probleme carbu

[nico111 0]

salut tout le monde!
J'ai un petit probleme, mon carbu commence à fuire, ça se traduit par le l'essence plein le carbu.
cela peut provenir de quoi?
Il vaut mieux changer le carbu? car sur le site de dellorto les moindres pieces valle le quart du prix du carbu neuf.
Si il vaut mieux changer le carbu, il vaut mieux garder le modele d'origine ou passer sur un autre carbu pour gagner en performence, tant qu'à changer, sachant que j'ai un culasse jessy , silencieux dep???
merci

[cha974 0]

salut, tu as deja demonter ton carbu pour voir si tu trouver pas le probleme. commence par regerder ton floteur pour voir si il est oujour etanche

[Med la poignée 0]

Je dirais flotteur aussi mais ça peu être de la merde dans le carbu

[Moulin 0]

Si ton carbu est tout crade à l'extérieur, c'est surement ton joint de chapeau qui est HS.

Moi j'avais le meme problème. En faite, le mélange ressort du boisseau par le chapeau. J'avais fait un joint à la patte à joint et le problème était résolu.

C'est peut etre aussi ton joint de cuve qui est plus très bon.


Moi je ne pense pas qu'il vaille le coup de changer de carbu pour ça.

[Le Doberman 0]

Merci Moulin tu viens d'éclaircir un de mes soucis au passage, je ne pensais pas que le mélange pouvais sortir par le chapeau, moi mon chapeau est félé et mon carbu est gras au bout de quelques kms seulement, vais m'en commandé un chez dell orto a l'occaz

[Moulin 0]

Le Doberman a écrit:

Merci Moulin tu viens d'éclaircir un de mes soucis au passage, je ne pensais pas que le mélange pouvais sortir par le chapeau, moi mon chapeau est félé et mon carbu est gras au bout de quelques kms seulement, vais m'en commandé un chez dell orto a l'occaz

Hey hey de rien le Dob!


Moi aussi mon chapeau était fissuré sur un des deux points de fixation (où viennent se coller les vis) et donc il ne collait pas bien le corps du carbu de ce coté là.
J'ai toujours cru que ma fuite venait de la durite d'huile jusqu'au jours où je me suis décidé à mettre de la patte à joint sur ce chapeau. Et après miracle, un carbu qui reste propre avec les kilomètres

Peut etre que tu n'as pas besoin de changer le tient toi aussi...

[Le Doberman 0]

Bah pareil, moi c'est félé au niveau de la vis, j'avais réparer a la colle, mais effectivemetn je vais changer ce joint, ça ne pourra être que mieux

[Moulin 0]

Oui mais mettre un neuf ne résoudra peut être pas le problème car tu n'aura toujours pas une bonne surface de contact avec le chapeau fêlé.

Essaye de mettre une bonne rondelle assez grosse entre ta vis et ton chapeau puis un peu de patte à joint.

[MAT 85 0]

Sa doit faire parti du charme de la crm, le mien aussi est félé au niveau de la vis mais pas de prob.