tdc origine et tdc ideal

[mathieu1 0]

salut a tous j'ai besion d'aide pour demain car j'ai envoyé un mp a CA power pour qu'il me prepart ma culasse mais il ne repond pas donc je me suis renseignée au près d'une entreprise de refection mg moteur et donc il veut savoir le tdc origine pour c'est calcul et j'ai recherché et je suis tombé sur 13/1 es ce que quelqu'un serait si c'est exactement ca ? et aussi je lui est dit que je voulais la mettre en 15.5/1 il ma dit que sa risqué de faire beaucoup mais j'ai lu beuacoup de poste au les culasses étaient à 15.5/1 donc es ce que quelqu'un pourrait me dire si cela es une valeur exact au si le c'est 15.33/1 comme j'ai aussi lu ? voila si quelqu'un aurait reponse à tout cela je le remercie d'avance

[mathieu1 0]

alors personnne ne sait

[bethesda 0]

Je ne suis pas un spécialiste sur les TDC, mais je pense que le TDC idéal n'existe pas.

Les personnes les plus apte à te répondre sont Jessymach et CApower, car ce sont les deux qui ont le plus travaillés sur les culasses.

Si tu cherches sur le forum dans les différents post sur les culasses, tu trouveras surement des réponses à tes question.

[golum 0]

disons que le risque c'est que tu te retrouves avec un mazout si tu vas trop loin.

Corrigez moi si je me trompe mais si on augmente le taux de compression, faut pas rouler au SP98 pour limiter le risque d'auto-allumage ?

[aprentidoctor 0]

si si mais bon si tu l'augmente de bcp !!! Et puis de toute facon le sp 98 marche mieu que le 95 !!! Il faut mettre ca tout le temps !!!

[Le Doberman 0]

J'ai une culasse avec un TDC 16/1 sur ma NSR, bon par contre ça compresse dur, j'en ai déjà claquer un joint de culasse!

15.5/1 était a priori un bon compromis, perso je te conseillerais de ne pas dépasser le TDC de 14.5/1, car en fait il n'y a pas que le TDC qui entre en compte, l'angle de squish, la hauteur du squish...

Sur mon CRM ma culasse doit avoir un TDC de 13.5/1