énigme de la pipe d'admission!

[overthemoon 0]

Alors voila!

Mon crm est doté d'un moteur de nsr quasi identique...j'ai récupéré le moteur d'origine du crm (serrage)

Ma pipe d'admission est percée, du coup ayant l'autre sous la main et toute neuve, je me dis bingo! et bien...surprise!

La pipe montée sur ma moto est légèrement coudée et l'autre bien droite, du coup impossible d'en faire l'échange! Connaissiez vous cette surprenante différence??sachant qu'il s'agit du carbu dellorto phbh 28...

[crm29 0]

oui:

pipe nsr differente de celle de crm

[overthemoon 0]

ok merci, c'est juste que la plupart du temps les revendeurs d'occase disent "oui oui j'ai une pipe pour crm/nsr, ce sont les mêmes!!"

Merci beaucoup!

[Erick 0]

Malgrés les dires de la RT classant ces deux mototisations comme identiques, les moteurs de la nsr et celui de la crm sont différents sur bien des points....

[overthemoon 0]

ah !!! alors je veux bien en savoir un peu plus sur les différences existentes!!!

[Hautokt 0]

T'as pas la revue technique ? Les 2 sont dessus mais quand il y a différence tu as un paragraphe NSR et un paragraphe CRM.

[overthemoon 0]

oui je l'ai, et j'ai bien regardé tout ça! disons que sur le haut moteur celui de la nsr me va bien, après j'ai la boite du crm qui dort au garage, mais j'ai écrit dans un autre post la peur que j'ai de la changer et de faire une bêtise même si j'en ai bien envie!!!

[MasSa 0]

Moi j'ai changé la boite de mon CRM et j'ai acheté un bas moteur pour la changer de NSR.
En revenant chez moi le soir je me suis apercu que les rapport ne sont pas les meme et que la boite est inversé le selecteur est dans le sens inverse sur la nsr du au commande plus reculé mais au final j'ai pris tous les pignons du bas moteur de nsr et j'ai pris mon tambours de selections de CRM et impekable.
J'ai apercu d'autres differences qui sont:
-la sortie de la pompe a eau differentes
-le rotor et le stator differents
-un des demi carter est percé car le nsr a un demareur electrique
Puis voila