huile de fourche, grosse boulet

[lordstark 0]

Donc voila, je me met à demonter mes fouches pour faire la totale, changement d'huile, changement de joints et cales, je démonte, je met les nouveaux joints et je remonte le tout. Je me met a verser soigueusement mon huile castrol a 15 euros de demi litre et je finis tout fier de moi de metre les 470 ml par fourche quand HOOO je me rend compte qu'il y a une grosse flaque bien visqueuse au pied d'une des fourches (j'avais oublié me metre la vis de vidange.....). Je tombe dans une colère monstre et je foulle les etagères de mon vieux. Là de trouve une ghuile de moteur diesel 15W40. C'est valable? je peu metre cette huile là? .
Quan même faut le faire d'oublier de metre la vis...

[Darkpilot91 0]

[crmiste13 0]

Franchement, si on fait de l'huile spéciale pour fourche c'est que c'est spéciale je pense. Donc d'aprés moi t'es bon pour en racheter

[DeSangFroid 0]

je sais par exemple que l'huile de fourche W20 est très acide, tu met le doigt dedans, tu ressors, au bout de 10sec ça commence à chauffer, limite du supportable ^^

contrairement à l'huile moteur quoi ^^

donc ça a l'air bien spécifique!

prend de la bonne huile, c'est plus cher, mais si c'est pour rechanger des joints dans 6 mois ça vaut pas la peine d'économiser là dessus !

[JAY160 0]

sur la rmt c'est marqué de mettre de l'huile de transmission automatique ATF mais bon meme si tu en avais ne mets pas ca il faut surtout que l'huile soit la meme des 2 coté sinon c'ets completement desequilibré....

[lordstark 0]

bon, j'ai fait, j'ai mis la 15W40, on verra bien. La je peut pas l'essayer vu que j'ai pas de plaquettes de frein avant xD mais comme sur la RMT c'etait ecrit huile de transmission automatique et que la 15W40 c'est celle qu'utilise mon vieux sur le touareg (automatique) ben je pense que ça ira... On verra bien!!!!!

[Moulin 0]

Franchement moi j'airais pas mis, t'a pas la meme huile des deux cotés, et l'huile de fourche où celle de boite de caisse auto c'est très spécifique

[bethesda 0]

mdr t'as pas peur toi une huile différente par tube ca va remonter bizarrement, fais gaffe dans les virages on sait jamais

[lordstark 0]

non non, je suis pas con à ce point, j'ai viré mon huile de fourche dans la fourche que j'avai pas oublié de reboucher et j'ai mis la même huile 15w40 dans les 2 fourches et le même volume (resort comprimé 155mm depuis le haut)

[Camus 0]

Sauf que sur voiture l'huile moteur est différente de l'huile de fourche donc c'est pas "pareil" du tout

Là t'as mis de l'huile de moteur dans ta fourche alors que c'était de l'huile de transmission de boite auto (bien plus visqueuse) qu'il fallait...

Revidange moi ça tout de suite... et ça ira mieux après

[Darkpilot91 0]

[lordstark 0]

Ouai je vais vous faire confiance... j'ai trop la trouille de la niquer demain je rachette un pot.

[Darkpilot91 0]

l inquiètude n est pas de la nicker , c est plutot pour que tu ne te tue pas avec !

[lordstark 0]

mais tu vois je viens de faire un tour avec et je trouve qu'elle est 10 fois plus agreable a conduire, le risque pour la fourche c'est quoi exactement ?

[Darkpilot91 0]

je ne sais pas ce que tu risk exactement , mais un ami a moi a fait la meme que toi sur son 125 RS , sur un dos d ane , la fourche s est bloquée !!

Résultat , Soleil Avant , carénage RS ===> HS
et Luxation de l épaule !

A toi de voir !

[lordstark 0]

Je vais atendre de savoir s'il y à un risque mecanique avant de changer l'huile...

[bethesda 0]

le risque est que tes joint spi n'arrive pas à supporter la pression, si l'huile est trop visqueuse, sur un gros freinage, la fourche va descendre, et sous la pression d'huile les joint vont fuire