Utilitaire Honda CB 600 F Hornet '08

[DrDenfer 0]

Salut à tous!

Après avoir bien déposé de la gomme tendre sur de belles routes au guidon d'un diabolique CBR 1000 RR (une machine vraiment époustouflante de par ses performances hors du commun! Je me suis régalé avec... c'est sur que ce n'est pas vraiment adapté à la route, mais quel plaisir d'avoir roulé près de 8000 km à son guidon!), je me suis décidé à passer au rapport inférieur, histoire de limiter un peu la vitesse et de me lancer dans un nouveau projet MaléfiK par la suite...

Vient donc la nouvelle, tant décriée au niveau de son esthétique. Je ne m'attarderai pas plus sur ce point, les goûts et les couleurs... bref, j'ai craqué dessus pour son coût modéré en occasion depuis les grosses promo Honda, mais surtout pour sa partie cycle exceptionnelle! Elle est vraiment incroyablement performante sur ce point. Le moteur, quand à lui, est bien plein pour un 600, et on retrouve toujours le plaisir d'un 600 vitaminé, c'est-à-dire de belles envolées jusqu'à de très haut régimes, avec une très bonne gouache au final. Elle cache bien son jeu cette machine... et j'ai eu l'occasion de découvrir ce secret au guidon de celle de Mili!

Le concept: un utilitaire quasi full origine, pour tromper la sportive sournoise En gros, juste une bavette coupée, une plaque pas trop grosse, et de la gomme bien tendre! Je l'ai eu avec un Akrapovic GP Series (Megaphone), mais j'ai remonté le pot d'origine; je reste dans le concept full origine, et surtout je soupçonne le mégaphone de faire perdre de la puissance. Par contre son bruit est vraiment étonnant! Très particulier.

Quelques photos:

Telle que je l'ai acheté.

Ci-dessous, on peut apercevoir de petits changements: une bavette coupée, et des caches arrières noirs au lieu des originaux gris:





Et hop, j'ai déjà fait une vidange, remis le pot d'origine, me reste plus qu'à y foutre un bon train de Metzeler Rennsport en promo et mon projet Hornet sera terminé.

Ainsi, je prévois de me lancer dans un autre projet complètement MaléfiK A SUIVRE!!!

@+++

[jo wre 0]

ah ben pour ma part tu sais ce que j'en pense, moche, moteur électrique ( et encore je suis sur que l'électrique est mieux...), partie cycle beaucoups trop facile et t'a enlevé la seule piece qui me plaisait, l'ackra!!!!! (d'ailleur si tu sais pas quoi en faire... )
et de t'entendre parler de moto d'origine, pot d'origine etc... ca me choque!! t'a interet a te rattraper sur ton projet maléfik!!!!

[DrDenfer 0]

jo wre a écrit:

ah ben pour ma part tu sais ce que j'en pense, moche, moteur électrique ( et encore je suis sur que l'électrique est mieux...), partie cycle beaucoups trop facile et t'a enlevé la seule piece qui me plaisait, l'ackra!!!!! (d'ailleur si tu sais pas quoi en faire... )
et de t'entendre parler de moto d'origine, pot d'origine etc... ca me choque!! t'a interet a te rattraper sur ton projet maléfik!!!!

L'origine sur un utilitaire ça va dans la logique maléfique...

[golum 0]

Aaah, mais tu le fais exprès ou quoi ?
A chaque fois sur tes bécanes y'a (au moins) un cylindre de trop !
Bon, au moins c'est pas la Repsol Replica blindée de couleurs de clown

au fait, pour ton projet maléfik' faudra qu'il attende que j'ai retrouvé une prise pour ma remorque, sinon ce sera sans lumières (à toi de voir, moi m'en fout ), vu que la dernière fois que j'ai prêté (ou plutôt qu'on m'a limite piqué) ladite remorque je l'ai retrouvée fils dénudés sans la prise qu'on branche au cul de la skoda fabia TDI 1,9L 110ch kitcar (mon bébé ).

[Moulin 0]

Moi j'aime bien cette esprit full origine.
C'est un peu ce que je cherchais avec le TZR.

Peux tu nous en dire un peu plus sur le bruit de cet horrible mégaphone?


Bien vu pour l'arrière noir, sa fait beaucoup mieux. Mais elle reste encore très moche C'est vrai on doit pas parler de sa.

Bon ben fait gaffe avec quand même, le jour où tu tombera sur plus fort que toi en sportive ne tente pas le diable pour suivre le mec...
Sauf bien sur si il est sur un ZXR , là tu n'as pas le choix



Tin c'est dégueulasse, Hugo il est au courant pour le projet malefik Je suis jaloux meme si j'ai mon idée...

[golum 0]

oula, détrompes toi Melen, j'en sais pas plus que toi, il a rien voulu me dire le saligaud
Même pas un indice, que dalle, rien, niet, nada, que d'chi, zéro, je lui ai même fait une liste de bécanes "probables" (ou pas) et il en a fait aucun commentaire

[jo wre 0]

tss 500!!!! bicylindre 2x 250 cr callage big bang!! en gros c'est un 500cr qui prend 10000tr qui fait 112cv avec un couple de dingue et 130kg.
si c'est pas ca ton projet t'arrivera pas a m'impressioner...

[AskO 0]

Bon tu sais ce que j'en pense de cette Hornet...
Le projet maléfik ? J'ai quelques idées mais rien de concret sur ce que nous mijote vieux tard-mo !

[golum 0]

jo wre a écrit:

tss 500!!!! bicylindre 2x 250 cr callage big bang!! en gros c'est un 500cr qui prend 10000tr qui fait 112cv avec un couple de dingue et 130kg.
si c'est pas ca ton projet t'arrivera pas a m'impressioner...

et encore, tu lui donne de la marge avec 130 kg, ça commence à être lourd

[jo wre 0]

bien sur que c'est lourd!!! mais c'est pas moi qui ai conçu la moto...
ah oui pour ceux qui n'auraient pas compris cette moto existe...

[DrDenfer 0]

jo wre a écrit:

bien sur que c'est lourd!!! mais c'est pas moi qui ai conçu la moto...
ah oui pour ceux qui n'auraient pas compris cette moto existe...

Salut!

C'est sur ce TSS 500 c'est sympa, mais je regrette comme bien souvent avec les 2T à forte cylindrée unitaire, une faible tendance à bien vouloir s'envoler dans les tours avec un gros cul de pied au c**! A voir sur Youtube, en tapant TSS 500: on sent bien que y'a des watts, mais on remarque aussi une allonge assez limitée.

http://www.twostrokeshop.com/Aprilia_RS500_2008.htm

@+++

[jo wre 0]

c'est ce que je me disai aussi, manque d'allonge a l'oreil, on dirait presque un 500cr, c'est du au callage big bang...

[golum 0]

héhé, j'avais pas capté que tu parlais de la tss 500

[DrDenfer 0]

Salut!

Depuis les valeureuses arsouilles en Ardèche en Mai 2010 et l'attentat du chevalier Jo de Triplecouille (Que freinasse si je tournois), voilà enfin un début de réparation sur mon Hornet! Il me reste plus qu'à changer le carter.

Après les modifications de Jo:


Maintenant:


En vente donc!

Et je suis en train de lorgner pour un R6 modèle hurleur...



@+++

[Titof 39 0]

Tu veux acheter une R6?. Je préfère une Daytona!

[DrDenfer 0]

Titof 39 a écrit:

Tu veux acheter une R6?. Je préfère une Daytona!

Oui Titof... mais je préfère la R6!

Son moteur qui prend beaucoup de tours me fait très envie...

J'aurai peut-être l'occasion d'en tester une demain.

@+++

[Titof 39 0]

Moi j'ai toujours eu du mal a accepter le soucis niveau de finition des yam qui ne sont pas vraiment au top.Mais c'est de bon moteurs!

[DrDenfer 0]

Titof 39 a écrit:

Moi j'ai toujours eu du mal a accepter le soucis niveau de finition des yam qui ne sont pas vraiment au top.Mais c'est de bon moteurs!

Arf! Je suis d'accord avec toi, certains défauts de finition ne passent pas chez Yamaha (ex: platines repose pied du FZ1). Mais sur leurs sportives c'est en général plus soigné.

@+++

[jo wre 0]

oh ouiii!!! une dayto prends une dayto!!! max et moi on a eu le loisir d'essayer celle full power de notre ami grotwix, non de dieu ce que ca pousse!!!! c'est hallucinant l'allonge qu elle a!!! inutile d'en avoir plus et de se retrouver avec un moteur creux!!
essaye la dayto, ca fait 128cv ca prend suffisament de tours et méchament et en plus y'a du couple grace au 3 pattes.

prends pas la r6!

et je te rappele que je t'ai filé un bon coup de main pour ta hornet, ton reservoir était deja a refaire!!!

[Titof 39 0]

jo wre a écrit:

et je te rappele que je t'ai filé un bon coup de main pour ta hornet, ton reservoir était deja a refaire!!!

Jo toujours prêt a donner un coup de main !!!!!

[AskO 0]

Mah que des souvenirs en voyant cette Hornet en Ardèche !

Souvenirs d'un week-end inou-bli-able et d'une erreur du pilote Jolandais qui s'était fini en concert de mouettes rieuses

Une R6 ? Pour quoi faire ? Tous dans les hauts régimes... Même les motards ardèchois le disent, ça sert à rien dans les virolos

Une Daytona ! Certes, plus petite de gabari, mais un moteur ô combien plus rempli !

Après ceci dit, jamais essayé de 600 sport et de mémoire, JO n'a pas essayé de R6, donc...

A bientôt El Dottore, ciao ciao

[DrDenfer 0]

Salut!

Titof 39 a écrit:

jo wre a écrit:

et je te rappele que je t'ai filé un bon coup de main pour ta hornet, ton reservoir était deja a refaire!!!

Jo toujours prêt a donner un coup de main !!!!!

AskO a écrit:

Mah que des souvenirs en voyant cette Hornet en Ardèche !

Souvenirs d'un week-end inou-bli-able et d'une erreur du pilote Jolandais qui s'était fini en concert de mouettes rieuses

Un week-end EX-TRA-OR-DI-NAIRE! A l'époque où Jo décapsulait les canettes de Pelforth blonde avec son échappement sous la selle... snifff...

Où il fallait aller chercher la confiture en Xsara tous les matin, voir redescendre chercher le pain en moto ensuite...

jo wre a écrit:

oh ouiii!!! une dayto prends une dayto!!! max et moi on a eu le loisir d'essayer celle full power de notre ami grotwix, non de dieu ce que ca pousse!!!! c'est hallucinant l'allonge qu elle a!!! inutile d'en avoir plus et de se retrouver avec un moteur creux!!
essaye la dayto, ca fait 128cv ca prend suffisament de tours et méchament Twisted Evil et en plus y'a du couple grace au 3 pattes.

AskO a écrit:

Une R6 ? Pour quoi faire ? Tous dans les hauts régimes... Même les motards ardèchois le disent, ça sert à rien dans les virolos

Une Daytona ! Certes, plus petite de gabari, mais un moteur ô combien plus rempli !

Après ceci dit, jamais essayé de 600 sport et de mémoire, JO n'a pas essayé de R6, donc...

A bientôt El Dottore, ciao ciao

Pour que tout le monde soit content, il ne me reste plus que l'alliage des bas et des hauts régimes:



@+++ les zamis

PS: j'en peux plus il faut que je me tire une bourre!!!

[jo wre 0]

descends avec ton rs, j'ai finis le rodage du krin!! ca marcheeee!!! et avec le nouveau pneu, la fourche refaite et l'amorto gonflé, put!!!! que c'est bon!!!!

et oublies une bonne fois pour toute cette foutue s1000!! ok ca marche mais ca sert plus a rien de nos jours, inexploitable sur route etc...
fais comme moi, reviens au 400

prends toi un zxr ou un fzr et on ira se tirer des bourres d'antologies a 16000 tours/mn sur nos miniatures!!!

[golum 0]

je vois pas pourquoi t'as proposé la ZXR, tu connais pas le bonhomme ou quoi ?

Marien, Jo a raison, ça sert à rien de te prendre la toute dernière arme de destruction massive de permis, t'auras plus aucune gloire à nous coller un boulevard tellement on aura des excuses

Prends exemple sur Titi qui nous en a collé une sévère sur une 600 DR antédiluvienne !





Et sans frein arrière...






Plus j'y repense plus je trouve que ce type est un héro... Ou un gros taré, de toute façon la différence est fine.

[DrDenfer 0]

Salut!!!

jo wre a écrit:

descends avec ton rs, j'ai finis le rodage du krin!! ca marcheeee!!! et avec le nouveau pneu, la fourche refaite et l'amorto gonflé, put!!!! que c'est bon!!!!

et oublies une bonne fois pour toute cette foutue s1000!! ok ca marche mais ca sert plus a rien de nos jours, inexploitable sur route etc...
fais comme moi, reviens au 400

prends toi un zxr ou un fzr et on ira se tirer des bourres d'antologies a 16000 tours/mn sur nos miniatures!!!

Oh put*** ma cochonn* ces arsouilles à 16000 trs/min me rappellent des moments grandioses tel le spectacle "son et lumière" dans l'Espigoulier puis descente du Beausset sur nos 600 4 pattes de l'époque, ou encore cette fois où l'on a découvert mutuellement qu'on laissait 10 mètres de trace de gomme en sortie de courbe... OH OUIIIIIIIIIIIII!!! Et moins loin que ça, tu te souviens du tout droit que j'avais fait avec le 250 RS dans un freinage de trappeur, et toi qui me suivait dans le tout droit avec le Speed!? Grande folle!
Trop bonnnnnnnnnnnnnnnnnn!!!

golum a écrit:

Prends exemple sur Titi qui nous en a collé une sévère sur une 600 DR antédiluvienne !
Et sans frein arrière...
Plus j'y repense plus je trouve que ce type est un héro... Ou un gros taré, de toute façon la différence est fine.

Titi... un héros sans, cape, un héros en cuir

Avant de suivre ce tringlé je ne savais pas que Suzuki avait fait des motos avec un bras oscillant en caoutchouc

DR-RR, the ultimate racing fuckin* machine

Hugo on va se tirer une bourre pour s'échauffer avant de retrouver Jo?

Ce week-end je redémarre le RS... Le prochain je le ré-assure!

@+++

[Phénix 0]

Je préférai le Kit DéJOration d'avant!

[Moulin 0]

Thierry n'est ni un héro ni un tringlé c'est un bucheron puriste qui sait exploité les vrai motos et pas ces autres jouets en plastiques de R6, S1000RR et CB 1000 R


Fini les conneries, Marien moi je le vois bien sur un R6 pour piloter à la sauce 250 RS tout dans les tours.
Mais Marien, ça ne vas plus, ça te ferait 2 hyper sport!!!! Comment est ce possible pour un gros tas comme toi de presque 2m???


+ 1000000 pour les arsouilles hurlantes en 400 FZR et autres ZXVFR (ne me tuer pas, je tente seulement une savante mais débile expérience de croisement entre une Kawa et une Honda à moteur 8 cylindres en V-ligne). Qui achète la première 400 4cylindres?
Il faut se lancer les mec, allez. Titof???


Marien, il est tout bizarre ton AkraJovic? Peux tu nous partager par une description hyper précise sa technologie et son fonctionnement STP?
Pfffffffff puis c'est n'importe quoi de monter des merdes pareilles de Michelin Power sur une telle arme de destruction massive de permis!

[Titi1111 0]

P.......t....... ca parle de moi et je le sais même poooo .... (faites attention le DR-RR compet est de nouveau sur les routes !!!!)



Je palpite en écrivant mon message, j'ai tellement de chose à vous raconter !!!! Seule Moulin est au courant !!! Chuuuuuuuuttttttt !!!!!



Pour ceux qui veulent rouler en ardèche ne m'oubliai pas svp, le cb et le dr sont prêt sur la grille de départ.........

[jo wre 0]

Moulin a écrit:

+ 1000000 pour les arsouilles hurlantes en 400 FZR et autres ZXVFR (ne me tuer pas, je tente seulement une savante mais débile expérience de croisement entre une Kawa et une Honda à moteur 8 cylindres en V-ligne). Qui achète la première 400 4cylindres?
Il faut se lancer les mec, allez. Titof?

t'es a la ramasse mon petit melinou, je l'ai deja le 400 4 cylindres

sinon, oui marien, je me souviens!! comment oublier nos premieres arsouilles ensembles??? espigoulier, d940, castellet, et cette fois dans le sud ou on avait failli créer une apriliumph 1205!!

que de souvenirs...

mais il faut en refaire d'autres, un duel 250rs/250 kr1s remodernisé!!
ou un 400 fzr, zxr (le plus puissant avec ses 75cv hurleurs) contre une merveille de nc30!!! l'essence meme de l'arsouille, de l'arsouille a l 'état brut et sauvage!!! sous la forme la plus pure, violente et destructrice!! raaaahhhhh!!!!!!!!!!!! ca va saigner!!!!!

[Titof 39 0]

Moulin a écrit:

Qui achète la première 400 4cylindres?
Il faut se lancer les mec, allez. Titof???

Tu rigole y va mourir le 400 avec mes 109,90 kilos ( je viens de perdre2,5 kilos)
J'aurais l'impression de monter sur une mobylette a coté de la Triumph!!!!

[DrDenfer 0]

jo wre a écrit:

sinon, oui marien, je me souviens!! comment oublier nos premieres arsouilles ensembles??? espigoulier, d940, castellet, et cette fois dans le sud ou on avait failli créer une apriliumph 1205!!

que de souvenirs...

... c'est beau!

jo wre a écrit:

mais il faut en refaire d'autres, un duel 250rs/250 kr1s remodernisé!!
ou un 400 fzr, zxr (le plus puissant avec ses 75cv hurleurs) contre une merveille de nc30!!! l'essence meme de l'arsouille, de l'arsouille a l 'état brut et sauvage!!! sous la forme la plus pure, violente et destructrice!! raaaahhhhh!!!!!!!!!!!! ca va saigner!!!!!

@+++

[DrDenfer 0]

Salut!

Titi a écrit:

Je palpite en écrivant mon message, j'ai tellement de chose à vous raconter !!!! Seule Moulin est au courant !!! Chuuuuuuuuttttttt !!!!!

Dis dis dissssssssssssssssssssssssss Titiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii Dis dis dis!!!

Titi a écrit:

Pour ceux qui veulent rouler en ardèche ne m'oubliai pas svp, le cb et le dr sont prêt sur la grille de départ.........

Le week-end prochain s'il fait beau ça te dirait une correction par un petit 250?

Enfin, je tiens à vous annoncer que le nouveau propriétaire du Hornet Evil replica est Chéric (de la MKT - SV 650 à carbu jaune).

@+++

[golum 0]

DrDenfer a écrit:

Hugo on va se tirer une bourre pour s'échauffer avant de retrouver Jo?

Ce week-end je redémarre le RS... Le prochain je le ré-assure!

@+++

ça marche, faudra que je te confirme que je sois bien là, j'ai des week-ends chargés en ce moment mais je crois que ça peut se faire !

Reste à savoir si j'aurais un pneu avant un peu moins en bois que celui que j'ai actuellement.