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Monstrueuse la 125


Messages recommandés

pas mal!

y a un truc qui me turlupine.....

vu que sur un 2T,une partie des gazs frais passent dans l echappement,et de ce fait abaissent considerablement a temperature des gaz(par rapport a un 4t),je voudrais bien savoir ce qu il fabrique avec un mano d'afr,et sur quels valeurs il se base pour regler son bordel....... Smile

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royalsquat a écrit:
sa c'est le bon plan pour flinguer le moteur , dans le meme genre tu peux essayer l'ether !!! j'ai tué mon scoot quand j'en eu marre mais attention les perf !!!
attention la roue qui bloque aussi ...


ah!ca marche bien a ce point la l ether?

raconte! Very Happy
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bin si tu veux , le scoot m'a fait beaucoup de problèmes et beaucoup de prises de tètes avec au final un étatbien dégueulasse du genre le cadre a été ressoudé en 3 endroits , plusieur hm etc... quand j'ai eu le permis et la crm j'était tellement dégouté du scoot donc j'ai mis un bon litre dans le reservoir (a savoir qu'on n'en trouve pas comme sa) . Le scoot prenait normalement 70 et la d'un coup un moteur rageux a souhait !!! berf je fais le sagouin sur des lignes droites et au bout de 10 minutes paf le moteur fait un gros bruit , bloque net et la roue arrière avec . Au compteur j'était a 100 et heureusement l'engin est resté bien droit et stable pendant le blocage .
on s'éclate bien mais pas longtemps ... dommage mais que de sensation
je pense que si j'étais millionaire , je le ferais probablement avec une crm ... juste pour le trip

l'ether explose bien plus fort et plus vite que l'essence
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moi je fais meme pas de rodage,ca fait perdre du temps
cheerscheers


comment ca mon CRM roule plus?

mais si faut juste attendre jeudi aprem', Nelson faut absolument que je pense à soudoyer le black de la station service demain pour qu'on puisse etre pépère jeudi aprem'

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