A l'aide !

[ccharlie 0]

Je manque de temps ... ET de compétence
J'ai une Planet à retaper (et j'ai plein de pièces), elle est dans mon garage, et je suis à la recherche d'un passionné (quand je vois un mec capable de monter un tableau de bord de mito sur une planet, ça me fait réver)pour me donner un coup de main...

Je serais bien sur très "reconnaissant"

[dasn 0]

ben alors fghf, tu ne sais plus lire ?

pour le coup de main, pas de blem, je pourrai passer qd j'en aurai fini avec la mienne.
Je pense aussi que Gugus sera ravie de t'aider si tu le lui demandes gentiment !!

[ccharlie 0]

fghf a écrit:

Bonjour
Bienvenue

Un petit tour par le réglement et nous te répondrons...

j'ai accepté le réglement (9 mai), me suis présenté, inscrit sur la carte, et mis ma bobinne dans le trombi...
j'ai oublié queq'chose ?

moi ?

[ccharlie 0]

En fait, j'ai pas mal de pièces Planet : fourche (marzocchi) roues (avant et arrière) ensemble de freins, carbu, etc et je suis prêt à les offrir à quelqu'un si intérressé
mais j'aurais besoin d'un coup de main pour ma bécane...
car j'suis pas très doué

[Coyote1 0]

ben no soucy pour qu'on te donne un coup de main !
tu en est ou du remontage de ta bécane ?
le moteur est-il refermé ?

[gugus 0]

quel est ton souci charlie ici tamgo :mort de rire:

[dasn 0]

t'es en pleine form Gugus !!

[fghf 0]

ccharlie a écrit:

fghf a écrit:

Bonjour
Bienvenue

Un petit tour par le réglement et nous te répondrons...

j'ai accepté le réglement (9 mai), me suis présenté, inscrit sur la carte, et mis ma bobinne dans le trombi...
j'ai oublié queq'chose ?

moi ?

Salut !

Pas de pb ! c'est de ma faute je ne suis pas remonté à la date que tu as préçisé !

Le c'est moi !

Accepte mes excuses !

Bonne balade sur le site

[zuute 0]

il faut faire quoi sur ta moto....fait nous des photo on se feras plus facilement une idee du temps qui faut passer dessus....

[nilon-cagiva125-supercity 0]

regarde ce que je te propose : tu vas nous dire exactement où tu en es , et il se peut que juste avec la hotline cagiva ca va le faire

[ccharlie 0]

Voilà l'histoire:
Planet de 2000 achetée 1200 euros sur ebay (avec saute vent et sabot !), ramené d'Auxerre sans trop de problèmes (pas d'éclairage ni de clignotant et un fusible qui saute régulièrement - le feu stop reste allumé en permanence et quand on veut allumer les phares le fusible saute, conséquence la moto continue à tourner mais si l'on s'arrête il faur remettre un fusible pour pouvoir redémarrer...) elle monte à 150 compteur mais les pneus sont à changer !
Projet:
1/Changer le guidon car celui est trop cintré (j'en ai un plus droit qui me convient mieux)
2/Changer la fourche et la roue avant (j'ai avec un pneu neuf)
3/Changer le bras oscillant (j'en ai un laqué époxi rouge) l'amortisseur et la roue arrière (j'ai aussi)
4/Changer l'échappement pour une ligne arrow (celle-la je la cherche...)
5/Mettre un lèche-roue arrière (à trouver)
6/Mettre un tableau de bord de Mito ou, à défaut, un compte-tours (àtrouver)
7/Peut-être mettre aussi un amortisseur de direction ...
8/Eventuellement (si c'est possible et si ça améliore les perfs) mettre un carbu de 34...
9/Régler les problèmes électriques (en plus de ceux cités plus haut, le voyant de réserve reste allumé en permanence)

J'ai donc voulu commencer par changer le guidon...
MAIS... après avoir changé le guidon et remonté les cables et poignées,
Je n'ai plus de courant du tout ! ! !

Je suis vraiment un ! ! !

Besoin d'un sérieux coup de main (et me voit mal aller dans une concession en apportant ma moto et les pièces à poser en place des anciennes...)

[dasn 0]

2 - 3 pas de blem pour le coup de main
5 Gugus en produit voir ici
6 Gugus a fait la modif donc c'est possible
7 faut voir l'utilité
8 c'est fesable mais tu augmentera aussi ta conso !
9 alors la je suis out !

[ccharlie 0]

Et voiçi la moto quand je l'ai acheté
mais le pot est inutilisable... Un bruit à rameuter les flics à 5 kms à la ronde ! ! ! !

[cfouq 0]

elle a combien de km ?

je sents que se post va être pas mal !
le 7 oui faut voir et le 1 peut intéressé du monde car on voit rien avec les rétros (en + sans phare faut être niquetalope)

le 9 a lui tous seul ça sent le griller

sinon la méchanique ça va ???
tu as déjà le sabot c'est un bon début

[cfouq 0]

au faite elle est magnifique et pas chére en +

[leader 0]

ccharlie a écrit:

3/Changer le bras oscillant (j'en ai un laqué époxi rouge) l'amortisseur et la roue arrière (j'ai aussi)

attention a l'axe qui a une facheuse tendance a gripper avec le temps sur les bagues en laiton.

donc prevoir 2 jours avant le demontage , a lui metre du degrippoil , si non tu risque de t'enerver sur l'axe toute la journée.

ou si t'as de la chance il viens de suite ......pile ou face...

[cfouq 0]

parce que tu as les poils gripés ? ça existe vraiment ? marrant le nom !

[nilon-cagiva125-supercity 0]

j'avais eut le méme soucis au debut le fusible avait sauté , et apres tu vois qu'il y avais des fil non branché ou encore pire des fil dénudé qui touche le cadre ou un autre fil...

prend le manuel , et penche toi sur le schema du faisseau electrique , quand tu t'es bien imprégné de tout , tu demontes tous les carenages , et tu verifies tous les files , si tu vois un fil débranché commence a te poser des questions sur l'origine du fil,

un truc important , fais les choses dans le calme ,une chose a la fois et priorité a ce qui touche au fonctionnement de la titine ,

ca a l'air tres dure comme ca mais ,en prenat ton temps dans quelque mois , tu verras ,c'est toi qui donnera des conseil

autre chose primordial : si tu demonte quelque chose ,comme ton guidon et que avant ca marchait et apres non , c'est que tu as oublié quelque chose automatiquement , ici je verrais bien un coupe circuit enclenché

[Coyote1 0]

je te conseille également de résoudre définitivement tous les problêmes électriques avant de changer quoi que soit sur ta moto... (a part les pneus LOL)
Sinon ta bécane risque de finir en cartons puis sur eBay en pièces un jour de grand raz le bol ...

j'ai eu pas mal de soucis élect sur ma SC (stop+clignos+phares+...):
les connecteurs feus/circuit électrique sous la boucle arrière ont tendances à s'oxyder donc vérifie tout cela minutieusement (et vaporise ensuite du WD40), ainsi sur que le contacteur de stop ...
le coupe-circuit enclenché est un grand classique aussi ...
Il faut vraiment que tu vérifie patiemment et méthodiquement ton circuit électrique.

[cfouq 0]

il est où le coupe circuit ?

[stark 0]

WOWOWOW J'aime beaucoup ton echappement,

au son ça donne quoi? plus aigu? plus grave? ça fait pas une perte de puissance?

[Coyote1 0]

cfouq a écrit:

il est où le coupe circuit ?

au pouce droit normalement

[cfouq 0]