moto qui s'emballe à haut régime...

[overthemoon 0]

Après avoir parcouru le forum, je n'ai pas trouvé explication à mon soucis. Voila, aujourd'hui j'ai pris la route, et parfois vers 8000-9000 tours, la moto part toute seule dans les tours d'un coup, mais il n'y a pas d'accélération. Je relâche alors un peu pour qu'elle redescende et repartir... ce problème n'apparait pas systématiquement, mais elle me l'a fait plusieurs fois aujourd'hui....heeelp!

[Juju1 0]

Peut etre un problème d'embrayage ?

[overthemoon 0]

j'y ai pensé... mais ça n'est vraiment pas systématique et le plus souvent en 5 ou en 6, rarement sur les autres rapport.

[Juju1 0]

Je sais pas trop quoi te dire d'autres, attends d'autre avis quelqu'un aura certainement une meilleure explication que moi ^^

[Paterpilar 0]

Verifis toute tes connectiques, prise, antiparasite.
Peut-être une qui chie un peu et avec les vibration..

[overthemoon 0]

ok je vais déjà vérifier ça, ça vaut toujours le coup de le faire...

[Moulin 0]

Si elle part dans les tours sans accélération moi sa me fait tout de suite penser à l'embrayage.

Tu peux toujours essayer de mettre des rondelles derrière tes ressorts tu sera fixé. Et c'est pas long en plus, sa necessite juste une vidange.
Enfin bon tant qu'à ouvrir moi j'aurais vérifié l'épaisseur des disques garnis au pied à coulisse...

[overthemoon 0]

pfiou les boules, j'espérai tellement que ça ne soit pas l'embrayage!!

[fox_rid3r 0]

Salut, même soucis que toi sur la mienne depuis quelques jours.
Quand je la fais monter progressivement dans les tours ça passe mais si jamais je tire dessus directement en 5 et en 6 elle gueule mais j'avance pas pendant un moment
Je vais pas tarder à changer les disques.

[crmcrs 0]

+1 pour l'embrayage ou c sur des bosse peut ta garde qui est trop courte

[overthemoon 0]

sur des bosses ça me le fait oui, ça c'est la garde trop courte?

[crmcrs 0]

overthemoon a écrit:

sur des bosses ça me le fait oui, ça c'est la garde trop courte?

Tu dois avois la garde de ton cable d'embrayage trop courte, moi je laisse bien un centimètre avant que le cable debraye, donc tu devisse ton ecrou pour que quand tu serre ton levier d'embrayage il y es au moins un cm entre le levier et le support, tu vois ce que je veux dire?

[overthemoon 0]

oui je pense voir, quand tu parle de la garde, tu parle du réglage écrou sur le levier ou celui sur le carter?

[crmcrs 0]

levier, touche pas en bas, et si c pas mieux, c donc les disques, ou sinon un manque de motricité, je veux dire par là, que sur les bosses la roue arrière rebond et ton amortisseur plaque pas la roue aprés, ta roue fait le yoyo avant de readérrer

[overthemoon 0]

effectivement la garde est courte je le sais. Mais comme j'ai cassé mon levier samedi en sorti enduro,(d'ailleurs super sympa le retour ) je l'ai soudé à froid pour me déplacer (je vais bosser avec le crm) et pouvoir aller en chercher un mardi. Du coup, la garde est assez courte pour ne pas trop forcer sur le levier!!

J'espère qu'ils auront ça chez Cardy, j'ai peur d'avoir à le commander et qu'il me lache d'ici la.