La famille s'agrandit!

[DrDenfer 0]

Salut à tous!

Je vous présente la nouvelle venue au garage:









Yamaha FZS 600 Fazer '99, 37 500 km, achetée pour 2700 euros. Elle est en superbe état.

J'ai déjà parcouru 300 km depuis Jeudi soir, j'en suis vraiment très satisfait! Partie cycle de qualité, freinage top, moteur souple, assez coupleux, et puissant en haut dans les tours.

Les défauts: boîte de vitesse Yamaha..., éclairage peu puissant. Difficile de respecter les limitations de vitesse!

Voilà, je vais pouvoir faire de la borne avec cet engin.

Jo et AskO, on va pouvoir se retrouver un de ces 4...

@+++

[Moulin 0]

Génial Doc

Alors le CR ne lui crache pas trop dessus? Tu la trahis quand meme
Je crois pas qu'elle pensais un jour que t'achèterais Yam
Tu te souviens de ce que c'est le DT à Joe


Allez je vous laisse j'ai des emmerdes, j'ai paumé tout mes papiers, c'est la grosse merde.


Prend en soin Marien, bonne route à son guidon


V

[DrDenfer 0]

Melen j'avais déjà préparé le CR psychologiquement à la marque Yamaha avec le TZR

Bonne chance pour retrouver tes papiers.

Je vais mettre un peu de gros sel dans mon huile moteur pour voir si ça résiste comme un DT cette Fazer...

@+++

[jo wre 0]

fait gaffe c'est du 4tps c'est pas aussi solide que la dt!!!!!!

je m'attendais pas du tout a ce que tu prennes cette machine, moi elle m'avais déçus niveau sensation comparé au hornet, on sent moins la gniak a haut régime le moteur est plus linéaire, mais a part ça c'est une super machine.

vu que t'a une bulle c'est toi qui viendra nous voire dans le var!!!

[DrDenfer 0]

Jo, je recherchais une moto assez routière.

Et en occaz' je trouvais que les Hornet étaient plus chères.

Je me rappelle plus trop du moteur de la Hornet, mais si j'en crois mes souvenirs ça ressemble pas mal au fazer (je n'ai essayé que des Hornet injection, notamment celle de Melen --> le moteur à carbu est peut-être plus méchant). Le moteur du Fazer a des mi-régimes mieux remplis il me semble.

Mais quoi qu'il en soit, dès qu'on pousse un rapport autre que la première, on est dans l'illégalité...

C'est vrai que je me suis aussi un peu "auto-étonné" en choisissant cette machine, mais j'aime bien le côté "père de famille"
Honnêtement, une très bonne moto.

@+++

[DrDenfer 0]

[Moulin 0]

Moi aussi ça m'a étonné!

J'étais persuadé que tu t'orienterais vers un bi
Et je te voyais pas un 600, mais plus vers 900 et une vieille mémère, bien plus vieille que ça.
Toi qui étais pas en pleine forme niveau finance comment as tu fait pour mettre tout ça de coté si rapidement?


Mon hornet que tu as essayé est une version carbu
Ptin j'y crois pas je te l'ai prêté alors que t'étais encore bourré



PS TRES IMPORTANT : En tout cas Marien, je ne te vois vraiment pas avec sa au meeting. Certes tu vas t'amuser à frotter le genoux mais cette bécanne n'a rien de malefik et je trouve qu'elle ne représente pas du tout le forum (t'es pas le gouroux? )

Alors ramène le CR au meeting bordel de m....

[Moulin 0]

C'est pour quand les supercorsa?

A part le passage de roue et leche roue tu as quoi dessus?
En tout cas elle est super propre!!!

C'est le XP qu'on aperçois au fond sous le drap?


Dernière question :
Ca doit sacrément gueulé chez toi vu comment tu monopolise le garage nan?


C'est impressionnant l'effet que me fait ton CR. Je le trouve largement mieux en version civilisé avec le réservoir propre, les latéraux blancs, les feux ...
Là je le trouve vraiment fade
C'est pas méchant c'est qu'un point de vue et tu sais comment je l'aime autrement

C'est peut etre à force d'en côtoyer un magnifique tous les week end...

[DrDenfer 0]

Oui c'est vrai j'ai acheté ça soudainement... mais pour vous! Pas pour moi! Ca faisait depuis très longtemps que je pensais à acheter une moto routière, que j'en rêvais même; au début effectivement je pensais à plus gros, plus exclusif, je pensais à un VTR 1000 Firestorm. Et puis finalement, j'ai bien étudié la différence de budget entre Fazer et VTR, et je me suis dit que l'écart ne valait pas le coup étant donné mon budget --> Le VTR allait vraiment me couler mes économies. Finalement je ne regrette pas du tout d'avoir choisi cette moto, un excellent rapport qualité prix, pas trop chère en entretien, consomme peu, assurance pas chère.

Niveau finance, je n'ai pas mis de côté 2700 euros très rapidement. Et cette moto n'est pas un cadeau de mes parents. J'ai gagné de l'argent en vendant presque entièrement ma TZR 125 en pièces détachés, ceci ajouté à l'argent que j'ai gagné pendant mon stage, et j'avais pile-poil de quoi m'acheter cet engin. M'enfin, ça c'est mon problème!

Bourré quand j'ai essayé ton Hornet? Tu rigoles!?

Ah ouai la tienne était à carbu??? Ben du coup je trouve pas que le Fazer soit moins rageur!

Pour le meeting, je pourrai ramener le CR uniquement si on a le matériel pour transporter des motos, sinon je n'ai aucune solution. Si je le peux, je l'amènerai. J'espère que je pourrai, parce que ce serait l'occasion de bien rigoler à la piste de kart, et puis c'est vrai que le CR-M est l'emblême du forum.

@+++

[DrDenfer 0]

Moulin a écrit:

C'est pour quand les supercorsa?

A part le passage de roue et leche roue tu as quoi dessus?
En tout cas elle est super propre!!!

Il y a soit disant une bulle un peu plus haute... sinon tout est d'origine, et effectivement très propre.

Moulin a écrit:

C'est le XP qu'on aperçois au fond sous le drap?


Dernière question :
Ca doit sacrément gueulé chez toi vu comment tu monopolise le garage nan?

"bah, ils nous font ben un peu d'bordel ces pt'i jeunes, mais ils sont pas méchants au fond" Joe Bar Quote

Justement, ce XP, tu viens le chercher quand Jessy?! Je vais finir par le remettre sur leboncoin.fr ! Plus sérieusement, ce serait bien que cette histoire se règle avant la fin de cet été.

Moulin a écrit:

C'est impressionnant l'effet que me fait ton CR. Je le trouve largement mieux en version civilisé avec le réservoir propre, les latéraux blancs, les feux ...
Là je le trouve vraiment fade
C'est pas méchant c'est qu'un point de vue et tu sais comment je l'aime autrement

Oui un point de vue... mon pote On-Off le trouve magnifique en version course! Moi aussi je préfère comme ça. Il manque juste les latéraux en blanc à mon goût, faut refaire ça au Vénilia.

Moulin a écrit:

C'est peut etre à force d'en côtoyer un magnifique tous les week end...

Moi aussi j'en quotoie un magnifique tous les week-end, mon petit protégé...

[Moulin 0]

DrDenfer a écrit:

Ah ouai la tienne était à carbu??? Ben du coup je trouve pas que le Fazer soit moins rageur!

Pour le meeting, je pourrai ramener le CR uniquement si on a le matériel pour transporter des motos, sinon je n'ai aucune solution. Si je le peux, je l'amènerai. J'espère que je pourrai, parce que ce serait l'occasion de bien rigoler à la piste de kart, et puis c'est vrai que le CR-M est l'emblême du forum.

@+++

Oui je rigole quand je dit ça.

Ca me fait marrer de lire tout ça car je suis exactement comme toi!
Si j'ai pas de bagnole (maintenant j'en ai une, mais je sais pas si elle ira jusqu'au meeting...) je viens en hornet, j'ai pas le choix.

Et pour l'histoire du VTR, figure toi que moi aussi j'y pense depuis un petit moment. Le hornet c'est pas trop mon truc (mis à part le MIG) et je lui ai collé 15 000 bornes en moins d'un ans. Ca va etre plus dur pour la revente.
Le VTR me parraissait génial, mais tout de suite un peu moin quand j'ai fait un Devis pour l'assurance.
En tout cas j'attend de voir où je suis et où je bosse l'année prochaine et je pense que je changerais la hornet. Il y a déja deux acheteurs plus que chaud dans ma classe

Sinon pour parler Yam, à vrai dire le 850TRX me branche à mort aussi si je suis à Brest. Pas cher du tout, je rachète un cross à coté pour plus pourrir le 250 CR-M et à moi les 3 bécannes pour rivaliser avec le gouroux

[DrDenfer 0]

Pour ce qui est du VTR, d'après "mes calculs":
-A l'achat, faut compter au moins 3500/4000 euros
-Assurance 100 euros plus cher que le Fazer à l'année pour ma part (340 euros/an pour la VTR)
-Consommation assez importante, 8 à 10 l/100km
-Forcément, usure plus importante des pneus, kit-chaine...

Bref, au final tu sens quand même bien que tu passes à la catégorie supérieure.

C'est sur, le moteur doit délivrer de belles sensations.

Maintenant, n'oublions pas qu'une moto légère avec un moteur sans trop d'inertie est souvent plus plaisante à piloter en courbe qu'une moto de cylindrée importante. Par exemple, avec un CRM 125, en pleine courbe, je m'amuse mieux qu'avec le CR 500! C'est plus léger, t'es plus en confiance, tu t'appliques mieux sur ta trajectoire.

Je pense que si j'étais passé direct au 1000 VTR j'aurais sauté une étape. Maintenant, toi tu as une certaine expérience sur la Hornet.

Le 850 TRX est une chouette bécane! Moi aussi j'y ai pensé! Mais j'avais peur d'être déçu par un moteur manquant de gniak. Il aurait fallut que j'essaie. Et puis le duo avec cet engin... quasi impossible!

@+++

[AskO 0]

Ola ola ola ! Je me remets mal de la cuite de hier soir ou c'est Marien qui déconne

Alors là Marien, pour tout te dire, j'aurai jamais pensé une seule seconde que tu prendrais un 4 cylindres chez Yamaha, toi qui nous avait tant parlé d'un bi !
Surtout chez Yamaha... C'est le monde à l'envers, Jo qui passe chez Honda et Marien chez Yam

Bon après, le Fazer, j'ai jamais essayé... Le comportement moteur doit être presque semblable à celui du Hornet à quelque chose près. Sinon pour le modèle, c'est celui que j'aime bien, avec le phare avant carré et le feu arrière aussi, ya un bon goût rétro année '90 là desous ! La couleur jaune persepolis superbe

Moi aussi des fois j'aurai envie de changer de bécanne et prendre un Speed Triple, enfin, déjà le tester d'abord, ça doit être un sacré moteur !

Sinon le Sv toujours pas déçu ! Surtout avec les Power 2CT !

Pas mal la photo avec tes 3 bécannes On voit bien que le CR domine toujours

Bon ça sera pas mal le jour où tu descends dans le sud, on va pouvoir se faire de belles ballades avec Jo ! Enfin bon là ça fait quand même 2 semaines de mauvais temps dans le sud

Mais très content pour toi Marien, t'as l'air d'avoir fait une belle acquisition, moto très propre ! Et le prix c'est pas du vol, surtout quand on compare aux Hornets....

@+++++

P.S. : C'est quoi ce silencieux ? c'est pas l'origine ?

[Moulin 0]

Si si silencieux d'origine!

Pour le VTR moi je paye trop cher, 1000€ par ans environ et après sur Paris c'est encore plus cher.
Mais j'ai pas beaucoup de bonus vu que mes 2 ans en 125 ne m'on servis à rien car j'étais sois disant pas un motard. Pas de bonus...


Le TRX je vais en essayer un bientot surement. Moi j'ai pas peur des 85cv mais j'ai peur de la zone rouge à 8000. Le Duo ne me fait pas plus peur que sur le VTR.

Super l'expérience de la hornet! Expérience de pneu carré OUI
Tu as beaucoup plus d'experience que moi Marien. Moi je fait que de l'autoroute et du périph, c'est pour ça que l'hornet ne conviens plus. Je l'exploite pas, ça va trop vite! Il me faudrait un 650XR sinon

[jessymach 0]

Moi aussi... Ton choix me sidère....
C'est depuis que je t'ai parlé de la finition Yamaha ?
Tu es un fan inconditionnel de Jo ?
Tu es dépressif ?

[DrDenfer 0]

J'opte pour "fan de Jo"

Et aussi pour la super polyvalence de Mme Fazer.

Comment on fait pour le XP Jessy si je peux pas l'amener au meeting?
Faudrait que tu le récupères...

@ Maxime: comme a dit Melen, c'est bien le pot d'origine. Et moi aussi j'ai pensé au Speed Triple! Mais bon, même problème que pour la VTR. A ce budget-là, le Fazer était de loin le meilleur choix possible en fonction de mes attentes.

@+++

[Moulin 0]

Moi non plus je n'ai jamais essayé de Fazer.
Que un 1000 en passagé.


Nan nan Marien tu n'as rien compris. Le XP est un moyen de pression pour forcer Jessy à venir au meeting.
Tu trouveras un moyen!!!


Tu peux pas t'arranger pour venir avec Kevin? Il viens du sud lui c'est pour ça?

[jessymach 0]

Je suis en attente d'une réponse pour un job... Un très bon job!!! Ingénieur d'essai responsable d'une equipe de sept personnes dans les éléments de sécurité automobile!
Au pire, la moto, tu me l'enverras en train. Au mieux, je peux enfin faire votre connaissance à tous!!!!

[Moulin 0]

Trop bien Jessy


Allez allez je croise les doights

[Kévin111 0]

Je cherchais ton post dans la partie générale et je ne voyais rien ! Je ne pensais pas que tu le placerai ici J'ai donc pensé que tu avais acheté une autre moto bien maléfique et tu attendais de la nous présenter pour faire la surprise
Très propre un peu à l'image de ta cb, comme neuve. Je ne pensais pas qu'en 97 il y avait déjà des chicanes à la sortie du silencieux ! Sinon il faudra vraiment que je réessaye cette Cr avec mon casque Tsunami pour les photos
PLus que 9 semaines et le meeting, vraiment pressé de voir toute cette bande de jeunes pilotes fougueux !

[jo wre 0]

DrDenfer a écrit:

J'opte pour "fan de Jo"

je vais finir gourou je crois!!!

la fazer est mieux remplie a mi régime mais ca gomme le coup de pied au cul, ca donne l'impression d'une moto linéaire.
elle a une meilleure tenue de route que la hornet.
par contre change le pot!

[crmiste13 0]

Ben alors là... Je reste vraiment sur le cul! Tu passe du côté obscur

En tous cas maintenant tu n'a plus de bonne raison de ne pas venir dans le sud! Mais en tous cas j'espère que c'est pas une excuse pour ne pas prendre le CR cet été!

Elle est trop bien la photo avec les 3 motos .

[bethesda 0]

Yop

J'aurais jamais pensé que Marien prendrais un fazer !

Mais bon, c'est une moto assez grande, vu que marien est grand, il doit etre à l'aise dessus.

Par contre, 240 euros d'assurance par an, si j'ai bien compris, c'est ridicule ! Je suis à 900 euros par ans en tous risque avec la ducati.