CR...m de Fox & Joe

[crmcrs 0]

Bon les filles vous faite quoi??????????????????????????? lol, vais avoir des truc a vous demander sur le montage des deux raditeurs a mon retour

[joe crm 0]

Pas de problème pour les radia on est ouvert a toutes questions, je vais faire des photos car elle est encore démonter.

Sinon Fox et moi avons aujourd'hui reçu une commande de pièce dont le piston qu'il manque pour faire redémarrer le CRP. Donc bientôt des nouvelle.

[crmcrs 0]

Merci, g vu que vous aviez acheté des radiateur de fantic, mes quelle moto? tu c si d'autre radia ce monte?

[joe crm 0]

Oui Fantic, après quel modèle peut être que fox le sait, je vais lui dire de passer plus tard, sinon je pense que n'importe quel radiateur passe.

Moi j'ai réutilisé les patte de fixation du bocal d'huile et d'eau, mais le problème c'est ou placer le bocal d'eau après ^^

[crmcrs 0]

Normalement avec deux radiateurs y a plus besoin

[fox_rid3r 0]

La moto c'était un fantic caballero. Le même que celui la.

fantic

Par contre pour trouver des pièces de ces moto faut pas être préssé vu la rareté des machines

[Le Doberman 0]

joe crm a écrit:

Oui Fantic, après quel modèle peut être que fox le sait, je vais lui dire de passer plus tard, sinon je pense que n'importe quel radiateur passe.

Moi j'ai réutilisé les patte de fixation du bocal d'huile et d'eau, mais le problème c'est ou placer le bocal d'eau après ^^

Pourquoi garder le bocal d'eau? Faut le virer, 2 radiateur de 250 CR le font nan??

[bethesda 0]

Quand j'ai voulu monter 2 radiateur pour le crm, j'avait opté d'utiliser le bocal d'expansion des gas gas 250, il se monte sur la colonne de direction, sur la durite qui rejoint les deux radiateurs.



il s'agit de la pièce 1;

Gas Gas utilise ce système depuis plus de 10 ans pour ses modèles à deux radiateurs.

[crmcrs 0]

Merci pour l info!

[joe crm 0]

Les radiateurs de 250 cr je sais pas, j'ai peur qu'il soit trop long en bas

[bethesda 0]

si tu veux monter un deuxième radiateur, il y a une méthode qui sera la plus jolie, mais pas forcément la moins cher et la plus pratique.

En gros, tu achetes un deuxième radiateur de CRM, puis tu va voir un soudeur alu, et tu fais inverser le bouchon et ajouter deux entrée pour les liquides.

[crmcrs 0]

j'y es pensé, j'avais vu ca sur un des sujet que tu avais traiter pour un menbre, a mediter, merci

[Le Doberman 0]

Le montage d'un 2ème radiateur est peut être valable pour celui qui roule en kit 180-190, pour les autres en 125cc je ne pense pas que ça vaille le coup de s'enquiquiner

[crmcrs 0]

Ben, le dob, tu as trouvé le pourquoi du comment de ma recherche, vu qu'il sera monté sur mon crm enduro

[crm29 0]

Le Doberman a écrit:

Le montage d'un 2ème radiateur est peut être valable pour celui qui roule en kit 180-190,

meme pas:

le kit chauffe moins que l'origine pour la meme utilisation

[Pirateced33 0]

crm29 a écrit:

Le Doberman a écrit:

Le montage d'un 2ème radiateur est peut être valable pour celui qui roule en kit 180-190,

meme pas:

le kit chauffe moins que l'origine pour la meme utilisation

+ 1

Faut vraiment bien tirer dedans pour le faire monter en température.

[joe crm 0]

Par chez nous en été il fait très chaud et le Crm en utilisation normal sur route arrive vite a 100°.

Sur mon ancien Crm j'avais percé le deuxième troue pour l'eau dans le joint de culasse, sur tout tout allé a la normal mais pour une utilisation enduro c'est pas vraiment sa, la moto chauffe très vite dans des petites partie lente.

[Le Doberman 0]

crm29 a écrit:

Le Doberman a écrit:

Le montage d'un 2ème radiateur est peut être valable pour celui qui roule en kit 180-190,

meme pas:

le kit chauffe moins que l'origine pour la meme utilisation

Sur NSR le 190cc monte plus en température que l'origine, je pensais que c'était pareil pour CRM