Wheeling en 125 RS

[DrDenfer 0]

Salut,

C'est la première fois que je vois une RS 125 dans de telles postures pendant aussi longtemps
Ca doit pas être facile de tenir en équilibre avec une sportive 125 et un moteur aussi pointu...

@+++

[raf08 0]

c'est clair que c'est la premiere fois que je vois ça et qu'il assure !!

J'ai déjà remarqué que les mecs des pays du nord de l'europe roule beaucoup en 125 et assure en stunt.

[jessymach 0]

Qu'est-ce que c'est ce qu'on voit juste après le pot en coupe ?

[yann67600 0]

pero moi sa metonne pas , j'ai n amis qui a une aprilia rs 50 ave le moteur preparé ( 130en vitesse de pointe ) , il fait pareil !!!

[jo wre 0]

apres le pot c'est le systeme de valve a l'échapement pneumatique "rave" utilisé sur les moteurs rotax.

marien apparament t'es toujours a fond sur la rs...

[DrDenfer 0]

Y'a aussi le 85 CR Jo

Je cautionne pas pour l'équipement et la circulation, mais le Dieu Jah a choisi un 85 CR pour nous montrer qu'il était capable de faire des miracles:

https://www.dailymotion.com/relevance/search/125%2BCR/video/x5csjb_85-cr-un-pilote_lifestyle

Dire que ces enc****** ont remplacé cette merveille par un 150 4T...

@+++

[raf08 0]

ah ouais quand meme il maitrise, je savais pas que les mecs de banlieue américaine roulaients sur des cross, 2 temps et qu'ils faisaient du stunt de façon assez propre quand meme.

Sais t-on de quelle région la vidéo provient ?

[DrDenfer 0]

Je sais pas d'où ça vient!

Bon alors ce GasGas ça tourne rond maintenant? Les 37 chevaux sont-ils au rendez-vous?

@+++

[Moulin 0]

Vraiment impressionnant le mec en 85!

J'adore le bruit de ces moteurs, et la moto, on sent bien qu'elle est ultra légère. Un jouet
Bon il y a beaucoup de maitrise aussi

[raf08 0]

DrDenfer a écrit:

Je sais pas d'où ça vient!

Bon alors ce GasGas ça tourne rond maintenant? Les 37 chevaux sont-ils au rendez-vous?

@+++

Je suis dessus mais en mécanique je suis du genre lent très lent pour pas faire trop de boulettes. La couleur de la bougie a l'air plutot bonne mais je me tate a essayer un indice 10 au lieu du 9 actuel (qu'en penses tu), le gilcleur principal (vu que je suis au niveau de la mer) devrait etre de 183 et il est de 188, j'ai revu le réglage de la vis d'air, nettoyé le fond de cuve, j'ai resseré un peu la pipe (j'espere que je ne l'ai pas trop serré) je vais nettoyer le fond de réservoir car il y a du dépot et ensuite j'en profite pour nettoyer le reste vu ce que j'ai déposé, je remonte le tout et ferai un test. Mais de toute façon il va falloir a mon avis que je commande une nouvelle pipe, un gilceur de 183, que je vérifie le type d'aiguille et sa position et enfin que je regle la fuite au niveau des valves !! Il ya encore pas mal de boulot avant que sa tourne rond et que je puisse faire des wheels comme le mec en 85 !!!

[AskO 0]

Pas mal le 85 CR ! Je kiff son casque !

Sinon Marien, le 125 RS... J'attends que ça, préparé aux petits oignons On oublie pas notre délire

[DrDenfer 0]

@ Raf

Moi ce que je te conseille pour pas te faire chier avec prise d'air, réglage carbu et compagnie, c'est d'imbiber ton filtre à air de Start Pilote toutes les 5 à 10 min de roulage.












Plus sérieusement la pipe d'admission doit être serrée très précautionneusement, tu peux facilement créer une prise d'air sinon. Personnellement j'aime bien mettre une très fine couche de joint Loctite type XXX (me rapelle plus du numéro, mais bon pas un joint merdique comme la pâte à joint bleue). Sinon joint papier neuf.
Comment cela se fait-il que ta pipe soit déjà HS?

Pour le gicleur il est peut être un peu trop gros mais je te conseille de descendre de 2 points par 2 points.

Je plussoie pour ce qui est de prendre son temps pour l'entretien préventif avant de faire le con avec la moto...

@Max: je te cherche sur MSN, discussion maléfique et importante en attente!

@+++

[raf08 0]

DrDenfer a écrit:

@ Raf

Moi ce que je te conseille pour pas te faire chier avec prise d'air, réglage carbu et compagnie, c'est d'imbiber ton filtre à air de Start Pilote toutes les 5 à 10 min de roulage.












Plus sérieusement la pipe d'admission doit être serrée très précautionneusement, tu peux facilement créer une prise d'air sinon. Personnellement j'aime bien mettre une très fine couche de joint Loctite type XXX (me rapelle plus du numéro, mais bon pas un joint merdique comme la pâte à joint bleue). Sinon joint papier neuf.
Comment cela se fait-il que ta pipe soit déjà HS?

Pour le gicleur il est peut être un peu trop gros mais je te conseille de descendre de 2 points par 2 points.

Je plussoie pour ce qui est de prendre son temps pour l'entretien préventif avant de faire le con avec la moto...

après mon petit réglage carbu j'ai fait un essai tout à l'heure : ça le fait moins mais c'est toujours là, je ne peux pas pousser à fonds les rapports car ça coupe et du coup vitesse max de 120 au compteur de vélo !

vu que j'ai touché à la vis d'air (j'ai diminué le débit) ça doit donc provenir de la prise d'air au niveau de la pipe (que j'ai resserré aussi ça fuit un peu moins) .

Si la pipe est déjà hs, je ne sais pas peut etre parce qu'elle a été mal serrée ou peut etre tout simplement parce que la moto est de 2001 et que le joint s'est détérioré depuis 7 ans !

[gost rider 0]

salut raf , moi je vais te donner un conseil vue que tu habite comme moi au bord de mer .

quand tu ne te serre pas de ta beauter , asperge un peux de
(WD40) sur tout la parti cycle, et moteur sa evite au joint de secher et autre , et sa evite la rouille du au sel . moi je le fais et aucun probleme .

[raf08 0]

moi aussi j'abuse du wd 40, ce produit est super !

[raf08 0]

bon rien avoir avec une rs et les wheelings mais je trouve que le gars maitrise bien sa vieille ténéré, regardez jusqu'au bout dans certains virage il la couche vraiment bien dans les virages (sans tomber un sinon trop facile) je me vois pas faire ça avec cette machine :

[raf08 0]

là il y a du wheeling, enfin c'est pas ça le plus impressionnant...

la vidéo est peut etre largement connue je ne sais pas mais ça ne fera pas de mal de la revoir :

[rafi55 0]

un petit passage sur le forum.
le mec en rs gère bien,elle a l'aire de bien marcher.

il y a un mec sur paris qui roule en tuono 125,il passe les ircles et beaucoup d'autres chose,j'essaye de vous choper des photos.

[rafi55 0]

voila quelques une....

[DrDenfer 0]

Balaize le gars en Tuono, même si ça fait mal au cœur de la voir dans cet état...

La Ténéré, on va dire qu'il roule propre, mais là je dis:

JO SORS NOUS LES VIDEOS QU'ON A FAIT DANS LE COL DE L'ESPIGOULIER!!!

@+++

[raf08 0]

+1 pour la tuono, il y a du niveau par contre ..........c'était une tuono maintenant c'est une 125 qui a beaucoup trop souffert à mon gout !!

[AskO 0]

DrDenfer a écrit:

JO SORS NOUS LES VIDEOS QU'ON A FAIT DANS LE COL DE L'ESPIGOULIER!!!

+ 10 milliards !!!!!

[DrDenfer 0]

Salut,

J'ai juste un virage avec le Fazer (que j'ai vendu depuis!)

Faut mettre le SON A FOND!!!

(Si quelqu'un sait comment mettre la fenêtre Youtube directement sur le forum je suis preneur!)

@+++

[raf08 0]

ah ouais enorme quand meme le passage !!

Par contre je comprends pas tu l'as vendu ton fazer ?? et tu as quoi maintenant ?????????????

[DrDenfer 0]

Il se trouve que lorsque j'ai acheté cette moto, elle était déjà revendue!

Explication: lors de l'achat j'étais avec un pote qui m'a dit: "je te la reprend dès la rentrée scolaire". Faut dire que cette moto est en super état, et que je voulais m'en séparer à la fin de l'été pour cause de période de stage.

Mais mon très cher CR 500 R est toujours là avec moi! Il attend sa grosse révision.

Voilà!

@+++

[yann67600 0]

pour moi , meme si sa fait etroit d'esprit , le roi incontester du weelhig a haute vitesse sa reste ghostrider lol, ce mec je lui vout un respect sans borne lol!

sinon, je sais que je l'ai deja mise qq part sur le forum , mais cette video me fait trop kiffer lol, le tout en crm pour bien faire !!