probleme crm multiple sur le mieux

[ptstuntrieju 0]

voila alors mes probleme sont les suivant
la moto broutter comme pas possible
je me suis demander si le carbut été propre et oui la bougie j'ai changeai
je regarde les valve j'en aprecoi que une sur deux (dega un probleme)
donc je l'amenne a régler chez ktm racing a bx (meme sens la valve qui manquer j'avais pas les sous) donc il éssé de me la régler quand meme sa allé un peut mieux mes toujours un vo
deux semaine aprés je sert lol je change cylindre piston axe de valve + les 2 valve et tous se qui suit . le rodage fini elle broute toujours otan que avant et la 5 et 6 eme vitesse me serve rien elle monte pas dans les tour voir meme les 4eme ensuite la baterie se tien pas (deuxieme probleme ) donc pour vous pourquoi elle broute
et la les roulement de la roue ar qui on expliser je dit bien exploser la voiture qui été deriere moi a pris toute les bille sur le capot par chance pas de marque sur le capot donc je veux les changeai mais quelle merde a enlever



voila le crm est entierment débrider aidez moi a resoudre le probleme de broutage et pas monter dans les tour en "3" 4 5 6

[yann67600 0]

regler ton soucis perso je sait pas , par contre si je peux me permettre: fait un petit effort d'ecriture , j'ai mit deux fois plus de temps a lire ton message que celui d'une autre membres.sa aidera pour regler tes soucis.

[Titof 39 0]

[crmiste13 0]

Bonjours

Je suis désolé de te dire ça, mais je comprend strictement rien à ce que tu a écrit. Donc refait ton message en FRANCAIS et on pourra te répondre.

Nelson

[ptstuntrieju 0]

alor aprés rapel a mon ecriture je vais éssayé de faire un effort .

Alors mon crm broute et ne monte pas dans les tour en 4 5 6 eme vitesse

pourtant ,moteur neuf(cylindre piston valve etc...) carbu propre,bougie neuve,les valve son bien réglé , au ralenti il put l'essence

il fonctionne mal .
merci pour vos reponse a venir

[sylvio 0]

Salut
Pour les valves tu est sur qu'elles sont bien reglé ?
A tu essayé de roulé valve ouverte en permanence ?
A tu les gicleurs d'origine ?
Demare t'elle bien et le moteur tourne t'il bien au ralentis et a vide ?
Quand j'ais achetter la mienne le cable des valve etait inversé, resultat 100 Km/h maxi.
Voila regarde tous ça

[CEDRIC11 0]

Salut

BON DOUCEMENT AVEC LES BORDELAIS
Pour l écriture c est accent qui fais cela iiiiiiiiiiiiii

Non sérieux moi je suis de St médard pas loin de Baines moto à Eysines
si tu veux on peut se retrouver et en parler car là, c est difficile de dire
ce qu elle a.

a+

[ptstuntrieju 0]

CEDRIC tu es de ou sur saint médard car j'i habite juste a coter du leclere

sinon mes valve sont bien régler bien dans leur marque je essairé valve ouvert
pour le cabu les gicleur sont d'origine

[CEDRIC11 0]

Moi je travaille chez LARA le constructeur ds la zone berlincan.
et ma femme au leclerc.
Chemin lafon ou le grand axe .......???

[ptstuntrieju 0]

tu vois le leclere tu voi la gendarmerie tu voi le brico lecler . la rue enface de la gendarmerie entre le leclere et la brico
ton crm et coment ?

[ptstuntrieju 0]

ta pas un pot sur le crm et en pneu super mot?

[CEDRIC11 0]

yes je vois

ben il est parfois avec les grandes roues et parfois en supermot.
il est jaune noir et blanc.
Tout sale aussi avec les tubes de fourches qui fuit et un cache latéral tout casser. Enfin le seul truc bien une cartouche MIG.............

[ptstuntrieju 0]

on sais dega crouser plusieur fois mdr

[CEDRIC11 0]

Pourtant les crm que je croise je m en rappelle, quand as tu un moment pour qu on voit cela ? Tu as la chance d etre encore etudiant !!!!!

Mais tu roules avec le 50 ou le 125..??????

[ptstuntrieju 0]

je suis aprenti (non étudiant lol) je suis toujour avec le crm sauf depuis une semain je suis en scoot 125cc (derbi gp1 r) car les roulement ar du crm mon lacher

[DAYTONA 0]

Essaye déjà ton moteur à vide. Après tes soucis de monté en régime ne viendraient pas de tes roulements justement? Pour qu'ils explosent comme tu le dis, ils devaient etre bien fatigués. Un peu comme rouler avec le pied sur le frein!