Réhausse CRM

[GUI 66 0]

Slt,
Est-il possible de réhausser un CRM en fabriquant une réhausse d'amorto ou en fabriquant une patte de déport pour la boucle arrière, pour sur-élever le cul de la moto ?

Meric d'avance.

[crm29 0]

il suffit juste de réusiner des biellettes d'amortos plus longues ou plus courtes......tu me dis de combien en plus tu veux,et je peux te les usiner....

[GUI 66 0]

D'accord.
Mais le hic, c'est la boîte à air et son racord au carbu', faut trouver le bon ajustement ...

[crm29 0]

smoke-me a écrit:

D'accord.
Mais le hic, c'est la boîte à air et son racord au carbu', faut trouver le bon ajustement ...

???

le changement de biellettes par des plus longues ou plus courtes n a aucune influence sur le carbu ou la boite a air,sauf si tu me demande de la rehausser de 15cm

[bethesda 0]

smoke-me a écrit:

D'accord.
Mais le hic, c'est la boîte à air et son racord au carbu', faut trouver le bon ajustement ...

je vois pas trop en quoi la boite à air va gener Oo

Ce sont les billette du prolink qu'il faut changer, pas le point d'ancrage de l'amortisseur haut

[crm29 0]

bethesda a écrit:

smoke-me a écrit:

D'accord.
Mais le hic, c'est la boîte à air et son racord au carbu', faut trouver le bon ajustement ...

je vois pas trop en quoi la boite à air va gener Oo

Ce sont les billette du prolink qu'il faut changer, pas le point d'ancrage de l'amortisseur haut

le complément de ce que je dis plus haut....

[GUI 66 0]

Ok. Et après, pour la réhausse, faut-il des biellettes plus longues ou plus courtes ?

[crm29 0]

plus courtes

[GUI 66 0]

Merci.
Mais pourrais tu m'expliquer le fonctionnement des biellettes, enfin, pourquoi faut-il des plus courtes pour réhausser la moto ?
Après pour l'usinage, si tu es tenté, on peut s'arranger .
Merci.

[mateoeric 0]

salut smoke

j'ai rabaissé mon crm en rallongeant les biellettes d'amorto

tu peux voir le post avec pas mal d'info

/problmes-techniques-f1/comment-rabaisser-son-crm-t3174.htm?highlight=rabaisser

je peux t'aider..... j ai planché dessus

[GUI 66 0]

Merci.
Ouais, donc pour moi, il faudrait a peu près les rallonger de 30mm pour essayer et voir si c'est bon ?

[Moulin 0]

Attention à ce que celà ne modifie pas trop la tenue de route de la moto.

Faut faire gaffe quand meme, je lisais un article sur un mec qui avait fait sa sur un CBR et sa lui a value une belle chute
Mateoric tu peux témoigner, le comportement a t'il beaucoup changé?

[crm29 0]

smoke-me a écrit:

Merci.
Ouais, donc pour moi, il faudrait a peu près les rallonger de 30mm pour essayer et voir si c'est bon ?

non: si tu veux remonter l'assise, il faut raccourcir l'entraxe des biellettes

tu veux remonter l assise de combien de cm,au final?

je peux te les faire en alu,ou en acier.....

[GUI 66 0]

Ok. Ben je sais pas exactement, pas réhaussé comme un XP6 où ca fait plutôt moche ...
Réhaussé de 5cm, déjà pour voir, ensuite maxi 10cm. Après, j'pense que je peux confectionner les pièces avec mon padre ^^.
Je peux essayer en raccourcissant de 3 cm pour voir ce que ca donne au niveau esthétique et position de conduite.

Merci les gars.

[mateoeric 0]

smoke-me a écrit:

Merci.
Ouais, donc pour moi, il faudrait a peu près les rallonger de 30mm pour essayer et voir si c'est bon ?

tu dois raccourcir les biellettes d'amorto pour rehausser ton crm

pour ma part je voulais rabaisser mon crm et j'ai rallongé mes biellettes de 10 mn sur les entraxes, au final..ça fait - 3cms de hauteur de selle
au niveau de l'assiette ça va...pas la peine de mettre des entretoises sur la tete de fourche

si j'etais toi je raccourcirai les biellettes de 10 mn entre entraxes (de 80 mn, tu reduis à 70 mn), maintenant au niveau de l'assiette, il faut remonter la hauteur de la fourche...

tiens moi au courant