Article qui laisse réveur

[Moulin 0]

http://www.moto-journal.fr/blog_mj/?p=406=Vive-le-2-temps-


Pourquoi d'un seul coup tout le monde se met à reparler de 2 temps.
C'est la nostalgie? Des idées novatrices qui surgissent?

En tout cas la vision de Kar Lee sur le RD500 me conviens tout à fait

[AskO 0]

Très bel article, ça laisse rêver comme tu dis, mais reverra-t-on du 2temps...?

[Dj jOke 0]

Superbe article , sauf que ça sent vraiment la fin du merveilleux 2 temps!

[Moulin 0]

Arrêtez faut pas dire ça!

Regardez, certains constructeurs comme Cagiva ou gas gas réussissent à passer les normes euros avec un carbu contrôlé électroniquement.

Et là on est loin de l'injection directe mes amis

[SBOUBY 0]

les moto ne sont qu'aux normes euro2 a euro3 le 2temps se sera fini
à la limite certaine marque continuront le 2temps car pour les petites serie il est possible d'avoir des dérogations au normes euro
mais le deux temps et malheureusement mort
pour preuve honda n'a plus de 2temps au catalogue

[aprentidoctor 0]

Je ne suis pas d'accord avec toi sbouby le fait que honda n'ai plus de 2-t au catalogue n'a rien a voir car la plupart des modèles 2-t retirés du marché étaient des cross et donc pas soumis aux normes anti'-pollution (enfin je crois) l'explication c'est que le 4-t est beaucoup plus exploitable !! Et puis lisez cet article il est écrit que les 2-t injection est plus apte a passer les futures normes anti-pollution http://www.econologie.com/les-moteurs-2-temps-a-injection-directe-articles-717.html (l'article)

[raf08 0]

croisons tous les doigts pour que le 2 temps intéresse encore un maximum de constructeur, il est loin d'etre mort.

[SBOUBY 0]

si si aprentidoctor les cross sont soumis au norme anti pollution euro2 et bientot euro3
et l'histoire du 2T injection sa existe depuis des lustres sur les jetski

[Moulin 0]

Pareil je ne suis pas trop d'accord avec toi Sbouby,

Pour moi l'exemple d'Honda n'a rien à voir là dedans, ils ont plus voulus investir c'est tout, c'était tellement facile de changer d'image sans perdre les clients.

En plus, tu remarquera que certaines marques passent les normes euro3 en 125 2tps. Après à savoir si ils ont glissé un bifton où on obtenue une dérog...
En tout cas moi je l'ai lu dans des magazines. Après ça vaut ce que ça vaut.

Mais pour moi le 2tps n'est pas mort, as tu déja entendu parlé de TLDI? E-TEC? ...
Le 2tps mazout a encore de beaux jours devant lui

[SBOUBY 0]

Moulin a écrit:

Le 2tps mazout a encore de beaux jours devant lui

le 2T mazout c'est pour les pour les supertankers pour mon 125cc sa va étre plus dur
tu dit que honda ne veut plus investir dans le temps, pour eux c'est plus facile, alor qu'ils avaient les meilleur 2T du marché
de plus honda avait fait un proto l'EXP-2 un 2T "propre", donc honda on vraiment creusé dans le dévellopement du 2T...
si ils ont abandonné se n'est pas pour rien


de plus je préferent roulé au 4T SP95 qu'au 2T mazout