demontage embrayage

[Invité]

Salut les amis.J'au=i voulu changer mes disques d'embrayage,mais impossible de les demonter a cause de la vis centrale.Sur la revue technique il parle d'une clé a crénaux et d'un outils de blocage des disques mais je n'ai rien de tout ça.quelqun aurait t'il a systeme D pour enlever cette vis et bloquer le disque.j'ai essayé au choc mais je le bousille.J'ai mis la photo de la vis concerné.Merci d'avance les amis

https://servimg.com/image_preview.php?i=31&u=11375843
https://servimg.com/image_preview.php?i=32&u=11375843

[ptstuntrieju 0]

je ne sais pas du tous faut que je fasse le mieux aussi mais juste comme sa tu a éssayé de passer une vitesse?

[Camus 0]

Pour l'écrou en lui même je crois qu'il vaut mieux acheter la douille spéciale

En revanche, pour bloquer ta cloche sans rien abimer, je te conseille tout bêtement de coincer un chiffon dans les dents. Ca bloquera au moment ou tu déserreras ton écrou, mais dans forcer sur les pièces

[Invité]

Merci les gas.Je l'ai eu au marteau et au chasse goupille.Il est completement mort mais pas grave je remetterai pas cette merde.Je vais le remplacer par un ecrou nylstop en M14 .

[crmiste13 0]

je confirme c'est une belle me**** cet écrou. si il est trop serrer, c'est la misére a l'enlevé.

[Invité]

Salut la team.Je suis en train de remonter mon embrayage mais j'ai un soucis au remontage.J'ai l'impression que j'avais plus de course avant sur le levier d'embrayage.Du coup l=je me demande si j'ai bien mis le ressort.Ma course est d'environ 1cm et j'ai l'impression qu'avant il y avait 2 a 3 cm.Quele'un pourrais t'il m'aiguiller.Merci

[DAYTONA 0]

Ton levier doit aller à fond quand tu débrayes, cable tendu au repos. Sinon il y a un bug dans la boite. En cas de doute, redémontes avant de casser quelque chose.Les pièces sont assez chères pour les embrayages.

[DAYTONA 0]

alors? Tu en es où?

[crm29 0]

elle peut s acheter ou la douille speciale?

[DAYTONA 0]

crm29 a écrit:

elle peut s acheter ou la douille speciale?

Concess' ? Pose lui la question

[obimic 0]

J'ai testé au marteau et chasse goupille, puis burin ciseau "dé-affuté", rien a faire ca bouge pas...

si t'es bricoleur et que t'a du matos qui traine dans le garage, tu peux meuler une douille de 20, mais en 1/2 au moins !! le 3/8 et le 1/4 (si ca existe) c'est trop petit et fragile.. ensuite essaye de trouvé une vieille douille rouillé genre du 30 ou 32, découpe une rondelle dedans et enfonce les crénaux taillé dans la rondelle...

ca permet lorsque tu forceras, que les crénaux ne s'écarte pas (et donc éviter de gacher le travail, et ruiner l'écrou)

j'ai fait cela pour le NSR (même embrayage). et la douille a déjà servi pour 3 embrayage et un 4eme normalement. le luxe est d'avoir ensuite l'outil de frappe pour les douilles.. ca décolle l'ecrou et tourne en même temps. apres il reste plus qu'a finir au cliquet...