Et un ptit nouveau, un...

[Pat1111 0]

Salut à tous,

je viens de découvrir ce forum, je suis bien ravi de voir que Cagiva ne sombre pas dans les oubliettes pour tout le monde...

J'ai un tamanaco 125 de 91 avec 35000 km, acquis il y a plus de 10 ans maintenant, en même temps qu'une 900 elefant (que je n'ai plus).

Ce petit bouilleur va plutot bien, surtout apres s'en être occupé un peu.
Mécaniquement et "chassis-ment" la machine est en bon état, point de vue carénage c'est un peu moins frais. Mais je dois reconnaitre que cette machine me sert un peu à tout, à la façon d'un utilitaire.
Quoi qu'il en soit, attachante.

Particularités :
Kit 165 popol
Pignon de sortie de boite de ducati monstro (1 dent de plus)
Eclairage d'origine viré et un double kit bi-xénon H4 a pris sa place.

Ce que je voudrais faire encore dessus :
Virer le limiteur 10000 tours, remettre le pignon d'origine, pour conserver la vitesse de pointe (170 au GPS, couché sur le réservoir, somme toute pas mal pour un Cx d'armoire normande) et récupérer de l'allonge sur les rapports intermédiaires.

Je ferai quelques photos (quoique... elle n'est pas trop belle à regarder ! ) mais pour l'instant simplement une petite photo que j'avais fait lors de l'adaptation d'un kit bi-xénon H4 6000°K (remplacé par du 8000°K )



A bientot

[Coyote1 0]

Salut et bienvenue à toi !!
Surtout n'hésite pas pour les photos, tu verra peu de motos de concours dans ces pages ...
on les aime comme elles sont!
Ton expérience méca va nous être précieuse: limiteur sur l'explorer ... il y aurait un limiteur à ton avis sur nos SC ?

[Pat1111 0]

Salut et
C'est la question que je me pose.
Sur mes ex kmx, tdr 250, un fil à couper et à mettre à la masse et c'était réglé. Le SC tourne également à 10000 non ? (par contre, au point mort, possible d'aller jusqu'à 11000...? mais dès que le moulin est en charge, il ne veut plus.)

[Coyote1 0]

oui, ça ressemble bien à ça ...
on avait eu une piste concernant un fil a débrancher au CDI mais je ne suis pas sur que nous ayons tout testé à ce sujet ...

[Pat1111 0]

Bah y'a 2 pistes principales.

Ou c'est "simple" et pas cher
Ou faut changer le CDI

(vais foutre un moulin de CR 500 là dedans moi ça va pas trainer ! )

[Pat1111 0]

Petit Hs : je cherchais à accéder à la section "coin des affaires", et voici le message qui s'affiche :

Désolé, mais seuls les peuvent lire des sujets dans ce forum.

Les quoi ?... :p

J'ai voulu signaler ça en section "Proposition pour faire evoluer le forum", et...

Désolé, mais seuls les peuvent lire des sujets dans ce forum.

Bon, bé...

[Coyote1 0]

ton inscription est validée, un paramètre du style -10posts doit être qq part ... post puis réssaye mais on trouvera si ça bloque encore

[Pat1111 0]

Rhoo y'a l'admin qui me demande de flooder !

[Pat1111 0]

Bon bah plus le choix : je vais aller faire quelques photos pour poster. Mais z'aurez pas de gros plan, hein...
Elle est belle....de loin.

[Coyote1 0]

Pat a écrit:

Bah y'a 2 pistes principales.

Ou c'est "simple" et pas cher
Ou faut changer le CDI

on avait trouvé ça sur le net , le sujet complet est là mais pas encore abouti ...

Pat a écrit:

(vais foutre un moulin de CR 500 là dedans moi ça va pas trainer ! )

radical

[Pat1111 0]

Merci, je vais étudier un peu cela.
Si seulement on trouvait les shémas électroniques....

[dasn 0]

Salut et bienvenue
et champagne pour la 1ere Tamanaco !!!

[nilon-cagiva125-supercity 0]

c'est vrai ca la premiere tamanaco

[Pat1111 0]

Merci... ;)

[zuute 0]

salut et bien venu..... ca ta coute cher pour la transformation de l'eclairage car moi sur le C12R j'ai le meme probleme la nuit je vois rien donc ca craind.....

[Pat1111 0]

Salut Zuute

Tu peux trouver des kits à partir de 170€ environ. Les plus chers sont les bi-h4, ticket d'entrée 230€ environ. Je crois que tu as le même double optique que mon tamanaco sur ton freccia...

Edit : je pourrai faire à l'occasion quelques photos de nuit pour te montrer ce que ça donne.

[cfouq 0]

[dasn 0]

Avec un peu de retard ...