Help mécanique

[frenzy 0]

Appel à tous les mécanos !

je dois changer mon joint de pignon de sortie de boite et j'avoue que je ne sais pas trop comment m' y prendre ??

démontage des carter? sortie du joint par l'extérieur genre au tournevis? idem pour la remise en place?

QQ1 l'a t'il déjà fait?

Merci de votre coup de main

[sylvio 0]

Perso je ne l'ais jamais fait mais tu peut regarder Revue technique pour commencer.
http://perso.orange.fr/sylvio/images/RevueTechniqueHondaNSR125RetCRM125.pdf

[frenzy 0]

J'avais déjà jeté un coup d 'oeil mais pas grand chose voir rien..

[jessymach 0]

Salut François,

Tu as juste à déposer le cache, retirer les deux vis (c'est du 10), extraire la petite bague et tirer doucement le pignon.... Si c'est trop dur, il faut détendre un peu la chaîne par la roue arrière et rerégler ensuite en fonction de ta nouvelle démultiplication.

[frenzy 0]

salut Jessy,

Pour le cache et le pignon, pas de souci...c'est là que ça se complique un poil !?

comment attaquer le joint??

[Titof 39 0]

Jessy a besoin de lunettes il a écris joint de sortie de boite pas pignon!

[Titof 39 0]

Je viens de vérifier sur un moteur que j'ai en pièce à l'atelier il faut démonter le bas moteur car le joint se sort par l'intérieur désolé

[jessymach 0]

Fatigue, quand tu nous tiens...

[frenzy 0]

DEMONTE LE BAS MOTEUR !!!!! ça c la merde....

Pour un joint à 2€ ça fait qq heures de taf!!

Non sérieux pas d'autre moyen ????

[frenzy 0]

looOool

Y nous a repeint l'forum!!!!

[Titof 39 0]

change de moto

[frenzy 0]

Ouais ba non,

Sinon qq1 l'a t'il déjà fait ? Apparemment 1 seul moyen par l'intérieur...

je reste preneur d' expériences

[frenzy 0]

un pti UP qui va bien

[jessymach 0]

Up, trouvé sur geneva racing!!!!!

ALAINS
un pote anglais a une petite fuite sur son axe du levier de vitesse , quel type de joint et est-ce facile à changer ?
_________________
TONTON

C'est un joint à lèvre: 12 x 22 x 7 mm.

Il se change depuis l'extérieur donc pas de démontage particulier.
Il faut juste planter un petit tournevis dedans pour le sortir (un peu comme celui de l'axe des valves).

Attention, si on ne vidange pas la boite, penser à pencher la moto coté embrayage pour éviter que l'huile coule !

[DrDenfer 0]

Salut,

Joint Spy... solution barbare

Percer deux petits trous diamétralement opposés dans le corps du joint, puis visser deux vis à bois, et tirer avec deux pinces!

Attention, en perçant les trous ça va faire un peu de limaille, alors bien sur vidange de boite.

@+++

[frenzy 0]

Radikal!!

Allé je la tente...pas grand chose à perdre

Merci