Mon premier quatre temps!!!

[AskO 0]

Moulin a écrit:

On décide de pas faire de constat, je garde la plaque en mémoire au cas ou...

Mouai, j'espère que t'as relevé l'identité de la personne au cas où il est quelque chose par la suite. Au pire je peux te dire à qui est le véhicule si tu me donnes sa plaque.

@++

[Moulin 0]

Merci Astiko!

Oui j'ai la plaque! Pour la fourche, comment on la fait controler Bethesda?

Car chez honda ils ont déja regardé, ils ont enlevé la roue avant et il 'a dit qu'elle avait rien.

C'est mal foutu ces nenettes, il n'y a pas d'emplacement pour les burnes. C'est clair DSF, des fois quand tu roule tu les as mal placé, et tu tire la langue dans ton casque

[SBOUBY 0]

salut
pour la verifier tu démonte la fourche et tu regarde les tube du dessus, l'oeil collé au tube tu vera tout de suite si il est tordu

[Pierro-42 0]

Purééééééééééé ! Les boules pour toi ! ( c est le cas de le dire ... )

Heureusement que sa n'a pas été plus grave ! En tout cas , ces autombilistes ont été salauds de meme pas s'occuper de toi Pffffff ....

[Thomas1 0]

Wouh la vache, ça mérite refléxion..
"Je ne collerai plus au cul des bagnoles, je ne rouler..."

Enfin, le principal c'est que toi et ta belle n'aient rien.

[Moulin 0]

Tout a fait!

C'est bien que ça vous fasse réfléchir aussi

[asphalt43 0]

Ouais une bonne leçon à retenir pour tous le monde,c'est tellement vite arrivé.
Content que tu n'aies rien ,plus de peur que de mal...

@+

[le xav 0]

Moi aussi sur le coup j'ai eu peur que ce soit plus grave en commencant à lire ,alala il nous donne que d'émotions ce chère moulin
Ca me rappel il y a pas longtemps j'ai essayé de cabrer,et comme c'est parti d'un coup ça ma surpris et donc j'ai coupé aussitot les gaz,résultat un ptit coup de réservoir sur les glaouis mais rien de méchant lol.
ou alors il y a plusieurs années quand je commencais le dirt en bmx j'avais testé une petite double(bosse) et j'étais trop court à la réception,donc ça ma fait taper le bout de la vielle selle en plastoc entre les burns et le fion(un peu comme le cochonnet pour les femme )c'est une autre sensation mais tout aussi désagréable...

[Thomas1 0]

Grosssse pensée pour toi Moulin !

Je testais le freinage de la RS cet aprem, et ses accélérations au passage...
Lors d'une belle accélération, je me suis fait surprendre et j'ai dû freiner à fond.

Oh mon dieu ! J'avais pas l'habitude de me prendre un réservoir à chaque freinage sur la Derbi moi.. Ouille ça me les a claqué d'un coup.. Va falloir que j'anticipe la position sur le siège..

[bethesda 0]

Salut

une méthode infallible pour vérifier les tubes de fourches, mais qui nécessite la dépose de la fourche :
on sert le fourreau dans un étau, on prends un tendeur, on fait un tour autour du tube, et on fait faire des va et vient au tendeur, de sorte à faire tourner le tube très rapidement, si il est tordu, meme de quasiement rien, tu le verras de suite.

Après il faut aussi vérifier le té inférieur, pour voir si il est pas vrillé, là par contre sans plan de travail rectifié ca reste du visuel, faut regarder si les deux plans inféirieur sont bien droit. Dans ton cas avec un choc à 20km/h je pense pas que le té ai bougé.

Ciao

[Moulin 0]

Oui moi aussi Xavier, ça claque un peu de temps en temps sur la cross, mais c'est juste sur la selle, ou sur un réservoir fin. Enfin c'est quand meme bon surtout sur un cabrage

Et oui les sportives, c'est le meme combas


Merci pour la techniques Bethesda, elle est pas bete et toute simple. J'essayrais ça d'ici peu

Aujourd'hui je me suis tenté a déposer le réservoir et tout l'arrière de la moto pour voir un peu ses entrailles.
Quel merdier là dedans, rien n'est accessible
J'ai meme pas réussis a enlever le réservoir

Préfère mon CR moi pour bricoler en plus le 2 temps

[Moulin 0]

Oui moi aussi Xavier, ça claque un peu de temps en temps sur la cross, mais c'est juste sur la selle, ou sur un réservoir fin. Enfin c'est quand meme bon surtout sur un cabrage

Et oui les sportives, c'est le meme combas


Merci pour la techniques Bethesda, elle est pas bete et toute simple. J'essayrais ça d'ici peu

Aujourd'hui je me suis tenté a déposer le réservoir et tout l'arrière de la moto pour voir un peu ses entrailles.
Quel merdier là dedans, rien n'est accessible
J'ai meme pas réussis a enlever le réservoir

Préfère mon CR moi pour bricoler en plus le 2 temps

[crmiste13 0]

ben melen .... Tu veux pas de gosse ou quoi

Content que la brêle n'ai rien, Mais le principale c'est que t'es cou**** aillent mieux

[Moulin 0]

Voila le petit nouveau


J'ai une enveloppe MIG Texalu (carbonne blanc) qui m'attend chez moi. Donc deux pot MIG proche du neuf pour ma nenette. Pour l'instant, 2 carbonne, et bientot un texalu et un carbonne suivant la saison

[jessymach 0]

Chanceux!!!!!

[DeSangFroid 0]

t'as pas une ptite video avec le pot devil ??

[Thomas1 0]

Héhé ! Il y en a qui se font plaisir !

[Moulin 0]

Attend voir DSF, moi j'ai pas de caméra, mes amis non plus, enfin sur panam, j'ai pas trop d'amis

Nan mais j'y pense, j'espère que les vidéos du meeting vont bien tomber un jour quand meme. Là tu en auras des vidéos
Il fait un super bruit, mais trop fort, il faudrait que je l'ouvre.

C'est pas que je me fait plaisir, c'est que c'est plus fort que moi!
JE suis drogué de MIG.
Je suis peut etre sur un autre MIG encore, je vais ouvrir un musée je crois

[Moulin 0]

Pour le plaisir des yeux!

Mon premier MIG homologué
Et mon premier vraiment prévus pour les hornet phase 2.
La classe!!!






Le carton MIG collector qui va avec! A ne jamais jeter


Reste plus qu'a avoir la moto chez moi pour monter tout ça


Photo bonus. Encore pour le plaisir des yeux!
http://www.rgv-500.com/other_rgv500s_files/markfaul007.jpg

[Pierro-42 0]

AYAYAYAYAYAYAYA !!!!


Tu me fait avoir l'appareil tout droit !!!!


J'ai trop hate d'entendre ronfler ton moteur

[crmiste13 0]

troppp bon!!

Au faite melen, j'ai la caméra sur paris la, pour foutre les vidéo du meeting sur l'ordi, donc si tu filmer qql chose c'est maintenant

[jessymach 0]

MIIIIGGGGGGGGGG!!!

[DeSangFroid 0]

et le bruit du mig est mieux que le devil ??

[DrDenfer 0]

Salut,

C'est sublime Melen!

Moi j'ai une question concernant le principe du "système AARC breveté". Kesako?

@+++

[AskO 0]

MAGNIFIQUE MELEN !!!! T'inquiètes pas garde le le carton, c'est comme le blouson Guignabodet MIG, c'est collector !!

Sinon, t'aurai pas un MIG de côté pour ma future Hornet...

@++ ciao

[Moulin 0]

Bon dans l'ordre :

On essaye de faire une vidéo demain Nelson? Par contre je ne sais pas trop ou vers chez toi on pourra la faire gueuler. A moins que tu vienne vers chez moi, j'ai une bonne ligne droite devant chez moi.


Il faudrais que je reconditionne mon Devil pour pouvoir te répondre Marien. En tout cas il est tellement plus joli.
Et j'ai un pote qui avait un MIG sur sa nenette, il crépittait s'étais fantastique


Le système AARC je pense que c'est le système d'homologation. Il est rigolo, il parait si artisanal. Ce n'est pas du tout la petite bride du Dévil, celle ci fait la longueur du silencieux, et possède en fait une autre mitraillette et une autre couche de laine. Et biensur les soudures a la mains caractéristique des MIG.


En cherchant bien dans ma chambre je dois pouvoir t'en trouver un Asko. Tu veux que je t'en réserve un? Un pour quel modèle?



PS: Ca fait plaisir de voir des personnes de bon gouts

[AskO 0]

Moulin a écrit:

En cherchant bien dans ma chambre je dois pouvoir t'en trouver un Asko. Tu veux que je t'en réserve un? Un pour quel modèle?

Pour un Hornet 2005 si c'est possible
Enfin bon le moteur il a pas changé sur les modèles de 2003 à 2006... J'ai déjà acheté le kit 34cv (100 € sur ebay) pour le petit papier qui va bien.

Sinon, les gars, vous faites pas d'illusions pour l'histoire de l'échappement homologué ou quoi, si vous tombez sur un con de filc ou gendarme, il peut vous relevez "modification de l'échappement d'origine, etc...". Enfin bon, comme quoi, la loi, la vente et tout ça, c'est très mal foutu
(Mais bon j'aime bien relever cette infraction au racaille en scooter )

Allez @++

[Pierro-42 0]

AskO a écrit:

j'aime bien relever cette infraction au racaille en scooter

Je plussoie

Oui j'ai vu sa aussi, c'est peut etre homologué, mais ce n'est pas l'echapement d'origine ... Donc contravention. Ce que je n'ai pas compris, c'est qu'un collegue gendarme m'a dit ceci :

"L'utilisation d'un pot non homologué est puni d'une amende de 11€"



Ensuite, je change de sujet, mais pas tellement finalement, y'avait quelqu'un qui avait un néon sur sa moto ... DrDenfer je crois. La, mon collegue m'a dit : Amende de 45€ (à payer sous les 3 jours sous peine de devoir payer une amende de 68€).


Laissez votre moto d'origine !!!!

[AskO 0]

Un peu faux sur les amendes.

Déjà, 11 € ça existe pas, et t'as pas de 3 jours pour payer, mais 15...

Et puis, après, on peut plus rien faire sur sa moto. Et si on cherche vraiment à verbaliser pour enmerder les gens, à ce moment, on peut verbaliser un vélo qui n'a pas de plaque sur le cadre avec le nom du proprio, etc... Même des essuies-glace usés sur une voiture...

Bref... Je resterai toujours le premier à modifier l'échappement d'une moto

[DrDenfer 0]

Pierro-42 a écrit:

y'avait quelqu'un qui avait un néon sur sa moto ... DrDenfer je crois.

Non là je mets ça sur le coup des champis halucinogènes

[Pierro-42 0]

OOOPS !!!!

J'ai trop abusé sur la dose ?

Je me prépare a la journée du raggae a saint étienne

Bah je sais plus qui c'était mais y'en avait un qui en avait

[Moulin 0]

Voilà ce que ça donne un matin de -6°C

Je précise que le pneu avant était quasiment entièrement recouvert de givre

[DrDenfer 0]

La frayeur
Avant de voir la photo j'ai cru que tu t'étais pris une pelle à cause des pneus froids en lisant le commentaire!

@+++

[DeSangFroid 0]

héhé tu roules toi ???

chez moi fait un peu moins froid (entre -2°C et 0°C) et c'est bien roulable!

elle marche comment ta hornet par ces températures??

moi elle péclotte un peu, genre au point mort si je met un peu les gaz elle fait "roubloubloubloublou" lol

mais en roulant c'est bon, pas de soucis, enfin elle pete quand meme plus à la déclération

[AskO 0]

Ah ué la Hornet elle a froid Je sais à quoi m'attendre avec ma future

Pourquoi ne mets-tu pas une bache ou un drap par dessus ?

@+++

P.S. : t'as pu voir si t'avais un MIG pour un modèle 2005 ?

[DeSangFroid 0]

ça me soule de la couvrire quand je rentre et la découvrire en partant ^^

et un MIG ouais perso j'aime pas trop le look

[Moulin 0]

Oui je fait en moyenne 60 bornes par jour avec.

Mais bon je roule comme une fillette. J'attaque pas du tout! Je me fait déja tellement de frayeur.
Quasiment une par jour.
MDR Marien, Joe il t'a vraiment amoché, je crois qu'il y a des séquelles, peut etre un petit troma crannien...

Ce matin j'ai failli m'en collé une en sortant d'un rond point à cause d'un pu.... de passage piéton.
Hier j'ai vraiment failli faucher un piéton, c'est pas passer loin. Le mec il traverse au dernier moment dans le noir derrière un arbre.

Je vous raconte pas sur le périph ou sur l'A6 quand elle est bouché.

Je vous parie que je m'en colle une cette année! Joe c'est quand tu veux pour venir faire un tour derrière moi en nenette


Pffffffffff t'a aucun gout DSF!
Ben j'en ai dex à la maison Asko, donc au pire je pourrais peut etre t'en réserver un.
Sinon je vais en trouver d'autres, mais a quel tarif
Ils sont très rares ceux là, ils en ont pas fait beaucoup des homologués
T'es pret a mettre combien toi?

[DeSangFroid 0]

ouais désolé mais perso je préfère le look du scorpion ou du devil !!

mais pour t'avouer, je n'ai jamais vu de MIG en vrai !!!

Faut que je vois les tiens!!

dès qu'il fait plus de 5°C on se donne rdv qq part entre nos deux villes???

roooooh :D:D

Sinon quand tu dis que tu te fais une frayeur par jour, tu peux expliquer?

Tu glisses avec les pneus à cause du froid ou t'as une crepe devant les yeux et tu te gauche purement et simplement ?? :D:D

Parce que moi je roule "normalement" et à part lors de mes rétrogradage un peu incisifs () elle glisse jamais (et j'ai des bridg de merde)

[Moulin 0]

Pauvre Malheureux, tu n'as jamais vu de MIG en vrai

Bien entendus, tu nous parle là de MIG pour Hornet? Sinon t'en as déja vu hein...



Ben en fait les frayeur c'est plus souvent à cause d'autres conducteurs d'autos. Ils déboitent nimporte comment, ils grillent des stops, ils pilent pour rien....
Bref avec le nombre de conducteur qu'il y a en RP ça s'accumule quoi.
Bien sur il y a des fois où c'est moi qui merde, comme ce matin le blanc du passage piéton, d'habitude je passe au milieu. Là j'ai mis un peu trop de gaz, et faut dire que tout les matins ou prèsque la route est mouillé, et souvent il crachine un peu.

Sinon aucuns soucis de glisouille, les pneus accrochent bien aussi.


Ca serait cool de se rencontrer Ca me fairait plaisir de rouler avec toi. Et le top, ce faire une sortir cross ou enduro dans ton cher pays

T'es en transmi d'origine toi?


Car moi j'ai commandé un kit chaine là, j'ai pris le haut de gamme, le ultra renforcé de chez france équipement avec les maillon rouge. En dessous il y a le super renforcé sans couleur, je ne sais pas ce qui les différencie à part la couleur.
Bref depuis que je l'ai je voulais passer en pignon de 14 au lieu de 15 car je suis pas trop fan des pointes en roadster.
Mais des potes m'ont dit que ton moteur forcait et gueulait trop. Et puis la conso.
Donc j'ai pris seulement une dent en plus à la couronne
Ca m'étonnerais que je vois la diff, mais bon c'est comme la pluie, tout est dans la tete de toute façon
Je me dit qu'avec un kit d'origine qui n'a pas été entretenus (seulement graissé), j'en suis déja a plus de 22 000 et c'est seulement la chaine qui est morte. Donc avec le haut de gamme, je vais etre pénnard!


Ah au fait DSF, nan aucuns problèmes de roubloublou avec la mienne
Par contre elle démarre pas avec le starter le matin et le soir. Enfin elle démarre et cale aussitot, il faut que je démarre avec le starter ou sans mais en donnant un coup de gaz.

[DeSangFroid 0]

alors si j'ai déjà vu des mig mais pas sur hornet!

sinon moi j'ai mis un pignon de 14 (1 dent de moins) et putain c'est déjà le jour et la nuit !!

wheeling à tout va!

quand je devrait changer le kit chaine je mettrais une couronne de 44, ça fera du 14x44 contre 15x42 d'origine, ça va watter!!!

et ouais pareil pour moi, elle démarre et cale si je met pas un ptit coup de gaz !

[AskO 0]

Moulin a écrit:

T'es pret a mettre combien toi?

Bah je te téléphonerai quand j'aurai l'Hornet et on en discutera, rien ne presse pour le moment...

[Moulin 0]

Ok Max!

T'as commencé un peu à chercher?


DSF, tu peux m'en dire plus sur ce pignon de 14...
T'en ai vraiment content? Et niveau conso, charge moteur, combien en pointe...

[DeSangFroid 0]

alors ben content, oui, je trouve vraiment necessaire!! t'as l'impression d'avoir gagner des chevaux!!

reprises plus apréciables, meilleurs accel

sinon conso, je sais pas je matte pas et je m'en fou complétement

charge moteur, c'est sur à 130 t'es un peu plus haut dans les tours (genre 800tr) alors t'as une meilleur réponse du moteur pour dépasser en 6e et ça fait un peu plus de bruit, et je préfère comme ça

en pointe j'ai jamais testé! mais j'ai lu que tu gagnais en pointe car avec le pignon de 15 t'arrives pas à tirer la 6 à fond et que là t'arrive!

par contre la vitesse est faussée (+6%) car la vitesse est prise dans la boite!

quand ça marque 130 je suis à 120 en fait ! (c'est plus marrant, le 200 arrive beaucoup plus vite ) c'est juste un coup à prendre, à 50 je roule à 55 et pour les autres vitesse je roule avec 10 de plus

[AskO 0]

Ouai j'ai commencé à chercher pour un modèle 2005/2006

J'ai un kit de bridage 34cv (pour le papier bien sûr), le gars me dit qu'il était monté sur un hornet 2005. Il y a 4 pipes et un boitier CDI.

Ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi y'en a qui en vendent avec des clefs de codages,...

Vas savoir

[DeSangFroid 0]

arg asko !!!!

t'as besoin des clé !!!!!

sur le model 2005 t'as le H.I.S.S. le système d'antidémarage de honda!!

la moto ne démarre QUE si tu as la clé contenant la bonne puce, cette puce est liée au CDI !

Donc pour chaque CDI t'as un jeu de clé SPECIFIQUE !!!

[AskO 0]

Merde je suis baisé alors... Il faut voir si je peux acheter un CDI 34cv séparément... trop d'électronique dans ses motos...

[DeSangFroid 0]

AskO a écrit:

Merde je suis baisé alors... Il faut voir si je peux acheter un CDI 34cv séparément... trop d'électronique dans ses motos...

ouais enfin t'es quand meme content que y'ait ça quand on essaie de te la voler!

[AskO 0]

Oui c'est sûr, c'est un roadster en plus, donc normal

Sinon, j'ai téléphoné à Honda.
Ils ne peuvent monter qu'un kit nuef sur la moto, ils ne montent pas de pièces d'occasion. Le kit neuf vaut 800 € et il faut effectivement les clées.
Sinon montage chez un mécano agréer Honda, mais c'est aussi la merde parce qu'il faut qu'ils s'échangent la paperasse entre les concess et tout.

Bref, la merde ! Je crois que je vais me tourner vers une autre moto, moins chèr en bridage et assurance... Genre SV...

@++

[DeSangFroid 0]

oublie SV c'est de la merde!! débridé ça avance pas un poil...

[AskO 0]

Plus de couple que le Hornet, et pour le bridage 34cv ça coute rien, assurance pareil. Après quand j'aurai le permis 100cv, Hornet !

[jo wre 0]

ah non je t'interdit de prendre la meme moto que moi max!!!!!!

[Moulin 0]

Tin il va plus y avoir beaucoup de deux temps au meeting là hoooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!

Partez pas tous en poum poum alors que vous avez pas de pétoire sous le coude! Vous allez vous lasser.


Sur la mienne aussi j'ai la puce dans la clef, donc ça doit etre à partir de 2003 en fait.
Et pour les concess, c'est de plus en plus comme ça maintenant. Il y a eut trop de problèmes, ils ne peuvent plus ce permettre.


Reviens donc sur ta petite RS 250 qui foutra la misère au SV de Joe Asko!!

[jo wre 0]

t'inquiete mon petit moulin je viendrai au meeting en 2tps meme si je dois en acheter une juste pour ca...et pas en dessous de 39cv!!!

[AskO 0]

Salut, oui c'est sûr il n'y aura pas beaucoup de 2 temps au meeting... Mais bon, c'est faute d'argent...

Sinon pour le SV, t'inquiètes Jo, c'est toi qui prendra pareil que moi car je l'aurai avant toi. Le SV est sympa pour débuter dans les grosses cylindrée 4temps. De plus moi qui j'ai le restriction 34cv pendant encore plus 1 an. Hornet 34cv, le bridage bien compliqué, et j'avoue, j'ai peur de la gauffre avec le Hornet, trop de watt.
Bon le SV, la bride 34cv, c'est juste un fil à enlever et à remettre, donc si accident, pas de soucis pour l'expertise. La bride coûte pas grand chose.

Seul problème de la SV : la finition Suzuki comme me disait Marien, pas tip top... Et j'ai un collègue au boulo qui me dit que le confort c'est pas ça non plus. Mais bon, je m'en contenterai, je vais pas me plaindre non plus. Enfin, je verrai si je prends toujours cette moto, mais je crois que l'Hornet, c'est pas avant le permis 100cv...

Voilà, @++ ciao

[Moulin 0]

J'ai testé plusieurs fois le SV.

Moi je trouve ça sympas, ça freine bien aussi.

Par contre niveau confort, c'est clair c'est moins bien que la hornet, surtout pour la passagère (je sais que toi Max il y aura que des femelles derrière )

Et puis niveau allonge quand t'es pas habitué ça fait drole, tu te retrouve très vite en zone rouge alors que ça commencait à peine a etre marrant.

Par contre les sorties de courbes sont sympas

[DeSangFroid 0]

hahahah plus de 2t au meeting ?? tu te moque de qui ??

j'ai trois places sur la remorques alors y'a de la place pour tous mes bébés !!

T'inquiète !!!!!

[DrDenfer 0]

Max et les Gendarmettes en SV

C'est clair tout le monde arrête le 2T... pfff...

Ca me motive encore plus à faire le tour de Corse en 2T, avec un piston de rechange dans le sac à dos!
Encore un petit TZR, pourquoi pas...

@+++

[AskO 0]

J'ai téléphoné à Suzuki, 60 € le bridage... Pas chèr, enfin si, pour un fil...

Le 2temps, dès que j'ai des sous, je me reprends un 360 Husqvarna !

Mais bon, là, c'est pas gagné pour avoir des sous sur le compte, surtout encemoment

Le 2temps n'est pas mort ! Enfin si Marien revend le 500, pour se prendre un 4temps, c'est bon il n'y a plus d'espoir
Jo est du même avis que moi, question d'argent...

@+++

[DeSangFroid 0]

bon première frayeur pour moi avec la hornet !!

je rentrais du boulot, il pleuvait et biensur j'étais au taquet (comme d'hab!) ^^

Je prend donc l'autoroute, je me retrouve derrière une voiture, tronçon limité à 80, on arrive au panneau de fin de limitation (libération), mais y'a une grosse audi sur la gauche à 2m derrière moi... bon y'a pas le choix, je plante 2 rapports pour me retrouver en 2 je crois, j'ouvre plein gaz pour dépasser...

zioum l'arrière qui patine et je me retrouve à faire tout le dépassement en glisse ! ^^ dieu comme j'ai trop bandé sur le moment... !!!

bon toujours est-il que je devais pas perdre mon objectif de vue : essorer c'te putain de poignée! j'étais donc en 3e à environ 150, gaz en grand, et arrivé dans la zone de puissance, bam l'arrière qui redécroche ^^^

vu que j'étais en ligne droite rien de bien méchant, l'arrière qui fait gauche-droite 2-3 fois et ça recrocche (moi toujours gaz en grand...)

ça fout de ces putains de sensations !!! c'est vraiment trop bon !!

[Camus 0]

DeSangFroid a écrit:

ça fout de ces putains de sensations !!! c'est vraiment trop bon !!

Mouais... gaffe à pas t'amuser à ça tous les jours hein... sinon tu finiras par te mettre au tas...