plus de ralenti

[bibi75 0]

salut les gars !

ai un truc bizarre sur ma crm.
je demarre la moto avec starter, je la fait chauffer le temps de mettre mon casque et de ranger deux ou trois choses, tout se passe bien... puis sur le chemin du boulot,5 min plus tard je sens que des que je freine la moto veux caler . et depuis a chaque fois ai plus de ralenti. la moto demarre niquel, c toujours une balle atomique, mais plus de ralenti. me suis dit , ai du perdre ma vis de ralenti c pour ca avec les vibrations mais nan.

c trois fois rien je suppose mais c chiant pour conduire. auriez vous une idée d'ou cela pourrait venir?

vais aller chez cardy sinon mardi pour lui demander mais je compte plus sur vous ;-)

ps: peut etre un re reglage a faire ? pourriez vous me remettre le reglage a faire pour regler le carbu d'origine ( ai un pot dep complet et pas de prepa boite a air )

merci je compte sur vous.

[jessymach 0]

Oui refais un reglage...il y a un jeu simple entre la vis de ralenti et la vis d'air... c'est expliqué dans la RMT (ils ont juste confondu deux endroits, et designent un endroit ou il n'y a pas de vis). C'est assez simple, mais je ne m'en souviens plus et j'ai donné la RMT a SnoopYx..dsl.

[ludo111 0]

... ou alors le gicleur de ralenti bouché ?

facile a faire : demonter carbu - devisser gicleur de ralenti - un coup de souflette - remonter - demarrer !

[Invité]

Fait 2.5 tours sur la petite vis du carbu(la richesse) et devisse la grosse de 2 a 3 tours environ.Puis essai la a chaud,et ne touche plus qu'a la grosse vis pour ajuster.plus tu vas la devisser plus tu vas ouvrir l'air et plus le ralenti va etre bas.Regle la a chaud a environ 1800trs.Bon réglage

[bibi75 0]

merci à tous pour vos suggestions, je pense essayer ce soir en rentrant du boulot, mais pourriez vous être plus precis en decomposant un peu plus.

petite vis: 2.5 tours ( a visser ou a devisser ? )
dois je la visser a fond avnant de la devisser de 2.5 tours ?

merci pour vos precisions mais je suis une brele en mecanique et je ne demande qu'a m'ameliorer

bye ;-)

[beus 0]

Alors tu visses tout à fond mais sans forcer biensur et apres tu devisses des tours que tu a besoins ou revisses si ralenti trop haut pour la vis d'air (la grosse).

[Invité]

oui la petite et la grosse tu la serre a fond.
devisse 2.5 tours sur la petite et 2 a 3 sur la grosse.Ensuite tu regle ton ralenti que sur la grosse de façon a avoir 1800trs a chaud a peu pres.

[bibi75 0]

ok parfait. essaye demain et vous tiens au courrant ;-)
merci pour la rapidité des reponses ...