l' atelier fantome "chez crm 29"

[crm29 0]

vu que je vois passer pas mal d engins en tout genre par chez moi aussi interessants les uns que les autres,j ai decidé de faire un post dédié

vous pourrez voir entre autre mon ouvrier roumain(moulin) avec les mains sales assez souvent!

vous vous souvenez de celle la?


[URL=http://g.imageshack


peinture jantes,caches lateraux et reservoir chez carossier
durite avia avant
plaquettes av neuves
kit chaine neuf
2xcarbu 21 dellorto neufs
guidon neuf
embrayage neuf
graissage general et toutes vidanges faites

a venir:changements pistons et segments
sellerie neuve

<a href="http://img221.imageshack.us/my.php?image=dsc06401nh4.jpg" target="_blank"><img src="https://2img.net/h/img221.imageshack.us/img221/7518/dsc06401nh4.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a><br /><br /><a href="http://img604.imageshack.us/content.php?page=blogpost&files=img221/7518/dsc06401nh4.jpg" title="QuickPost"><img src="https://2img.net/h/imageshack.us/img/butansn.png" alt="QuickPost" border="0"></a> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!




le moulin sauvage>>










les videos la semaine prochaine!

[Moulin 0]

On a oublié de graisser la chaine

Elle est trop bien cette meule, ça promet! J'ai envi de la racheter tellement elle a de la gueule et que son moulbif hurle quand il prend des tours à ne plus en finir.
Après quand le régime redescend on a le même style de crépitations que sur une TZ 750 ou un 500 RDLC

Cette bécane elle est de 78, elle est niquel, très propre, tout marche dessus


Hier on a eut un problème bizarre, peut être que quelqu'un pourra nous aider...
Les plaquettes sont neuves, on fait une purge comme il se doit à la seringue puis de façon traditionnelle.
Crm29 fait quelques tours avec puis l'avant a bloqué, le piston ne revenait plus en position initiale ou alors le disque ou les plaquettes se sont dilatés
Moi je pense que c'est au niveau de l'étrier, personne n'a déjà connu ce problème? Car moi j'avais déjà eut le problème sur le CR et je n'ai sait plus comment j'avais fait!

Patrice avant de tout démonter l'étrier réessaye une petite purge pour voir

[crm29 0]

+1 pour la panne:on a pensé a un piston d etrier grippé......des avis?

c est un parfait sleeper:moulin pourra temoigner,ca accelere comme un crm en full power
sinon,clair que le son est terrible!video la semaine prochaine....

[mikadoty 0]

salut mon pere a la meme mais comme neuve,je lui est choppé 2 pots proma la moto est une vrai bombe avec un bruit d enfer je te fais des photos et je te les envois

[crm29 0]

mikadoty a écrit:

salut mon pere a la meme mais comme neuve,je lui est choppé 2 pots proma la moto est une vrai bombe avec un bruit d enfer je te fais des photos et je te les envois

ah!interessant!

j attends ca avec impatience!

tu les a eu ou tes pots?

[mikadoty 0]

je les eu sur ebay mais g mis 1 an pour les trouvé une vrai galere pour trouver des pieces sur ces machines

[crm29 0]

mikadoty a écrit:

je les eu sur ebay mais g mis 1 an pour les trouvé une vrai galere pour trouver des pieces sur ces machines

ca depends quoi:tout ou presque est dispo chez yamaha ou au royaume uni

je ne connais pas cette marque de pot.....tu les a eu en france?

[mikadoty 0]

oui dans le tarn c des pots pour la competition ils sont noir avec la cartouches couleur or mais je te ferais des photos de la becanne avec une photo du pot tu veras c un bijoux elle est comme neuve

[mikadoty 0]

tu pourrais me dire les adresses en angleterre pour la rdx je cherche des clignotants neufs.merci

[Moulin 0]

Ohhhh ohhhhhhh celle là aussi elle est comme neuve !!!

[crm29 0]

http://www.yambits.co.uk/

http://pelissierjoel.chez.com/125-yam.html

[Moulin 0]

Au revoir le RDX


Je l'aurais meme pas essayé au final

M'en fou, je vais essayé le gros 2L Turbal


Bon sinon, au revoir le RDX et bienvenue CRM puis RGV plus tard

[crm29 0]

hop!des news!



avec moulin,on va monter un etrier de 250 rgv sur son cr 250 sm

l'etrier:


un seul bien sur:c est du lourd,du 4 pistons!

le meme monté sur mon rgv:




alors bien sur,c est pas du plug and play!

il faut deporter le disque de 320 mm de 1cm et usiner une patte de deport!

donc je me suis attelé a la fabrication de l entretoise pour deporter le disque;je m aide d un vieux disque pour que les percages soit parfaits et j usine dans une plaque alu de 10MM











presque pret au demoulage!

la suite en fin de semaine!

moulin,mets des tofs de ta jante avant,du nouveau disque(a faux frais) et de l ancien etrier stp,histoire de donner une idée.....

[Moulin 0]

Ca te vas? Tout est à faux frais bien entendu

[Moulin 0]

Tiens regarde Patrice, on va faire comme ça à peut prêt

En alu ça a plus de gueule quand meme



Par contre je sais pas comment il a fait et pourquoi pour mettre les têtes de vis du coté du moyeux

[crm29 0]

t inquiete,y a pas 36 solutions de toute facon....

mais moi je la ferais pas en alu:j ai pas trop confiance vu les contraintes en torsion et la faible portée des vis.....je vais pas prendre le risque que tu te retrouve par terre,quand meme....si?

[Moulin 0]

Pour moi ça m'aura pas dérangé pour avoir une belle pièce en alu, mais Marien quand il l'a prend il peut jamais s'empêcher de faire 10 000 Wheelings et stoppies donc non on va garder la bonne grosse barette de fonte

Je tiens à la vie de notre gourou moi

[DrDenfer 0]

Moulin a écrit:

Je tiens à la vie de notre gourou moi

[crm29 0]

tiens moulin:

aujourd hui j ai fait du rangement a l'atelier,je t ai ramené un petit cadeau......




a votre avis, c est le chien qui est gros,ou.......?




t as des etageres solides,j espere?

[crmiste13 0]

rohhh magnifique!

c'est un piston de quoi? Bateau?

[crm29 0]

v8 je crois:

hauteur:230mm
alesage:170mm

tu vas pouvoir te faire un joli porte clef dis donc!








ou un kit pour le cr?

[golum 0]

colossal le bordel !! c'est pour un camion ? c'est bien un piston de mazout non ?

[Moulin 0]

Il est magnifique!!!
Oui c'est mazout.

T'as trop géré sur ce coup là, je viendrais te faire une grosse bise avec Thierry demain

J'ai vu le chiens courir après les chats donc moi je peux vous dire que le piston est sacrément balèze


PS : Tes fistons ils étaient pas encore jaloux? Ils voulaient pas le meme?
PS 2 : Bien vue le sweat stock car racing C'est sur que t'es un très bon exemple quand il s'agit de voitures stock MDR

[Moulin 0]

Voilà ceux dont je te parlais vu au CNRS crm29!

Je te dirais demain mais je crois bien qu'il est bien plus gros que le tiens. Et 2 tps en plus


Et voici une torture de segments

[crm29 0]

golum a écrit:

colossal le bordel !! c'est pour un camion ? c'est bien un piston de mazout non ?

ca viens d un bateau(c est un "petit" piston,celui la)
sur mon 1er bateau,il y avait 2 v12 biturbo pour la propulsion....cylindrée UNITAIRE:67,8litres....



plusieurs fois je suis rentré dans les cylindres apres deculassage pour les nettoyer.....

[fox_rid3r 0]

Ca doit être enorme comme moteur Puis des mazout 2temps, mon prof de meca en avait parlé l'année derniere que sur les bateau cela existait, je pensais vraiment pas

[clem's 0]

67,8 litres truc de fou !

[crm29 0]

[quote="fox_rid3r"]Ca doit être enorme comme moteur Puis des mazout 2temps, mon prof de meca en avait parlé l'année derniere que sur les bateau cela existait, je pensais vraiment pas [/quote

c est des 4T,le dernier bateau de la marine nationale a avoir un moteur mazout 2T,c etait l ile d oleron,et encore,c etait une prise de guerre de la seconde guerre mondiale,un bateau allemand reconverti en batiment d essai.....je suis monté dessus une foi,il y avait encore les croix gammées gravées sur les culasses.....

http://www.netmarine.net/bat/divers/idoleron/index.htm

allez voir les photos,c est a voir!

alesage des pistons:80cm!

[fox_rid3r 0]

C'est vraiment enorme J'ai regardé un peu sur google par curiositée ce genre de moteur, ben je suis sur le cul

[Moulin 0]

Voilà la preuve que tes carbus marche bien maintenant Patrice :
megaupload.com/fr VO0WRD1F


Et voilà la petite languette que j'ai cassé mais t'inquiète le cable de starter glissera quand meme très bien. Et maintenant tu aura moins de mal à remettre et enlever le cable de starter. Tu peux me remercier sans oublier le gain de poids apporté par l'opération


J'ai briqué le piston hier en meme temps que mon bras oss. Il est trop beau dans ma chambre


T'as trop géré sur ce coup là!!

[crm29 0]

hop:un jeu de serrure complet pour rgv






50 euros avec mastercard.....

[Moulin 0]

Ca va etre un jeux d'enfant pour moi de te changer le neiman
T'as toute la pièce en fait, c'est cool!


Demain je la craque

[crm29 0]

Moulin a écrit:

Ca va etre un jeux d'enfant pour moi de te changer le neiman
T'as toute la pièce en fait, c'est cool!


Demain je la craque

tu me crois assez bete pour te donner le neiman AVEC la clef?

[crm29 0]

bon,j avais pleins de trucs interessants de prevu cet aprem(debut demontage du moteur de skyline),mais j ai telephoné a moulin l alcolo plusieurs fois,et jamais de reponse(il doit encore etre en train de cuver.....ou de vomir! )donc j en ai profité pour ranger mon atelier......on peut aller jusqu au bout sans avoir a sauter,maintenant!

[obimic 0]

ha toi aussi t'as un atelier si remplis que ca ...

[crm29 0]

obimic a écrit:

ha toi aussi t'as un atelier si remplis que ca ...

18m2,mais j ai du refourguer mon rgv chez la grand mere a moulin,parce que j avais vraiment plus de place....et je trouve toujours que j ai plus trop de place.....

[Moulin 0]

Une perceuse à colonne, un RGV, un CRM, un deuxième cadre de RGV, un train avant de CR, une pocket bike, 1/2 scoot et des blocs dans tous les sens
Ca devient difficile d'accès...

Sympa de m'avoir attendu, mais maintenant que c'est rangé, on va pouvoir bricoler dans des conditions bien plus favorables (le week end prochain )

[Moulin 0]

Tiens Patrice, tes carbus tout dégueux :









Quand t'aura un peu tout éclairci, tu prendra soin de bien noter sur un feuille la taille de chaque gicleur (carbu gauche puis droit) pour qu'on sache un peu ou t'en es.
A mon avis c'est plus d'origine vu qu'elle a fait de la piste.

PS: N'oublie pas de débloquer les gicleurs de starter. Tu peux tout de suite commander les joints de cuves et les joints de chapeau.
PS 2 : Si vous voulez mettre votre moto en hibernation, n'oubliez jamais de vidanger les cuves de carbus, ça vous fera économiser un bon moment de nettoyage et des gicleurs

[Moulin 0]

Le neiman est monté.

J'en ai profité pour mettre la beauté un peu plus à nue!!!
Ca nous simplifiera le travail






EDIT : Trouve ton tournevis Facom et regarde ton joint spy

[crm29 0]

tiens!

un rgv naked!

si tu pouvais arroser les vis de pot de degrippant pendant 2/3 jours en prevision du demontage,je vais les faire sabler au boulot....

[Moulin 0]

Ué je sais pas quand j'y retournerais...

Si tu me donne pas de boulot très intéressant, je vais pas y aller que pour ça

Je les enlèves les pots ou pas?

[obimic 0]

Moulin a écrit:

Une perceuse à colonne, un RGV, un CRM, un deuxième cadre de RGV, un train avant de CR, une pocket bike, 1/2 scoot et des blocs dans tous les sens
Ca devient difficile d'accès...

on va dire que je fait dans la même catégorie:

une perceuse a colonne (bis), un tour, un compresseur, un poste tig/arc, de l'acétylène, l'établi, un frigo..... 2 NSR, un SV, une remorque porte moto en pièce détaché (plus qu'a souder).. et encore c'est rien..

demande a Nelson quand il est venu cherché la boite a cliquets !!!!!

[Moulin 0]

obimic a écrit:

Moulin a écrit:

Une perceuse à colonne, un RGV, un CRM, un deuxième cadre de RGV, un train avant de CR, une pocket bike, 1/2 scoot et des blocs dans tous les sens
Ca devient difficile d'accès...

demande a Nelson quand il est venu cherché la boite a cliquets !!!!!

Ué il me l'a dit

[crm29 0]

obimic a écrit:

[un tour

t as volé ca ou?

il est alimenté en triphasé ton atelier?

[obimic 0]

alors le tour: c'est un tour a bois, mais avec un mandrin 3 mords de tour conventionnel, mais avec un petit moteur monophasé et 3 vitesses (suivant le rapport de transmission via un jeu de poulie-courroie). rien de bien violent.

sinon l'atelier est juste en mono 16amp'. y avait en projet de retaper du tri via la chaufferie mais bon.....

[crm29 0]

ah!c est un tour a bois!

je croyais que cetait un tour conventionnel,c est pour ca que je demandais si tu avais du tri......

on peut usiner du metal avec ca?

[obimic 0]

la seule chose que je peux faire sur du métal avec ca c'est les polissages sur des pieces cylindriques.. sinon avec une brosse a toile émery je l'utilise comme touret-ponceuse.

[crm29 0]

bon,j ai un peu avancé sur le cr diapason a moulin:

l'entretoise pour deporter le disque de 320mm:




aluminium 10mm




demontage du train avant:




entretoise en place:




ca passe a ras des fourreaux,maintenant!




disque en place:




ca va avoir de la gueule!(et ca va freiner sec!):




un petit gabarit taillé dans une plaque de parquet:




ok pour le coté fourche:




j'ai shunté quelques etapes en photo,mais voila la finalité:




un gabarit de percage!avec une ebauche(contours bleus)de la forme generale de la patte de déport.....


prochaine étape:usinage dans l acier(pour la rigidité),et peaufinage de la forme definitive de la patte(surement moins large a certains endroits)

de plus,les 4 points de fixation de la patte et de l'etrier n'etant pas dans le meme plan,il va falloir usiner 3 entretoises

la suite dans la semaine....

[Moulin 0]

Bien joué vieux !!!

Le disque de déport est joli

La papatte devrait rendre pas trop mal non plus...


C'est ça ton lambri? Moi il est pas comme ça le mien
Et la deuxième petite plaque, entre la papatte et la fourche, c'est pour simuler tes deux petites entretoises que tu va souder?
Si oui je comprend pas car là tu as la même épaisseur et tu m'avais dit que rien n'étais sur le même plan

[crm29 0]

Moulin a écrit:

Et la deuxième petite plaque, entre la papatte et la fourche, c'est pour simuler tes deux petites entretoises que tu va souder?

oui,c est surtout pour avoir un truc a peu pres a plat pour percer les 2 autres trous...

Citation :

Si oui je comprend pas car là tu as la même épaisseur et tu m'avais dit que rien n'étais sur le même plan

detrompe toi,il y a un leger decalage....

[crm29 0]

en passant,la patte de déport a asphalt43 pour monter sa jante de nsr sur son crm





et je continue celle a moulin

[Moulin 0]

Jolie visserie

[asphalt43 0]

Beau travail

[Le Doberman 0]

Du travail de pro comme d'hab

[crm29 0]

Moulin a écrit:

Jolie visserie

je suis en train de chercher la meme pour toi(chc),mais en pas fin....pas evident!je sais meme pas si ca existe...

au pire,je vais contourner le probleme....

[Moulin 0]

Contourne pas par le chemin des tareaux hein!!

[crm29 0]

Moulin a écrit:

Contourne pas par le chemin des tareaux hein!!

t'inquiete!

j'ai ma petite idée.....

[obimic 0]

ca ne serait pas plutôt le chemin des tarauds ?

[crm29 0]

non,je pense que je vais monter des helicoils sur l'etrier en pas normal pour avoir du btr partout....

[crm29 0]

hop!
j ai un peu avancé sur la patte a moulin:






brute de decoupage

j en ai foirée une en faite(enfin,juste un morceau d alu)car je me suis raté dans l alignement des trous

prochaine etape:la finition!