Quels gicleurs pour Carbu CRM

[beus 0]

Bonjour !
Je vais passer commande de gicleurs mon carbu de CRM.
Je voudrais avoir comfirmation de certains détails :
- Le carbu est il bien un model PHBH dc diamètre 6? commment vérifier ?
- Quel diamètre de gicleur dois je prendre ?

Je pensais prendre 140, 145 et 150 car j'ai démonter mon carbu et j'ai 135 sur mon gicleur principal
enfin c'est bien celui qui tiens la cuve avec un écrou au bout ?
car sur le site ou j'ai trouvé les gicleur ça ressemble pas trop à ça ??


je vous mets le liens du site que j'ai trouvé :

http://gts.gapi.fr/catalog/index.php?cPath=478_80

qu'en pensez vous ??

Merci

[pierrot1111 0]

Va voir la:
[url]http://www.dellorto.fr/

[beus 0]

OKi merci
donc moi c'est bien la pièce avec le numéro 7 qui faut que je commande .
Mais je prends quel taillle alors ?
Sachant que j'ai actuellement 135 (masi je ne sais pas s' il a été réalésé) ?
liens :
http://www.dellorto.fr/liste.php?id_produit=616

alors le model phbh 28 fd est pour le NSR et le phbh 28 fs pour le CRM mais il n'y pas de pieces associés pour celui du CRM mais je suppose que c'est les même pieces ?

Je veux changer de gicleurs car la moto est débridée que le carénage de la boite à air a été ouvert sur les ouies.
la moto a toujours des tours et ne prend pas bien ses tours.

Vu que je vais faire une commande faut il que je prennes d'autres pièces , gicleurs ralenti, etc ...

Aidez moi car je débute dans se domaine et je suis perdu ...

[pierrot1111 0]

Les gicleurs pour crm ou nsr sont identiques , dans ton cas il faut bien que tu commande la pieces numero 7 .

[beus 0]

En tout cas merci pour la réponse rapide :

alors vous me conseillez quels gicleurs j'en 2-3 ?

vu le prix des gicleurs et les frais de ports rien ne vous semble utile de prendre ?
- autres gicleurs
- joints
- etc ...

[pierrot1111 0]

Moi j'en avais commandé 2 (150-155) et 2 power jet (numero 6) 55-60 , mais c'est à toi de voir si tu as envie de te lancer dans des réglages plus ou moins longs.
Sinon tu peux aussi faire un tour sur http://membres.lycos.fr/moteurs2temps/ rubrique carburateur.

[beus 0]

Je vois qu'il y a 4 types de gicleurs différents à quoi servent ils ?
sur le site :
le gicleur numéro 5 à une valeur de 135 par défaut
le gicleur numéro 6 à une valeur de 65 par défaut
le gicleur numéro 7 à une valeur de 40 par défaut
le gicleur numéro 8 à une valeur de 60 par défaut

En tout cas tout ça m'a l'air assez complexe ....

j'ai compris que le gicleur 7 est le principale qui va jouer sur ma richesse, plus c gros plus c riche et plus il y a d'essence.

Mais quelles incidences ont les autres sur la carbuation ?

[pierrot1111 0]

Le 5 ou 8 il me semble que ce soit des gicleurs de ralenti et le 6 c'est le power jet pour les hauts régimes.

[beus 0]

OK merci beaucoup
je vais prendre des 7 et des 6

++