monster tdr

[AskO 0]

Titof 39 a écrit:

Joe on dirait que tu parles du KR1!!!!!!

PTDR Pas sympa de se moquer !

Sinon, pour l'avoir vu au garage, cette moto, c'est du gros n'importe quoi .
La qualité Coulanges laisse à désirer... (allez hop, une provocation de plus pour mon rival du DDMT )

Kévin a écrit:

je vais quitter cette capitale de merde pour venir remonter la 500 2 temps, on ira taper du Pedrosa et Lorenzo pour leur montrer ce qu'est une vraie moto 2 temps et non un 800 électronique assistance ABS voulue par HONDA

Ah critiques pas Honda, je suis content que Pedrosa soit devant encemoment ! Pas envie que Lorenzo gagne le championnat .

[Moulin 0]

+ 1 pour Pedrosa!

Moi non plus je ne veux pas d'un Lorenzo.
La catégorie moto2 c'est du n'importe quoi, c'est la plus intéressante à regarder sur place au GP mais avec un drapeau rouge toutes les 2 courses, maintenant un mort... faut qu'il fassent quelque chose!!


La RG de loin, en photo, elle parait propre!

[AskO 0]

Moulin a écrit:

La RG de loin, en photo, elle parait propre!

De loin, c'est fait exprès pour vendre sur leboncoin en photo, on y va pas les détails des conneries qui ont été faites dessus ! Scandaleux !

[jo wre 0]

ca y es je suis un vrai puriste!!!!! et un gros enfoiré pour certains lol!

j'ai roulé avec le rg remis en état de marche, j'en tremble encore d'avoir osé taquiner la zone rouge de ce fabuleux 4 cylindres en carré 2 stroke of course!!

une bombe a retardement un avion de chasse!!!!

super souple et coupleux a bas régime (comme un gros cube 4 temps) il deviens explosif dans les tours pour allonger et tirer sur les bras jusqu'a une coupure que j'ai jamais trouvé faute de route assez longue!!!

j'ai tiré la 2eme a plus de 140 sans etre en zone rouge, j'ai pas osé en 1ere pour cause de delestage violent mais a mon avis on doit pas etre loin des 100 km/h.

et un bruit extraordinaire!!!! presque 4tmps en bas tellement le bruit est rauque puis strident et hurlant a haut régime, impossible de rester a coté sans se boucher les oreilles!

bref une merveille de technologie et encore le moteur est usé et la prtie cycle a revoir completement avec qques dizaine de kilos a perdre.

je crois que si le proprio décide de s'en débarasser je vais craquer...

put!!!! de b!!!! de m!!!! c'est enorme ce 5OO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[bethesda 0]

pendant un instant, j'ai cru que tu parlais du tdr

[DrDenfer 0]

Salut les zamis!

Vu l'excitation du gazier que j'ai pu percevoir dans sa voix hier au téléphone, ça doit vraiment pousser cet engin

Jo, imagine toi ce moulbif dans une partie-cycle remise en état... Ce coup-ci je te prendrai peut-être au sérieux quand tu me diras avoir fait claquer un chrono dans l'Espigoulier

J'ai hâte d'entendre le bruit!

@+++

[AskO 0]

DrDenfer a écrit:

Jo, imagine toi ce moulbif dans une partie-cycle remise en état... Ce coup-ci je te prendrai peut-être au sérieux quand tu me diras avoir fait claquer un chrono dans l'Espigoulier

Eh ma ké, c'est pas un rigolo ce type

Sinon, je pense qu'il faut être un peu taré pour tirer dans ce moteur en pleine ville, route bosselée avec une partie cycle digne d'une moto de kinder surprise

Crazy Jo !

Je sens qu'il va investir dans le 2 temps à 4 pattes...

[jo wre 0]

bethesda a écrit:

pendant un instant, j'ai cru que tu parlais du tdr

ben je crois que ca devrait etre pire...

[jo wre 0]

voila d'autres photos du 500, meme si il y'a des choses a revoir ca serait une base idéale pour le genre de machine que je voudrais me monter





et le 240 tdr qui avance gentiment, le faisceau électrique est en train de suivre une cure d'amaigrissement poussée.
une foi que ce sera fini ce sera le démarage tant attendu...







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de face la moto est impressionante de finesse, une gueule d ovnis avec seulement les 2 gros pots visibles, avec le bruit qu'elle va faire et sa vitesse d'approche ca va etre la terreur de tout les motards qui la verront arriver dans les rétros!!

[Titof 39 0]

C'est vrai que de face elle a une sacré gueule, j'ai hate de la voir fini!

[Moulin 0]

Merci pour ces photos Joe.

De loin le RG parait propre même un peu dénudé. Je note qu'il possède un très joli macadam ou vieux pilot road


Pour le bruit je vois tout à fait, mais malheureusement je n'ai jamais entendu en vrai. T'as trop de chance Joe t'as trop de chance!!!


Le TDR je le trouve magique moi
C'est quoi son passage de roue?

[jo wre 0]

le passage de roue c'est deux pieces en alu qui coulissent l'une sur l'autre, une fixée au bras osc et une sous les pots mais on ne la voit pas sur la photo.
ca servira a empecher les merdes de rentrer dans les filtres a air.

[AskO 0]

Prochaine fois que je viens, je VEUX entendre le RG !

Et le TDR est plus impressionant en vrai qu'en photos ! La finition est au top

@+++

[jo wre 0]

le rg est finis, enfin il est roulable, le proprio va le récupérer et rouler avec.
si ca lui plait le rg reviendra au garage pour etre refait proprement en entier, ou alors vendu mais si c'est le cas je serai la...

[jo wre 0]

ca y'es!!!!! le tdr a pris vie aujourd'hui apres 2 jours de galeres avec le faisceau électrique!!

un seul mot pour le qualifier: tz!!!

j'ai voulu prendre des vidéos mais vu la force du son (obliger de se boucher les oreilles) ben ca rend pas bien...

je vais réessayer avec autre chose, en tous cas le bruit est impressionant, tout comme les montées en régime, rageuses et on sens que le moteur n'est pas creux!!

[AskO 0]

Ah putain, j'ai encore raté un truc ! Merci Renault 25 en panne

[bethesda 0]

alors joe, ce tdr, il en est ou ??

et le 500, le mec le garde ou tu le rachètes ??

[jo wre 0]

ben pour cause de maladie et de gardes de 24h aux pompiers, je ne suis pas retourné au garage depuis que vous etes partis... j'irai vendredi.

[bethesda 0]

jo wre a écrit:

ben pour cause de maladie et de gardes de 24h aux pompiers, je ne suis pas retourné au garage depuis que vous etes partis... j'irai vendredi.

pour cause de maladie ? qu'est ce qui t'arrives ??

[jo wre 0]

la grippe apparament, j'ai du chopper ca a la caserne...

[Titof 39 0]

Alors fini cette grippe du pompier?
Et le tdr?

[jo wre 0]

je soigne ma grippe dans ce magnifique pays qu'est la suisse...

[Titof 39 0]

T'es ou en suisse?

[AskO 0]

Oulaaa, ça sent une rencontre maléfique avec le Titof

Un conseil Jo, ne va pas au resto avec Titof

@++ bises

[jo wre 0]

j 'étais chez moi dans le canton de vaud avant de partir du coté de zurich.

je suis rentré mais je m'en serais bien passé, on passe vraimment pour des branleurs et des enfants gatés dans les autres pays et c'est vrai!!
put!!!!!! de syndicats que des bons a rien

[jo wre 0]

bon ben apres le mythique 500 rg j'ai essayé un 400 vfr... je suis amoureux!!!!!

contrairement a ce que je croyais le petit v4 tracte super bien a bas régime avant d'entamer une montée un peu linéaire jusqu'a plus de 14000 tr/mn!! donc pas du tout creux en bas et meme super agréable! et je vous parle pas du bruit!!!

rien a voir avec un vfr! c'est le meme son, unique que le rc 30 et au travers d'un mig en plus!! une réplique de moto gp!!

je vous laisse entendre...

Et aujourd'hui c'est un 500 rdlc que j'ai pu essayer (ou je sais j'ai la chance de plusieurs cocu...) impressionant de souplesse a bas et mi régime, comme un hornet 600, avant de monter dans les tours mais pas violement comme le rg.

le moteur est moins fougeux (80cv) et beaucoups plus souple qu'un rg. néanmoins ca reste un 500 v4 2tps et la vitesse grimpe tres vite sans qu'on s'en rende vraimment compte.

voila, je sais plus trop quoi essayer maintenant a pars le 240 monster tdr qui n'a pas évoluer depuis la derniere foi.
y'a bien un 750 gt suzuki mais ca m'attire pas trop...

aller, au prochian essai maléfiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiikk

[bethesda 0]

tiens, je me rapelle de quelqu'un me disant que le 400vfr c'était creux, pas terrible en gros

[jo wre 0]

surement pas moi!

en tous cas j'aimerais bien l'opposer a un rs, rgv, kr1. car malgrés ses 60cv et 193 kg tout pleins fait ( 60 et 130 pour le kr1) il a l'avantage de la cylindrée plus élevées et fractionnées, ainsi que les 14000 et quelques tours qu'il prend!
je pense que meme moins puissant et beaucoups plus lourd qu'un 250 il aura l'avantage de plus d'allonge de reprise et de vitesse de pointe.

a voir, rappelez vous ceci...

[AskO 0]

Tout simplement impressionante cette vidéo JO !

Putain, ce 400 VFR, j'aurai jamais cru !

[jo wre 0]

moi non plus!

j'ai fait plus de 130km avec aujourd'hui (castellet, espigoulier, signes etc...) ce petit 400 est vraimment impressionant en reprise, souplesse et en allooonnnnnnnnnge!!!!
plus de 100km/h en 1ere, 220 en pointe, il est agile, léger, maniable, une vraie 125 mais avec un sacré moteur dedans, la prise de vitesse est hallucinante et le pauvre 750 monster de mon collegue ne faisait pas le poid...
une merveille cette machine et son appellation de mini rc 30 est tout a fait justifiée!

[/URL]

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[AskO 0]

Culé' vas !

[bethesda 0]

AskO a écrit:

Culé' vas !

jaloux

[jo wre 0]

y'a de quoi...

[DrDenfer 0]

Salut!

Cette machine est sublime, ils devraient nous ressortir ça aujourd'hui avec 20 chevaux de plus et une masse de 130/140 kg! Et ce serait surement faisable, vu combien pèsent les 600 supersport d'aujourd'hui...

Apparemment c'est pas au programme des nouveautés Honda au prochain salon en Novembre, où ils nous présenteront l'antithèse du 400 VFR:



Le 250 CBR 2011...



Elle luttera avec le 250 Ninja

@+++

[Moulin 0]

Trop jaloux!

Joe mais ou tu vas t'arrêter !!

[AskO 0]

Marien t'avais pas parlé d'acheter une hypersportive ? Une 250, 4temps, puissante et fiable

Tu pourras rouler à la même cylindrée et au même niveau que Kévin, pas mal non ?

[jo wre 0]

Moulin a écrit:

Trop jaloux!

Joe mais ou tu vas t'arrêter !!

oh il en reste! h2, h1, rdlc 350, zxr 400, rc 30, nc 35, rc 45, cbx 1000, v due, tz, cbr 250, etc...