125 CRM de fox_rid3r

[titoili 0]

.... easy rider ...

[Hautokt 0]

J'espère qu'il y aura pas trop de côtes parce que vu comme vous êtes chargés vous allez regretter de plus avoir de pédales !

[fox_rid3r 0]

De retour du RMT avec de bons souvenirs en tête, de gros délires etc... Je ferai un CR complet demain ou après demain je pense la j'ai pas la motivation je suis mort

[fox_rid3r 0]

Quelques photo de la rencontre avec le DrDenfer, j'ai fais un cr dans la partie sortie.

[GuilhemS 0]

T'aurais pu le dire On vous aurais pourris en virage

[Juju1 0]

Y'avait un projet de balade à beaucoup je crois, enfin moi t'façon je risquais pas de venir xD

[fox_rid3r 0]

No-fear34 a écrit:

T'aurais pu le dire On vous aurais pourris en virage

C'est qui "on"? je pense que c'est pas toi en tout cas ou alors t'as progréssé et t'as monté des vrais pneus

[fox_rid3r 0]

Allez, faute de news sur le crm je vous met quelques photo du bolide qui a un peu evolué
Après le serrage du kit airsal sur à peine 100m j'ai recommencé à monter de l'origine.
J'ai un peu massacré préparé le piston, monté la culasse malossi surcompréssée, joue de vario à galets malossi également.
Et pour finir réglé au poil le carbu 15. Cela donne un beau 75- 80km'h (90 - 95 compteur mob)

J'ai un 2eme bas moteur que j'ai remonté avec une paire de carter que j'ai amélioré aussi, je vais bientôt tester ça, j'attends de faire rectifier un cylindre d'origine de 1mm pour pouvoir y mettre une cale à l'embase et le monter dessus.











Et ma petite collection 51 et crm




PS: le kit zéta anti serrage a sérré

[Titof 39 0]

Eh! vous ne deviez pas venir nous voir pendant le meeting ?

[fox_rid3r 0]

On a pas eu le courage de venir vous voir en voiture, la honte
Et revenir une 2eme fois en crm ça aurait fait cher en essence et pas sur que mon moteur me ramène sur nîmes ensuite la 1ere fois il a eu bien maaaaal déja

[DrDenfer 0]

fox_rid3r a écrit:

PS: le kit zéta anti serrage a sérré

[Moulin 0]

DrDenfer a écrit:

fox_rid3r a écrit:

PS: le kit zéta anti serrage a sérré

Oh nonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn


Porte plainte!

[fox_rid3r 0]

Lavage vite fait du crm, ça faisait un bye...
J'arrive pas à le ravoir correctement, il reste "crade"
En plus j'ai toujours la déco qui devait être provisoire sur les ecopes avant, je peux plus la voir cette deco ratsinge mais j'ai pas eu la motivation d'en refaire une depuis...













Enfin voila pour les news de la bête
Dès que j'ai le gros cube j'ai prévu de m'en occuper en profondeur (roulements de vilo démontage complet de la moto et gros gros nettoyage) j'aurai tout mon temps pour faire du travail propre si je m'en sert plus tous les jours.






Et pour finir photo de mon pneu avant le bt45 usé bizarement ça rend mal en photo mais en gros il est triangulaire, hs sur les bords, je suis sur le témoin et neuf au milieu.Je pense que je peux remercier les nombreux ronds point de nimes

[fox_rid3r 0]

Salut
Je vous met une video que j'ai pris hier soir au run, bon c'est merdique mon tel a déclenché trop tard
En gros c'est un derbi contre le crm d'un ami. Le derbi est bien devant jusqu'à ce que le crm soit limite en 5eme

Je le vis plutôt mal d'avoir vu ça, va falloir se venger

[crm29 0]

c'te honte!

il n'avait rien d'origine niveau moteur,je parie,le derbi?

ca m'est arrivé une fois,quand j'avais mon typhoon 125:

pareil,j'etais cote a cote avec un derbi,a plus de 100,impossible de le lacher,et il s'est bien payé ma tete au feu rouge,en plus,en me disant que c'etait une 50(mon cul! ).....sauf qu'a l'epoque,j'etais celibataire,j'habitais sur mon bateau,et que j'avais tout mon salaire pour m'amuser...

je me souviens etre allé le lendemain chez le concessionnaire,de lui avoir demandé le catalogue malossi,et d'avoir commandé pour 1200 euros de pieces.....

kit 172,vario malossi,embrayage,le pot malossi mhr....apres ca,je ne me suis plus jamais refait passer devant par un 50,meme kitté....

tu n'as pas tenté toi meme avec la tienne,au cas ou le crm de ton pote serait "malade"?

[fox_rid3r 0]

Et non je n'avais pas la mienne sinon je me serai joint à eux, j'étais en voiture avec joe mais je me serait fait poser aussi, certe un poil moins, mon crm marche mieux que celui la mais pas tant que le derbi dont l'accel est impressionnante.
On l'avait déja vu la semaine dernière tirer contre un 85kx, ben c'était pareil ils etaient cote à cote.
Pour info ce crm à quand même aussi une ligne arrow


On est allé voir l'engin de plus pret et il s'avere que le derbi est kité... 110cc

[crm29 0]

fox_rid3r a écrit:

Et non je n'avais pas la mienne sinon je me serai joint à eux, j'étais en voiture avec joe mais je me serait fait poser aussi, certe un poil moins, mon crm marche mieux que celui la mais pas tant que le derbi dont l'accel est impressionnante.
On l'avait déja vu la semaine dernière tirer contre un 85kx, ben c'était pareil ils etaient cote à cote.
Pour info ce crm à quand même aussi une ligne arrow


On est allé voir l'engin de plus pret et il s'avere que le derbi est kité... 110cc

c 'est sur,ca?

tiens,lis ca:


http://www.crocoracing.com/derbi-m_kits.htm

dernier paragraphe de l'article"

Article sur les kit moteur (70cc et +) les plus performants disponibles sur le marché


"

[fox_rid3r 0]

Il date de quand cet article?
Tout ce que je peux te dire c'est que le mec il avait ça et que ça envoi pas mal, les autres kéké 50 en kit 80 à coté sont ridicules
http://dam-sport.net/p884/Ensemble-110cc-moteur-Euro3--Parmakit-Dam-Sport/product_info.html

[crm29 0]

fox_rid3r a écrit:

Il date de quand cet article?
Tout ce que je peux te dire c'est que le mec il avait ça et que ça envoi pas mal, les autres kéké 50 en kit 80 à coté sont ridicules
http://dam-sport.net/p884/Ensemble-110cc-moteur-Euro3--Parmakit-Dam-Sport/product_info.html

pas mal,je conaissais pas(j'ai arrété le monde des 50 depuis un moment,ca dois etre pour ca)

l'article de crocodile motor date de 2006,par la,ca explique pourquoi je ne suis plus a jour....

il est donné pour combien de ch?

j aurais bien tiré contre avec le 182 malossi,tiens.....

[fox_rid3r 0]

Ah ça aurai donné contre un crm kité ça c'est sur, il aurait pas trop compris ce qui se passait le gars
Pour la puissance je cherche un peu sur google la, j'ai rien trouvé pour le moment, si quelqu'un sait qu'il le dise

[crm29 0]

fox_rid3r a écrit:

Ah ça aurai donné contre un crm kité ça c'est sur, il aurait pas trop compris ce qui se passait le gars
Pour la puissance je cherche un peu sur google la, j'ai rien trouvé pour le moment, si quelqu'un sait qu'il le dise

je cherche aussi,mais je vois pas......apres,je me dis que,vu comme c est sous dimensionné une derbi par rapport a un crm(la derniere fois que j'ai ouvert un moteur de derbi pour changer les roulements,j'avais l'impression de faire du modelisme! ),y'a toute la transmission et l'embrayage qui dois prendre cher....

a un moment,il faut savoir lacher l'affaire et passer a l'etape superieure....

[fox_rid3r 0]

Ben au final j'ai carrément trouvé un topic sur la brêle, donc c'est celle la je suis en train de le lire vite fait.
Quand je vois tout l'argent mit la dedans ça me fait mal, ça restera un derbi quoi qu'il fasse

debri

[crm29 0]

je viens de survoler egalement le post....

lis a partir de la page 25:

il est en train de casser les pignons de la boite un par un!

[fox_rid3r 0]

Ouais j'ai vu
Je sais plus quelle page c'est aussi ou il dit qu'il es en train d'exploser son budget (plus de 6000euros apparament) pour cette moto
Faut être fou il aurait plus vite fait de monter un moteur de cross dessus et ça marcherai surement mieux en plus

[crm29 0]

fox_rid3r a écrit:

il dit qu'il es en train d'exploser son budget (plus de 6000euros apparament) pour cette moto
:

ou ca?ou ca?

t'es tombé sur un bon,je crois.....

quand je pense que pour ce prix la,tu peux passer ton permis A,et te payer un gsxr d'ocaz....

[fox_rid3r 0]

Page 28

[Le Doberman 0]

Le taré, pourquoi ne pas avoir pris un 125 et le kitté, ça lui aurait couté moins cher et moins d'adaptation, pfiou, ya vraiment des cas :/

6000€ la meule, non merci!!!

[fox_rid3r 0]

C'est clair surtout pour un derbouze quoi Il va lui peter à la gueule dans peu de temps le truc tellement il est poussé
Je pige pas le trip, même si il est passionné de 2t c'est plus interressant de s'attaquer directement à un 125...
Le seul avantage que je vois pour les 50 par rapport au 125 c'est le nombre de marques qui font toutes sorte de pièces pour ces moteurs.

[Le Doberman 0]

Oui et éventuellement le prix des pièces plus intéressant!

Mais bon arrivé a ce stade de préparation faut arrêter les frais et passer a autre chose.

[fox_rid3r 0]

Salut à tous, alors au programme ce week end démontage d'un bas moteur pour commencer

Donc voici un des 2 moteurs qui trainait dans mon garage, celui la sort du "CRP" que l'on remonte avec joe, il avait été mit de coté car il ne m'inspirait pas confiance. Moteur censé avoir 10 000kms donc l'autre jour je rodais dans le garage quand j'ai décidé de le regarder d'un peu plus près.

1ere mauvaise surprise... L'emplacement de la cage à aiguilles piqué ça se sent bien au doigt et c'est assez bizare




Donc à partir de la je décide de pousser l'inspection un peu plus bas, de toute façon il n'avait plus rien à perdre

(je fais des progrès j'ai réussi à sortir le volant magnétique sans arrache et sans rien casser, grace à la mob j'ai pris le coup )







2eme mauvaise surprise, tous les roulements qui grattent à mort Donc on vire tout, de toute façon on est plus à ça pret. (j'ai remarqué aussi que ce moteur n'a pas de numéro frappés au niveau du carter, bizare)







Le vilo est sorti sans problème particulier, c'est dommage que la bielle soit attaqué car sinon il a l'air en bon état.



Ensuite petit coup d'oeil dans le carter avant de sortir la boite et alors la j'ai vite compris pourquoi les roulements grataient
donc de la limaille de partout... La boite a morflé.

















Voila pour ça, ensuite on m'a refilé un mig complètement explosé, donc j'ai décidé de la transformer en "migracing" Je l'ai coupé d'environ 50% par rapport à sa taille d'origine (pas le choix elle était pliée en 2 au milieux et trouée) ensuite j'ai tout bien remis en place et voila le résultat pour l'instant.











Et pour finir, ma nouvelle mob

[Paterpilar 0]

J'adore ta "ShortyMig"

Ce matin j'en ai choppé une sur bébéy, elle à un shoot coté tube, vais voir à te piquer le truc que ca rend bien
Question bruit, ca donne quoi, abusé ou ca passe?

[fox_rid3r 0]

Arf c'est ça que j'ai oublié tout à l'heure, faire une video pour le bruit Je vais essayer de la faire demain.
Niveau bruit pour moi ça passe, au ralenti le bruit est plutot grave (plus que la fmf) j'aime bien, ensuite tant que les valves sont fermés c'est raisonnable et quand ça s'ouvre par contre ça chante bien mais c'est pas plus bruyant que la fmf

[fox_rid3r 0]

Voila pour la video.

[DrDenfer 0]

Salut!

Comme Pat', super ce "Shorty-Racing-MIG"!

Super bécane la Fazer, amuse toi bien avec!

@+++

[fox_rid3r 0]

merci

J'ai besoin de vos avis, donc j'ai viré toute la déco sur le crm sauf les caches arrières vu comme c'est dessous j'ai préféré laisser pour l'instant.










Maintenant voila le soucis, j'ai fais ce montage et je sais pas quoi faire, courir acheter de la peinture pour repeindre le reservoir et refaire ces p**** de caches arr
Ou alors je refais une déco différente au venilia pour la X eme fois...






Vous en pensez quoi du crm en mode white?

[Titof 39 0]

Je rajouterai juste un marquage CRM/honda tout fin noir et c'est tout !

[Le Doberman 0]

tout blanc avec selle noir c'est pas mal, mais ça fais un peu vide

[fox_rid3r 0]

Sinon j'ai pensé à un truc du genre, ça fait moins vide tout en restant assez sobre, un peu galère à faire mais pas impossible.
Qu'est ce que vous en dites?

[PiXx 0]

Super mais ne met pas les Numéros ... ca fait Trop kéké 50cc

[fox_rid3r 0]

A part ça je vois pas quoi mettre, c'est le seul truc qui passe bien sur ces caches, et sans rien ça fait vide, c'est un casse tête cette déco
Sinon je vais déja tout préparer, la peindre, faire la selle et acheter les liserets puis à partir de la je je ferai ma déco sans ces numero pour voir le rendu réel vu que la c'est un montage en vrais ça sera peut-être différent.

[PiXx 0]

Non mais toute blanche avec juste le signe Honda elle passe bien =)

[fox_rid3r 0]

Bon jme suis décidé Donc ça sera ça... Voila donc photo de tout ça une fois terminé, surement d'ici quelques semaines

[PiXx 0]

Préfère Du SHOWA en fourche :-p

[fox_rid3r 0]

C'est une kayaba celle la, en plus leur logo est assez facile à refaire donc ça me convient parfaitement

[titoili 0]

fox_rid3r a écrit:

Bon jme suis décidé Donc ça sera ça... Voila donc photo de tout ça une fois terminé, surement d'ici quelques semaines

Ca manque un peu de couleur a mon gout, ca fait un peu mobylette trafiquee

Pourquoi tu partirais par sur une plaquette de deco toute prete ? Genre ca:

[fox_rid3r 0]

Trop de couleurs xD je veux quelque chose de pas trop flash (non non je ne suis pas chiant )

[titoili 0]

Bah sinon tout en blanc, t'as la deco mouchetee eau sale

[fox_rid3r 0]

J'ai refait ma selle cet aprem, je trouve que c'est carrément mieux qu'avant et je pense que je m'en suis plutôt pas mal sorti, merci le padre
Vous en pensez quoi?







Et avec un autre crm et un sherco 50cc edition limited poubelle stayle (cherchez l'erreur dessus, il mnque un truc)

[Paterpilar 0]

Sobre et efficace, j'adore

Collection de fourches inversées dans le sud, vais apporter ma pierre à l'édifice






Sinon elle freine comment la poubelle??

[Le Doberman 0]

avec les pieds^^

[fox_rid3r 0]

Vive les fourches inversées, par contre il a déja un spy de mort, dommage pour lui va encore falloir tout demonter


le 50 il a eu un petit soucis de frein avant il y a quelques semaines on va dire qu'il etait à 70km'h sur nationnale et d'un coup sa roue avant s'est bloquée L'etrier s'était déssérré et à finit par se barrer donc il a fait un beau soleil, sans gravité heureusement pour lui
En attendant disque plié, roue voilé, etrier mort et pleins de trucs tordus

[crm29 0]

nickel la selle!

mazette:il ont surdimensionné le cadre,chez sherco:on pourrais presque mettre un moteur de 250!


et le pot en passage bas,ca ne colle decidement pas avec ce genre de machines...

[Le Doberman 0]

Carrément pour le cadre ya de la place pour bricoler^^

Pour le frein j'ai un pote a qui s'est arrivée en scooter, c'est flippant quand même^^

[fox_rid3r 0]

J'ai pas pu m'empecher de jouer un peu du cutter cet apres-midi donc j'ai commencé à réaliser mon projet sur mes vieux caches c'était juste pour avoir un aperçu de ce que ça va donner une fois fini et avec une peinture nikel sur mes autres caches et le reservoir que j'ai.












Pour l'instant je trouve que ça le fait, il me manque à découper les "HONDA" pour les écopes avant, au dessus des ailes et à acheter du liseret noir et blanc. Mais je ferai tout ça une fois que j'aurai mes caches refaits à neuf, pour l'instant elle restera comme ça et va surement finir en pièce dans le garage dans peu de temps, dès que yamaha m'a bridé le fazer je pourrai enfin m'en occuper en profondeur, j'attends une commande malefik aussi pour cette semaine peut-être, vous en saurez plus bientôt.

[titoili 0]

..... les kits 180 poussent dans les jardins en ce moment
Ça doit être l'humidité comme les champignons.

[fox_rid3r 0]

Chuuuut c'etait la surprise J'ai hate de le recevoir même si je pourrais pas le monter dessuite, il va prendre place sur mon étagère "CRM" dans ma chambre

[thebeauce 0]

lol il y aura jamai eu autant de kit 180 en une année que cette année dit donc lol
vive les crm et le joli kit malossi !!!!

[fox_rid3r 0]

Après m'être fait battre au run la semaine dernière par mon pote qui a le crm noir avec ligne arrow comme moi, je me suis posé des questions car avant j'étais bien devant...
Donc inspection du haut moteur.
Et la "surprise" en fait non c'est pas vraiment une surprise mais bon








Pas grave ça en fait un de plus sur mon étagère





A partir de la, inutile de compter rouler avec le crm pendant quelque temps, surtout le temps de recevoir le kit en fait, pour l'instant c'est mal barré donc bon...
Donc démontage et (très) gros nettoyage de prévu, il en a bien besoin, il y a de la terre un peu partout.
Au programme peinture des jantes en noir toujours mais propre cette fois-ci, peinture des caches en blanc par carrossier et réfection du moteur.







J'ai ouvert le carter d'allumage pour voir les dégats vu que sur ma moto c'est sa spécialité... Il prend l'eau j'ai tout essayé, joint neuf pate à joint ça rentre quand même
Donc voici mon rotor RAT'S joecrm veut le même




La suite dans quelques jours surement

[Paterpilar 0]

Nettoyage d'Hiver, c'est bon ca en plus c'est la bonne période (oé enfin pour le nord )

Bonne resto

[fox_rid3r 0]

Aujourd'hui sortie de cours 16h ==> mecanique de 16h30 à 19h
J'ai fini de démonter la bête entierrement, demain soir je commencerai le nettoyage et jeudi, pas cours donc journée meca aussi, tout devrait être super clean d'ici ce week end



L'enduro c'est sympa mais quand je vois ça... Le boue s'incruste partout et sans démonter, on le voit pas, on peut pas le nettoyer non plus




Le crm répandu dans tout le garage






Et aujourd'hui dans l'atelier du lycée je suis tombé sur cet étrange spécimen qui a beaucoup attiré mon attention, belle pièce