèle 2010) qui serait plus grosse que l'ancienne, et permettrait de récuperer les 5chevaux perdu par rapport à la multristrada !
Le problème (qui est un faux problème) est que le gars que je connais bien chez ducati est actuellement en arret maladie, une voiture lui à coupé la route en moto, résultat jambe cassé en dessous du genoux, et le mec qui le remplace connais rien en moto ! Donc pour voir le prix de la BAA et la faisabilité, j'attends que le mec revienne de congé maladie !

[jo wre 0]

bethesda a écrit:

Pour une fois je suis pas d'accord avec toi joe
Au vu de la restricition de la taille, les cornets sont plus performants sur ce coup !

pas par rapport a une boite a air optimisée, mais vu le prix vaut mieux mettre des cornets...

par contre méfies toi des sondes qui sont dans la boite a air, normalement il y'en a une qui calcule la pression, si tu l'enleve ou si tu modifie ta boite a air les infos qu'elle va capter seront completement fausse et la moto ne marchera pas bien du tout...