Présentation de mon crm en mutation

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Voici un petit aperçu de mon crm qui d'ici une petite quinzaine sera vêtu d'une nouvelle robe et d'un kit déco personalisé.
C'est un modèle 1991 que j'ai acquis il y a un an et que j'ai commencé à remonter petit à petit.
Voici un petit aperçu des modification effectuées à ce stade même si elle ne sont pas vraiment visible.
Passage en sm avec des cercles 350 et 300. Peinture des moyeux qui avaient besoin d'être rafraichis.
Abaissement de la fourche d'un centimètre après avoir revu son contenu 'huie + cale de 2cm.
Rééquilibrage de l'assiète par la modification des bielettes. Dimensions revues à la hausse pour un abaissement optimal. Compression du ressort pour rafermir l'amortisseur arrière qui d'ailleurs devrait être remplacé.
J'ai trouvé un ohlins de TM 250. Le hic c'est que la bombonne de gaz risque de toucher la boite à air. A voir...
La plaque phare avant restera pour le moment d'origine. L'arrière par contre a été remplacée par celle d'un Derbi ( à led).
Le garde boue avant est un polisport sm
Echappement : Arrow associé à un silencieux athena.

Au niveau freinage, j'intallerai le maitre cylindre pr16 évoqué dans un post précédent avec un étrier de la même marque + durit avia.
Je serai contraint pour le moment de conserver le disque avant d'origine, ne parvenant pas à trouver un disque en 320mm.

J'attends vos suggestion et critiques afin de parfaire mon engin.

[crm974 0]

https://servimg.com/image_preview.php?i=2&u=11242603

[Moulin 0]

Moi je dis, ça premet

Bon courage pour le fin de la mutation


Cherche bien pour le disque, on trouve plein de disque brembo d'italienne sur le net pour pas cher