Mon premier quatre temps!!!

[DeSangFroid 0]

je finirais ptetre au tapis, mais heureux ^^

non c'est clair je cherche pas à reproduire, mais quand ça se passe c'est bon ^^

[Moulin 0]

J'ai récupéré la bête!

Elle fait un peu manouche mais bon ça fait plaisir. Ca faisait 3mois que j'avais pas conduis de deux roues.
Donc là j'ai été remboursé de 1500€ de mon assurance, et j'ai eut 2000€ de réparations. J'espère que je vais etre remboursé de tout. A savoir qu'il y a 3500€ de réparations.


Bon je fait péter le MIG pour les amateurs. Je précise que c'est encore un nouveaux! Il est aussi homologué, très propre. Celui là il t'étais destiné Asko!!!

Là toute crade


En fait tout le train avant a été changé, c'est à peut pret tout pour atteindre 2000€
On apperçoit la machine de compétition Yamati racing derrière


Direct, le week end, petite ballade avec Mathieu, un gars de ma classe et son tout nouveau bandit, dans la vallée de la cheuvreuse. Pour toi Nelson, tu va te régaler là dedans avec ton CR
Bon faut pas regardé sa coupe de cheveux, faut dire qu'un bandit ça décoiffe et puis quand on bave sur Honda...


Raaaaaaaaa ce MIG
je sent que ça va bien le faire en texalu


Voici le bandit et le hornet après le nettoyage (2h30 facile de boulot). Faut dire que le bandit est niquel! Franchement Honda ils ont merdé sur la finition des collecteurs. Meme à la paille de fer et au belgom c'est impossible de les avoir propre. Les bandits, meme après 30 000 bornes, ils sont comme neuf après un petit coup de belgom à la chausette!


Bon ben désolé mais j'ai pas encore prit de photos de la nenette toute astikoté, avec un petit plus pour le MIG qui était déja quasiment niquel avant.

[DrDenfer 0]

Ce MIG en carbone il est sublime!

Sinon elle fait pas trop destroy ta moto franchement Melen. Si l'assurance te file un max de tunes profites-en pour y foutre les arbres à cames kit HRC prévus pour 600 CBR (Comme si c'était pas assez pointu comme ça!)

@+++

[DAYTONA 0]

Bien content que tu ai récupéré ton jouet! Et c'est toi qui me dit de vendre mon 4 tps alors que tu roules sur une moto électrique




Ne me remercie pas, çà me fait plaisir

[AskO 0]

Je suis content pour toi Melen que t'es récupéré ta nénète...

J'avais pas vraiment suivi ton histoire d'accident, mais bon, là ton 600 ne fait pas destroy du tout...

Putain, le MIG il aurait claquer si j'aurai eu un Hornet, mais bon la folie du bicylindre m'a envouté Après, pour les collecteurs, ils sont très bon sur le Bandit, mais alors sur le SV... ça rouille...

Enfin bon, problème résolu, il suffisait de mettre une ligne complète Yoshimura RS3

@++ les gars

[Moulin 0]

Je vous raconte ma petite mésaventure de jeudi matin en allant en cours.


Comme d'hab, là longue route foireuse, la défense, le périph, puis l'autoroute pour déscendre un peu en dessous de paris.
Je m'engage sur l'autoroute avec une 1100 RT BM, j'étais devant le mec je voyais qu'il tartinait bien donc je le laisse passer.
Le mec sans équipements avec les top case arsouillais trop entre les bagnoles
Je le suis comme je peux en restant dans les tours pour compenser mon léger manque de couple

Bref quelques pasages à 180 200, le mec sort, je garde un peu le rythme, je me cale à 160 pépère sur la voie de gauche.

Et là je regarde vite fait dans mes rétros, et je vois une grosse BM blanche qui me collait au cul. Raaaa merde qu'est ce qu'il me veux celui là , je vois pas de giro, bon par sécurité je me rabat sur la file du milieu sans freiner non plus, je me cale à 140 et là :
Brooaa Vvvviiiiiiiuuuuuuuuuu, la BM me qui me prenait l'aspi me remonte et prend la pole position en me faisant signe de le suivre!
Raaaa mince je suis encadré par deux CRS de l'autoroute.

Ils m'escortent de très pret avec la crainte que je m'échappe . Mais nan je suis pas un brigand, je vais pas me casser et essayer de vous pourrir avec mon petit 600
J'en profite de rouler cote à cote pour regarder un peu sa moto. Position très confortable, électronique de partout, un mec à la radio qui ne s'arrete jamais de parler. Des bottes et des gants à la con . Tout ça sur une des dernière BM toute propre avec quand meme 79 000 km sur ces affreux compteurs de voiture.


Il m'ammènent jusqu'à leurs parking. Chut chut le MIG arrète de péter comme ça au décel a à peine 4000 tr!!! Un des deux policier se barre et je me retrouve avec un mec de à peine 25 ans qui commence à me tirer la gueule. Papier du véhicule permis ...
Bon vous alliez un peu vite monsieur. Euh oui je sais. Il fait un tour de la moto en 30sec pour me dire Plaque NH et ammovible, clignos arrière invisible, pot MIG NH, vignette d'assurance pas à jour.
-Si si le MIG il est homologué que je réplique tout fier de ma dernière acquisition. Si c'est les derniers regardez!
-Ah oui exact qu'il me fait! Et le rivet là il sert à quoi?
-Euh, je sais pas, je l'ai acheté comme ça.
-C'est la chicane...

Bref, il me dit qu'il ne me retire pas de points, que j'aurais juste les amendes. Comme j'ai réussis à lui faire admettre que le MIG était super et quand meme sécuritaire.
Résultat je me prend 90€ pour l'excès de vitesse, 45 pour la plaque et 35 pour l'assurance.


Ca fait chié, 170€ qui partent d'un coup mais bon ça aurait pu etre pire et j'ai toujours mes 12 points.




Morale de cette histoire :
CE DEMERDER POUR TOUJOURS POSSEDER UN MIG (de préférence Homologué) SUR SA MACHINE

[crmiste13 0]

Citation :

Morale de cette histoire :
CE DEMERDER POUR TOUJOURS POSSEDER UN MIG (de préférence Homologué) SUR SA MACHINE

Trés bonne morale

Mais comme je t'ai dit au tel, vaut mieux 170€ plutot que 200 et quelques et surtout les points en moins... Dans ton malheurs tu t'en sors bien

[DAYTONA 0]

crmiste13 a écrit:

Citation :

Morale de cette histoire :
CE DEMERDER POUR TOUJOURS POSSEDER UN MIG (de préférence Homologué) SUR SA MACHINE

Trés bonne morale

Mais comme je t'ai dit au tel, vaut mieux 170€ plutot que 200 et quelques et surtout les points en moins... Dans ton malheurs tu t'en sors bien

çà c'est pas encore trop grave, mais deux mois en vélo, çà pique! (déjà fait )

[AskO 0]

Quel enculé alors, tout ça pour faire du chiffre pour les supérieurs... Pire que chez nous...

[nyko08 0]

rien a voir avec le sujets mais ton potes a les memes bottes que moi !!
ok jme casse !!!!!!!

[Kévin111 0]

La peur éternelle de l'homme bleu ! Ben c'est le Dr. qui a eu la plus grosse chatte au monde, mais cet exploit a déjà dû vous être conté. Arsouille de gros porc avec son Cross SM , pas de clignos, bruit "naturel" , feu stop ne fonctionnant pas et rien du tout ! Tant mieux pour lui j'aimerais bien que ça m'arrive . Dommage pour l'assurance Moulin mais ta Hornet avait besoin de se dégourdir

[Moulin 0]

Ah en fait, j'ai oublié de vous dire.

Il y a que Nelson qui sait mais j'ai une bonne nouvelle.
L'assurance me rembourse tout les frais de l'accident que j'ai eut le 18 décembre.

C'est pas trop tot!! Mais ça soulage


Asko, tu aurais mis quoi au mec comme moi qui a les memes fautes que moi en hornet avec un MIG biensur?

[DAYTONA 0]

AskO a écrit:

Quel enculé alors, tout ça pour faire du chiffre pour les supérieurs... Pire que chez nous...

Je t'enverrai tout çà à Sarcelles en mobylette

[Moulin 0]

Petites nouveauté avec cette bonne selle :




Et les bonus pour changer



Ca c'est du bloc!!

[raf08 0]

très belle ta hornet Moulin ! j'ai cru comprendre que tu as eu un accident en décembre, j'imagine que ça c'est passé sur Paris ?

et il a neigé ce week end ???

[Moulin 0]

En résumé, voilà l'histoire dont je parlais, pour ceux qui ont un peu suivis.

Je rentrais de l'école du coté de la défense, comme d'habitude, les routes sont complètement bouchés, je zig zag entre toutes ses caisses, au coins d'une rue, un flic se jette entre les caisses pour se coller devant moi, en me disant de me garer sur un parking prévus à cet effet qui n'était rien d'autre qu'un bout de la route fermé par des plots

Tout de suite je me dis, m..... ça y est je suis bon pour prendre encore une prune pour le pot et la plaque NH. Et si le MIG est homologué et à chaque fois je me fait un grand plaisir de le démontrer aux agents.
Et la chicane elle est ou? Ah bon il manque quelque chose???

Donc bon, papiers... tours du véhicules.... Je me rend compte qu'à l'intérieur de leur grand master il y a un gros truc vert avec des inscriptions bizzares. Ce n'était rien d'autre qu'un banc de puissance. Ok on a à faire à des pros, Melen fait pas le con...
Non non c'est pas moi qui ai mit ce pot, j'ai acheté la moto comme sa, les feux arrières aussi (ça c'est vrai ) et la plaque??? ben euhhhhhhhh si c'est moi. Bon ben ça sera 45 pour la plaque, 45 pour l'éclairage arrière et le pot je sors le sonomètre!


Aller nenette, fait pas de bêtise, sage sage, et toi le MIG te fait pas trop remarquer.
Moi qui avait fabriqué un sonomètre pour les études je connaissais tout la procédure et je savais sur quoi le piéger. Malheureusement, ces mecs des controles techniques sont de vrais pros, le mec connaissait tout sur les motos et sur son boulot! Les hornet d'origine c'est comme sa comme sa.... Je lui ai seulement appris qu'il y avait des MIG homologués.
Donc le mec, mesure le bruit ambiant, je lui demande de me sortir le certificat d'étalonnage (conformité) de l'appareil, il mesure l'angle et la distance pour bien mettre le micro ....
Décendez de la moto, mettez la en route.
Bon on va faire 3 essais, je retiens le plus faible. Normalement à 6000tr on dois etre à 89 dB. Ok on y vas que je dis sur de moi avec la main sur la gâchette. Nan nan c'est moi qui le fait qu'il me dit
Finalement il retient 101,8 dB. Oups vilain MIG!
Donc 45 € de plus.

Pour finir j'ai réussis à négocier l'éclairage arrière donc 90€ en tout et l'obligation de présenter la moto conforme sous peu. Le problème c'est que je suis contraint à la garder conforme pour un moment maintenant

En plus de tout sa, il trouvait que mon pneu arrière était un peu abimé et il m'a forcé à la représenter avec un neuf. Et oui c'était prévus mais c'étais seulement prévus le week end prochain car j'ai 500 bornes de bout droit à faire pour aller arsouiller dans les cols des voshes avec des amis et je devais changer le pneu la bas. Donc en plus d'avoir acheté une nouvelle plaque, j'ai changé mon pneu en remplaçant le Pilot Road PR par un PR2 dont on entend tant parlé.


Voilà pour l'histoire, bien joué à ceux qui ont réussis à aller jusqu'au bout

AVANT






APRES






Pour conclure, sur paris, faites attentions à ces contrôles, les mecs sont très pointilleux, ils s'y connaissent à mort et surtout ils ont le banc de puissance donc ça peux faire très mal!!!!

[DeSangFroid 0]

Hello !!

alors oui t'as eu de la chance dans ton malheur, mais c'est toujours très chiant quand ils obligent à changer par exemple un pneu, suivant les finances ça peut faire très mal !


Et je confirme ptit poulet, les road 2 c'est une putain de tuerie, ça tient super bien :








autre spot et autre photographe:



Tu pourras aussi noter les nouvelles modifs sur ma belle :

- liserets de jantes oranges
- guidon cross
- durites aviations avant et arrière
- et surtout le nouveau passage de roue qui change tout !!

@+ coco et gros gaz ^^

[jessymach 0]

C'est ca la France!! T'as juste le droit de te fondre dans le moule et tu peux oublier ton arme d'artiste... Pas bien car si on ne te lobotomise pas, on risque de ne plus te contrôler!

[jessymach 0]

Doublon

[AskO 0]

Franchement, désolé pour toi Melen ! Sache que bon, je ne peux rien faire pour toi car c'est sur Paris et c'est un peu trop loin, et même je suis en vacances, mais bon, c'était vraiment des pros... Un peu des enculés, mais c'est la police parisienne, là bas il y a les plus gros effectifs de police, et les moyens matériels qui vont avec aussi...

Donc c'est sûr que Paris c'est à éviter... Ah ça m'énerve... Le prochain que je vois verbaliser une moto, je lui tire dans le fourgon

@+++

[Moulin 0]

Uép à Paris c'est vraiment pas là que tu peux vivre tes passions je trouve. Sauf peut etre quelques passions comme les boites de nuits...

T'y peux pas grand chose Asko, en plus toi t'es gendarme, et je sais très bien qu'ils sont pas tous comme sa. Le plus chiant comme le dit Johanne c'est de la remetre d'origine, surtout que je n'avais rien chez moi. Si mon père n'étais pas passé ce week end je sais pas comment j'aurais fait!!!

Alors toi le petit suisse
Ca faisait un bail qu'on avait pas de tes nouvelles mais là tu nous gates
Magnifiquement magnifiques toutes ses photos. Toujours au top vos photographes. Et toi pas mal non plus, je suis étonné par l'angle que tu prend
J'ai encore une bonne marge avec le PR2 alors surtout qu'il est en rodage, par contre moi à l'avant j'ai du power 2CT, très bien aussi

T'es gentil avec ton nouveau PDR mais j'ai un peu du mal à le remarquer.
Par contre je remarque que tu as toujours ton vieux Scorpion pourrave
JE remarque aussi la superbe aération dans ta combarde et l'état quasi neuf de tes sliders qui vont bientot te permettre de vraiment frotter le genoux
T'es un grand malade toi!!
En tout cas bien joué, superbes photos

[DrDenfer 0]

Ce qui la fout mal aussi c'est ce banc de puissance... heureusement que t'avais pas le 900 Hornet!

Et toi DSF tu me fais rêver, ces photos sont absolument splendides, et quel angle!

Dommage que tu n'ai pas participé au concours photo...

@+++

[raf08 0]

dis moi moulin, l'année prochaine tu retournes à Paris ??? parce que là moi ça me dégouterait pour de bon !

[Moulin 0]

Nan nan j'en peux plus de cette ville

Après tout sa, 6 mois en Bretagne au minimum, même si je n'y ferais rien. Enfin rien vis à vis de l'état
J'ai une Dualsport à décrasser moi et des bras à dégourdir


Nan Paris, ça m'a valu en un ans pour l'instant, 5 prunes, 1 accident top galère, une aggréssion avec perte d'affaires personnelles et pour finir une perte de tous mes papiers

Plus jamais!
Meme si je pense que pour le travail je serais contraint d'y retourner pour plusieurs années

[Moulin 0]

Bon sa y est, je crois que c'est la fin de la hornet.
Elle a fait son temps.

Je m'en sert plus donc je l'ai mis toute clean et je l'ai mise en vente. Je ne suis pas pressé de la vendre ni d'en acheter une autre, j'ai assez à m'occuper des 2 CR.


Tiens Joe c'est pour toi, il faut que toi aussi tu utilise beaucoup d'huile de coude pour en arriver là :



Ce sont les dernières photos d'elle :







Photos Bonus :

[DrDenfer 0]

MIG 2T Carbone

J'ai le même mais sans le sigle MIG

Pour la Hornet je te rappelle quand même que Jo avait déjà fait ses collecteurs façon "miroir" Melen....

Alors ça y est, en vente la Nénette... Je ne vois décidément qu'une remplaçante, un autre CR évidemment! Ou une 125 sportive survitaminée....

@+++

[jo wre 0]

et ben il était temps que tu t'occupe de ces pots mon ptit melen!!!!
tu va reprendre un gros cube ou garder des sous pour entretenir les cr?

[Moulin 0]

Ué mais Joe c'est un tocard, il l'a fait à la perceuse

Je vais faire les deux en meme temps Joe!
Bon elle est pas vendue encore, mais quand ce sera fait, je chercherais la bonne affaire en gros cube pour moins cher que le prix de vente.

[jo wre 0]

Moulin a écrit:

Ué mais Joe c'est un tocard, il l'a fait à la perceuse

tu rève??? je l'ai refait 3 fois a la main au papier de verre 600 a l'eau!!! on voit a travers maintenant!!!

[Le Doberman 0]

Dommage, belle hornet, tu la vends combien?

[Moulin 0]

Je l'ai mis 4500 à débattre

Mis je ne suis pas pressé, elle roule plus de toute façon

[Med la poignée 0]

Dommage pour toi moulin étant flicar sur Paris j'ai déjà rencontré les mecs de la BCT en plein boulot alors que j'étais en tenue et que j'effectuais ma mission.
J'en ai profité pour regarder comment ils procédaient et voir s'il était comme la plus part des policiers mais en fait non.
Ce sont des motards dans la vie de tous les jours mais des mecs qui roulent avec des motos full origines et qui se plaisent comme ça.
Ils sont formaté lois et règlement comme des robots pas trop d'humanité non plus ni de solidarité.
J'ai demandez comment ça se passait s'il arrêtaient un collègue avec sa moto perso pas complètement d'origine et il m'a dit qu'il prenait comme les autres.
Ces mecs cartonne même les collègues alors je m'en méfie comme de la peste.
Je flippe de les rencontrer un jour avec ma moto perso parce que ça risque d'être tendu.
Ensuite si un jour ils me chope avec le CR 500 je me demande bien ce que va devenir ma moto......
Ils seraient foutu de me faire chier grave!!!!!!!!!!!!!! et sans solution au risque de faire péter l'homologation...

Enfin je compatis les mecs ne me croient pas quand je leur dit que la BCT a un banc de puissance dans le camion maintenant toi aussi tu pourra le confirmer.
Bon courage et bonne vente.

[DrDenfer 0]

Fuyez Paris!!!

Pourvu que ça ne devienne pas comme ça sur nos belles petites routes du Sud qui ne sont pas trop au Sud...

Le berceau de la MT ça va faire comme dans Astérix:

Alors que toute la Gaule est envahie par les diesels, une bande de fanatiques résiste sur des 2T hurlants dans un petit coin du Massif Central

@+++

PS: On risque quoi avec 190 chevaux à la roue avec ce banc mobile?

[Moulin 0]

DrDenfer a écrit:

PS: On risque quoi avec 190 chevaux à la roue avec ce banc mobile?

C'est la question que je me sis toujours pausé !!
A mon avis c'est retrait de permis...


Med, tu as raison ces mecs là n'ont aucunes pitiés et ça se voit. Lorsqu'un d'entre eux m'arrêtait un autre qui passé à coté à fait le tour de ma moto pour voir si il n'avait rien oublié.
Et puis tu peux rien dire car il te sort tout de suite, c'est 45€ pour chaque pièces non d'origine (en plus des autres infractions). style 45€ pour le pot MIG + 90€ pour le bruit... 45€pour les clignos, les rétros ... Ils connaissent très bien leur taf!

Un contrôle en CR, ça doit être infinissable! Surtout qu'il ne doivent pas connaitrent ce genre de machine, donc si tu leur dit non d'origine il n'y a pas de clignos... Je sais pas comment ils réagissent. Par contre pour faire 89 dB avec mon 250 c'est vraiment quelque chose d'impossible!! Imaginons que j'ai toutes les chicanes possibles et imaginables à l'échappement, le bruit qui sort de la boite à air dépasse déjà les 89dB je pense
Je croise les doigts pour que ça n'arrive à personne!!

[AskO 0]

Arrêtez de dire que ce ne sont pas de gens humain...

Désolé de dire ça, avant c'était déjà le cas, mais depuis que Sarko est passé au pouvoir, ça l'est encore plus, il y a des gros quota !

Et pour les unités de la police nationale spécialisées police route ben ils doivent en faire encore plus que les autres, la BMO c'est pareil...

Pour dire la vérité, ce ne sont pas aux policiers et aux gendarmes qui faut s'en prendre. Il ne faut pas oublier qu'ils ont une tenue, la respecte, risque leur vie tous les jours au quotidien et font ce qu'on leur dit de faire, militaire ou non, ils obéissent. C'est plutôt au gouvernement après qui faut râler... Les caisses sont vides, il faut des moyens pour les remplir... Il faut pomper des sous aux français pour en donner à ceux qui ne travaillent pas et qui ne veulent pas travailler...

Pour moi le sujet est clos car c'est un peu du grand n'importe quoi dans ce qui a été posté un peu plus haut.

@+++

[DrDenfer 0]

On en reste là sur ce sujet les gars! Merci!

@+++

[Moulin 0]

AskO a écrit:

Il faut pomper des sous aux français pour en donner à ceux qui ne travaillent pas et qui ne veulent pas travailler...

@+++

Merde, c'est pour des gars comme moi alors que les autres se font pomper toutes leur thunes

[Med la poignée 0]

Moi perso si je ne veux pas casser du motard je ne vais pas dans une brigade qui fracasse du motard alors j'ai vu les collègues j'ai discuté avec eux et oui ils en on rien à foutre des collègues ou des autres motards c'est une réalité.
Moi quotas ou pas ça change rien j'en fais très peu et les motards je les préserves ça s'arrête la.
Il y a assez de collègue qui ne peuvent pas blairer les motos donc moi je fais l'inverse.
Le gouvernement est certes la grand responsable de toute cette vague de répression mais tu n'est pas obligé de cartonner en attrapant le maximum de motards en une journée.
Moi je verbalise mais pas beaucoup, je fais juste ce qu'il faut pour pas être emmerdé par la hiérarchie.
Parce que chez nous il n'y a pas que des mecs qui gratte parce qu'ils sont obligé il y a aussi les mecs qui aime ça et qui le reconnaissent....

[Moulin 0]

Brrrrrrrr ça me donne des frissons dans le dos tout ça!!


Bon sujet clos, on attend pas de réponde de la gendarmerie (hein Asko!! )

Si vous voulez continez faites le en MP svp.


Et puis cetre c'est un quatre temps, on peux le pourrir mais c'est mon poste alors là NON je dis NON


PS : Il y a des cons partout, c'est la vie, on y peux rien !!

[Med la poignée 0]

Moulin a écrit:

Brrrrrrrr ça me donne des frissons dans le dos tout ça!!


Bon sujet clos, on attend pas de réponde de la gendarmerie (hein Asko!! )

Si vous voulez continez faites le en MP svp.


Et puis cetre c'est un quatre temps, on peux le pourrir mais c'est mon poste alors là NON je dis NON


PS : Il y a des cons partout, c'est la vie, on y peux rien !!

Ne t'inquiète pas je ne disais pas ça pour embêter qui que ce soit je ne donnais simplement mon avis de l'intérieur c'est tout.
Il y a en effet des con partout il faut de tout pour faire un monde seulement j'espère ne pas faire parti des cons.
Enfin il est vrai que pour le CR j'ai peur de mal tomber un jour à moi de faire attention ou je vais.

[obimic 0]

Moulin a écrit:

DrDenfer a écrit:

PS: On risque quoi avec 190 chevaux à la roue avec ce banc mobile?

C'est la question que je me sis toujours pausé !!
A mon avis c'est retrait de permis...

Je voie pas pourquoi tu aurais un retrais de permis pour un problème d'homologation. la seule chose possible c'est Amende voir passage au trib' + confiscation du véhicule (ça en premier d'ailleurs)..

Enfin avant d'arriver a 190cv a la roue ...... le mec il devrait pas s'arreté ... "ho jvous avais pas vu.. je croyais que c'étais une dépanneuse de schtroumphs ")

[Le Doberman 0]

Elle est vendu?

[Moulin 0]

Nan toujours pas

[Le Doberman 0]

Ya plus d'annonce sur LBC en même temps!!! Enfin a mon avis cet été elle va partir sans trop de soucis

[Moulin 0]

Bon ben ça y est!

Adieu la nenette, elle est partie hier
Adieu le beau MIG!

Le nouveau proprio est super, il en prendra soin, c'est cool, et on va essayer de garder contact.
Maintenant je suis en pleine réflexion pour la future

[crm29 0]

[quote="Moulin"]Maintenant je suis en pleine réflexion pour la future [quote]


attends,je vais t'aider!



c'est un 2t,en plus!

[AskO 0]

Ah ça y est, enfin vendue !

Sans indiscrétion, elle est partie à combien ?

Je pense que tu vas pendre un autre 4 temps Melen pour faire de la route aussi. Moi j'hésite entre un street triple et un FZ1 encemoment... Un peu du cop à l'âne mais bon

[Moulin 0]

Elle est partie à 4300 €

Oui je vais prendre un autre utilitaire je ne sais quand.

Mais là aujourd'hui je suis allé voir un TZR et un RG fun, je ne pense prendre aucunes des deux. Enfin pas le TZR, il y avait trop de boulot dessus

[jo wre 0]

trouve toi une belgarda, j'ai commencé a en chercher une mais il serait temps que j arete mes conneries et que je finisse ce que j ai deja a la maison!!

[golum 0]

qu'est qui différencie une belgarda d'une 4fl normale ?

Si tu veux une utilitaire pour faire, entre autre, de l'enduro prends toi une CB Melen

[Moulin 0]

Oh OUI pas bete Golum, j'avais pas pensé à la polyvalence routière enduro

JE vais prendre un CB 1300 pour pouvoir faire de la montée impossible de temps en temps


La belgarda est une version italienne, enfin concurrente des italiennes, avec gros cadre et gros bras oss, grosses roues, gros freinage brembo... et 35cv bien sur.
Malheureusement elle est plus lourde aussi.

Il y en as jamais à vendre Joe, j'en avais trouvé une dans le coin pas cher mais elle était un peu trop jackyfié à mon gout donc je voyais le pire.
Je préfère trouver une 4FL car elle est plus légère et on trouve plus de pièces.

[jo wre 0]

peut etre mais beaucoups moins performante et pas du tout mitique a mon gout...

[DrDenfer 0]

Salut,

Je suis pas sur que le 4FL soit beaucoup moins performante Jo. A mon avis y'a pas tant de différences que ça entre les deux moteurs, ça doit pas être bien dur d'avoir la même puissance sur un 4FL que sur un Belgarda (culasse?).

En tout cas mon ex-4FL marchait vraiment bien, j'avais un MIG qui lui faisait perdre un peu de trs/min, mais même avec ce dernier je prenais 165 compteur, et tu sais que je suis pas un poids plume... avec le silencieux d'origine je suis sur que je pouvais accrocher 170.

Mais déjà, rien à voir au moteur de la DT au niveau de la prise de trs/min.

@+++

[jo wre 0]

y'a plus que ca, le pot n'est pas le meme, carbu de 32 et le cylindre doit etre différend.
ensuite le cadre le bo et la geule sont impressionant.

ou alors trouve toi une derbi gpr et colles y le cylindre du tzr, j'adore cette petite derbi moi

[AskO 0]

jo wre a écrit:

j'adore cette petite derbi moi

[crm29 0]

moi aussi,j aime bien la derbi....

[DrDenfer 0]

AskO a écrit:

jo wre a écrit:

j'adore cette petite derbi moi

[jo wre 0]

AskO a écrit:

jo wre a écrit:

j'adore cette petite derbi moi

désolé mais entre ta daube de rs avec ses gros carénages hideux et la derbi, ben je préfere largement la derbi!!!
pis avec 32cv dans cette miniature a mon avis j'énrhume tes 34 poneys...

[DrDenfer 0]

jo wre a écrit:

AskO a écrit:

jo wre a écrit:

j'adore cette petite derbi moi

désolé mais entre ta daube de rs avec ses gros carénages hideux et la derbi, ben je préfere largement la derbi!!!
pis avec 32cv dans cette miniature a mon avis j'énrhume tes 34 poneys...

Jo arrête les champignons hallucinogènes!

[jo wre 0]

non!!! le moteur de la belgarda vaut largement la rs!! et la nouvelle rs ressemble a un cul avec ces carénages arrondis et trop gros!