Montage demareur nsr

[crmcrs 0]

salut a tous,
Une question me turlupine, en parcourant le forum, je me souviens qu'un menbre avait monté un démareur de nsr sur ca crm, mais c plus qui c?
Donc je me demandé si c t chiant monter et si vous trouvez ca cool?

[sylvio 0]

S'est peut etre moi sur mon ancien crm, en fait il te faut le demareur, le volan magnetique (il y a la courrone cranté dessu) du NSR.
Pour monter le demareur, l'emplacement est prévu, il faut juste decoupé et persé en rouge sur la photo.


A plus

[crm29 0]

chiant a monter,pas trop(encore que, je ne me suis pas penché sous le moteur,mais je suppose que les trous de fixation sont pré-percés,sinon bonjour le probleme pour le positionner)

il y a une roue dentée qui se monte derriere le volant d'allumage a rajouter

un relais

un bouton poussoir

et des fils a tirer

ce n'est pas simple,mais ce n'est pas insurmontable non plus.....


edit: sylvio m'a fait les freins!

[crmcrs 0]

Oui c t bien toi sylvio, bon le mieux c de trouver un demi BM de nsr, non?
les freins??? pas compris!!

[vinz47 0]

je pense pas que ce soit le mieux car ça impliquerait la dépose du bas moteur de la boite donc du vilo remplacement des joints spy etc bref beaucoup de mal pour pas grand chose
ça peut être bon si tu es emmené à remplacer tes roulements vilo là tu peut en profiter

[crmcrs 0]

Ben justement je dois envoyer tout ca a mon mécano préferé, et me disait a y etre autant le faire, bref si je trouve la piece et si il veux bien?, dis moi tu veux hein!!!!!!
PS:il se reconnaitra,lol!!!

[Camus 0]

Ca doit être effectivement faisable, sans trop trop galérer vu que l'emplacement est prévu

Par contre, j'vois vraiment pas l'intéret d'un démareur sur une 125 2 temps Autant sur un grosmono 600 j'peux comprendre que le démarrage au kick rebute les moins sportifs, autant sur un petit moteur comme ça, c'est plus du luxe qu'autre chose

Après, ce n'est que mon avis

[crm29 0]

crmcrs a écrit:

Ben justement je dois envoyer tout ca a mon mécano préferé, et me disait a y etre autant le faire, bref si je trouve la piece et si il veux bien?, dis moi tu veux hein!!!!!!
PS:il se reconnaitra,lol!!!

ah,pas de soucis......

tu veux que je fasse quoi?

que je modifie le demi carter d'origine,ou carrement que je te monte un demi carter d'une nsr?

[sylvio 0]

Perso j'ais fait la modif moteur sur la moto ça se fait bien et si tu veut un jour tout enlever tu te fabrique une plaque pour obturer l'emplacement du demareur.
Je trouve le demareur bien pratique du moins en ville, si j'en trouve un pour pas trop cher avec le volant je pense le monter sur le mien
A plus

[crmcrs 0]

sylvio a écrit:

Perso j'ais fait la modif moteur sur la moto ça se fait bien et si tu veut un jour tout enlever tu te fabrique une plaque pour obturer l'emplacement du demareur.
Je trouve le demareur bien pratique du moins en ville, si j'en trouve un pour pas trop cher avec le volant je pense le monter sur le mien
A plus

C ca le plus dur, faut trouver la bonne piece

[Moulin 0]

Propre ce bloc Sylvio (je crois que je me répète)


Moi je suis tout à fait d'accord avec Camus, qu'est ce qu'il me fait chié sur le TZR


Bon d'accord mon post n'est pas constructif du tout mais je tenais à signaler tout sa.
Mes respects Sylvio

[sylvio 0]

Moulin a écrit:

Propre ce bloc Sylvio (je crois que je me répète)


Moi je suis tout à fait d'accord avec Camus, qu'est ce qu'il me fait chié sur le TZR


Bon d'accord mon post n'est pas constructif du tout mais je tenais à signaler tout sa.
Mes respects Sylvio

Merci

[crmcrs 0]

Utilité? aucune, juste pour le fun et avoir une moto pas comme les autre, lui mettre un coup de jeune, je c suis pleins d'idées à la con, comme le leche roue AV, mais j'me bien,lol
Sylvio tu me confirme on peut percé et mettre une plaque aprés?

[Camus 0]

crmcrs a écrit:

Utilité? aucune, juste pour le fun et avoir une moto pas comme les autre, lui mettre un coup de jeune, je c suis pleins d'idées à la con, comme le leche roue AV, mais j'me bien,lol
Sylvio tu me confirme on peut percé et mettre une plaque aprés?

Dans ce cas, ça ne se discute pas

[titoili 0]

Je suit avec interets ce poste car c'ewst une idee qui me trotait dans la tete aussi.

Question bete: le pignon est attache sur le vilo ou sur la cage de l'alternateur? car il y a un cran au milieu !!!

[crm29 0]

la roue dentée est fixée sur le rotor de l'allumage(derriere le rotor quand tu enleves le carter d'allumage)

[titoili 0]

bon je vais me lancer mais je voudrais juste une confirmation sur les pieces necessaires a part le demarreur:

- Volant crante, relais et poussoir. Pas d'autres cablages ?

[crmcrs 0]

Tu va t'y coller avant moi,pour l'instant pas le temps et pas d'argent de poche pour,lol, mais tiens nous au courant des avancés

[crm29 0]

je ne vois rien de plus.....

[mickey1 0]

ca me plais bien ca
des photos du montage serait super de ta pars
histoire de voir pour le refaire sur la mienne

[titoili 0]

C'est pas encore partie, il faut que les pieces arrivent....

Le plus dur, je pense, va etre de percer les trous en laissant le moteur sur la becane.

[titoili 0]

Bon j'ai recu la couronne, le relais et l'inter. J'attends le demarreur.
Pour facilite, j'ai fait une petit shcema electrique.

[crm29 0]

belle maitrise de paint.....

le shema m'a tout l'ait d'etre bon....

[crmcrs 0]

Super ca! g cherché un peut un démareur, ca coute dans 70-90 euros sur ebay voir plus en casse

[crm29 0]

crmcrs a écrit:

Super ca! g cherché un peut un démareur, ca coute dans 70-90 euros sur ebay voir plus en casse

tu as essayé sur geneva racing?

[crmcrs 0]

crm29 a écrit:

crmcrs a écrit:

Super ca! g cherché un peut un démareur, ca coute dans 70-90 euros sur ebay voir plus en casse

tu as essayé sur geneva racing?

Non! tu pense que y'en à?

[vinz47 0]

titoili si c'est pas indiscret tu les as touché à combien tes pièces ?

[titoili 0]

Pour le rotor denté, relais et inter faut environ 50 euro.

[crm29 0]

crmcrs a écrit:

crm29 a écrit:

crmcrs a écrit:

Super ca! g cherché un peut un démareur, ca coute dans 70-90 euros sur ebay voir plus en casse

tu as essayé sur geneva racing?

Non! tu pense que y'en à?

oui

[crmcrs 0]

Bon g peut etre trouver mes pieces, merci au dob!

[Le Doberman 0]

Je regarde demain soir pour confirmation crmcrs, mais je pense que j'ai presque tout ce qu'il te faut

[crmcrs 0]

Ok man, merci

[titoili 0]

Moi j'ai toujours pas trouve mon demarreur .....

[crmcrs 0]

Ca va venir, faut bien chercher!

[crmcrs 0]

Un peut de news, normalement g "réussi", merci à Dob et cocmics, à trouver toute les pieces, photos des que g tout sous la main.

[titoili 0]

crmcrs a écrit:

Un peut de news, normalement g "réussi", merci à Dob et cocmics, à trouver toute les pieces, photos des que g tout sous la main.

Reussi a faire le montage ou trouver les pieces ?

[Le Doberman 0]

trouver les pièces, je lui envoi ça la semaine prochaine

[titoili 0]

Moi je tiens plus, j'attends toujours mon démarreur....
En tout cas on veut des photos de tout ca monte

[crmcrs 0]

Le Doberman a écrit:

trouver les pièces, je lui envoi ça la semaine prochaine

Quand tu peux,lol

[titoili 0]

Le dernier élément vient d'arriver: le démarreur.

Photos et montages ce weekend...

[crmcrs 0]

Cool, moi ca dois arriver, y a u des blêmes de poste pour l'envoi des roros!!!

[titoili 0]

Je rigole mais ca a interet a marcher. Obliger d'acheter un demarreur neuf ..... allez, 150 euro tout ca pour etre feignant .

[crmcrs 0]

kalimera, moi aussi lol
athîo

[titoili 0]

Ca y est c'est parti: c'est pas si facile que ca, un peu d'électricité a faire et un peu de mécanique: comptez un weekend et de l'outillages !!!

Premierement, mon premier schema comportait une erreur, chose corrige:


Reception donc de la dernier piece: le demarreur et son cable:

[titoili 0]

Maintenant une partie du cablage du bouton de demarrage:
Voila les codes couleurs des cables:

.....CRM ............... NSR
Noir-Blanc ....> ..Noir-Blanc
Noir ............>.. vert
Vert-jaune... > ..noir
Marron-noir.. > ..marron noir
..................> jaune-rouge (contact demarreur)




Apres soudure, gaine: le cable le plus long est celui du contact demarreur qui ira vers le relais qui sera monte vers le boitier CDi



Il faut aussi couper le petit ergo en plastique du switch pour pouvoir le monter.

[titoili 0]

Maintenant le volant: petit coup de W40, une cle de 17 pour l'ecrou centrale et pour bloquer le tout il suffit juste d'une douille de 8 mis sur la tete de visse qui va bloquer l'espece de balancier.



Un coup d'extracteur. On voit que sortie de la couronne, le volant est un peu plus large en diametre.




Apres petite seance de percage et coup de lime:




Maintenant, deux petits problemes:
- il faut couper une partie du corps du demarreur sinon il touche contre le berceau moteur et ce n'est pas possible d'aligner le demarreur
- le demarreur ne passe pas directement, pas de place pour le mettre en position. Solution: demonter le corps du demarreur pour le fixer.
Plus de photos demain pour m'expliquer et le reste du montage/calblage.

[titoili 0]

Je viens de mesurer: a votre avis, ca va poser problème pour la bobine et l'allumage ?

[crm29 0]

je ne pense pas:

le champ magnetique est relativement fort:

a 4mm pres,ca ne dois pas changer grand chose....

[titoili 0]

Au final, j'ai prefere re-utiliser le volant d'origine. Il a fallut percer et visser la couronne. Le volant de NSR etait trop grand et touchait le capteur fixe de l'allumage.



Tout ca en place avec du frein-filet sur chaque visserie.


L'inter monte (j'ai du me tromper car le RUN et le OFF sont inverse).
Pour info, la poignée de frein doit être enfonce pour lancer le démarreur.... j'ai passer 30 mts a vérifier mon câblage a cause de ca.

[crm29 0]

bien joué!

c'est la grande classe

[titoili 0]

Merci, ca a été une bonne galère quand même.

Pour le démarreur comme je disais plus haut, il ne passe pas dans son emplacement a cause du berceau.
Il faut l'ouvrir, sauf que sur la partie de l'entraineur, il y a les charbons et ressorts du moteur électrique.
Si on l'ouvre en deux, les ressorts et charbons se barrent. Donc avec des élastiques pour maintenir en place les charbons et ressorts puis glisser le moteur entre les charbons et couper les élastiques, Il y a plus qu'a resserrer le corps du démarreur.
Ceux qui vont s'y mettre vont vite comprendre la galère....
PS: désolé, j'ai pas pris de photo.

[Le Doberman 0]

Mode feignant ON

Félicitation pour la tache effectuée!

[crmcrs 0]

La je dis respect!!!!
Bon ben y a plus qu'a!!!!

[titoili 0]

crmcrs a écrit:

La je dis respect!!!!
Bon ben y a plus qu'a!!!!

Eh oui a ton tours

[crmcrs 0]

Un peut de news, j'ai recu mon démareur et le relais, le reste va bientôt arriver,lol ( j'espère!)
En tout cas merci au membre de geneva-racing, pour les pieces, ils se reconnaitront

[Le Doberman 0]

Ton colis est prêt, plus qu'à passer a la poste pour déposer le colis (demain matin normalement )

Je t'ai tout mis dedans comme convenu

[pilipe 0]

putain beaucoup de boulot pour pas grand chose !!!
Mais c la classe quand meme.....

[crmcrs 0]

Pas de blême, de tout facon, g pas le temps de tout monter,lol

[patherv 0]

Salut, chapeau bas pour la modifs

[titoili 0]

Pour information, ceux qui sont en kit 180, le démarreur ne fonctionne pas.

La compression doit etre trop eleve et le demarreur n'arrive pas a entrainer assez rapidement le moteur.
Ca fait comme si la batterie etait a plat.

J'ai meme achete une batterie neuve mais ca na rien change.
Ca fonctionne 1 foie sur 2 quand le moteur est chaud uniquement.

Maintenant comment regler ca ?

- avec une batterie d'un amperage superieur ?
- changer le demarreur ?
- peut etre au niveau du relais ?