problème de démarage

[cedced 0]

bonjour à tous,
après avoir amené mon cylindre chez honda pour qu'il me le nettoie ,j'ai commandé un piston et me voila dans le remontage .tous se passe nickel ,je vérifie bien cette fois de ne pas oublié de rebrancher la durite d'huile (a quel ane) ce qui ma couté un piston .Et maintenant elle galère à démarrer ,il faut que je souffle dans la durite d'air du carbu pour quelle démarre .Je pense que sa vient du flotteur qui n'arrete pas l'essence et qui me la noie.j'ai demonté le carbu mais il a pas l'air de déconner .
Sinon une fois quelle demarre elle fume grave pendant quelle seconde et apres elle tourne nikel,tien bien le ralanti et monte bien en tour.
Voila si quelqu'un à une idée sur ce quelle à ma petite poulette,elle serait super bien venu .merci

[Gloster 0]

je peux pas te dire, mais je serais curieux de savoir, car moi aussi quand je démarre elle fume grave pendant 1 mn...par contre j'ai pas de soucis pour la démarrer, et j'ai mis un pointeau neuf...

Gloster

[cedced 0]

merci ,
demain je démonte le carbu et ma bougie pour en mettre une iridium(br9eix) a ce qui pareil c'est le top pour le démarrage,et pour mon carbu je le démonte car il fuit du trop plein .voila je te tien au courant gloster a plus.

[cedced 0]

bon alors,j'ai changé la bougie pour une br9eix nickel ,clapet carbone
acheté chez blue oil ,essais de démarrage rien merde je souffle dans le
tuyau d'air du carbu et la plein d'essence en sort.
je me dit mais qu'est ce qui se passe et la je comprend qu'il faut incliné encore plus le carbu .
et la plus de problème depuis démarre au quart de tour et plus de fumée.
merci et bonne route à tous les motards

ps n'oubliez pas la St Valentin

[Moulin 0]

J'ai pas tout compris...
C'était la bougie alors?

[cedced 0]

je pense plus qu'en faite c'était le carbu qui n'etait pas assait penché,moi sur ma moto il était droit quand la moto était sur béquille.
voila mais la bougie je pense quelle aide aussi au démarrage car la elle démarre au quart de tour.
pour le moment je ne peux pas encore la faire monter en tours car rodage du piston segment.
a plus

[Erick 0]

cedced a écrit:

je pense plus qu'en faite c'était le carbu qui n'etait pas assait penché,moi sur ma moto il était droit quand la moto était sur béquille.
voila mais la bougie je pense quelle aide aussi au démarrage car la elle démarre au quart de tour.
pour le moment je ne peux pas encore la faire monter en tours car rodage du piston segment.
a plus

Perso, la mienne démarre dans n'importe quelle position, penchée, droite, en descente...
Un réglage de niveau de cuve et un contrôle du pointeau serait necessaire, je pense que ton problème doit venir de ce réglage.
Eric

[cedced 0]

merci Érick
pour mon pointeau ,j'ai vu que mon cerclips était sur le cran du haut, le premier en fait en regardant du gros coté.Il me semble que sur la revu technique il le préconise sur le 3eme cran?

[Moulin 0]

Là tu parles de l'aiguille du boisseau !

Nous on te parle du pointeau présent dans la cuve du carbu. Le cône relié aux flotteurs !!

[cedced 0]

ha OK dac c'est bien le n°2 sur l'image
http://www.bike-parts.fr/pieces2.php?num_moto=1654&reference_vue=13KAKVEA&modele=CRM125RR&annee=1994&vu=E__1300&appelation_commerciale=&grande=oui

[Erick 0]

[quote="cedced"]ha OK dac c'est bien le n°2 sur l'image
http://www.bike-parts.fr/pieces2.php?num_moto=1654&reference_vue=13KAKVEA&modele=CRM125RR&annee=1994&vu=E__1300&appelation_commerciale=&grande=oui[/quote]
Exactement.
Hauteaur de cuve à vérifier et si le flotteur ne coince pas quand la cuve est remontée.

[cedced 0]

salut,

en effet ,c'était le flotteur du carburateur,le flotteur était or cote de beaucoup,presque 7mm ,maintenant j'ai mis la cote de la revu technique et c nickel .
Par temps froid démarrage avec starter,sinon sans rien au bout du 2eme coup de kick.
merci encore les gars.
j'avais pas pu répondre car j'avais encore cassé le moteur lol.
cet fois si c'était la biele cassé le rouelement,changé biele +roulement +piston segment.
la j'ai fini le rodage et elle marche nickel
a+