help j'y connais rien !!

[gurv 0]

Bonjour à tous,

comme vous pouvez le lire dans ma présentation je n'y connais rien en moto.. et je viens de récuperer cette petite cagiva supercity de 96.

a priori elle n'a pas roulée depuis longtemps (5 ans) donc je l'ai emmenée chez un garagiste pour une révision et j'ai eu une drôle de surprise :

une note de quelques 600 €.. ça m'a paru un peu suspect et j'ai récupérer la moto non remonté.

j'ai juste pu vérifier une petite chose qui me conforte dans l'idée qu'on a essayé de m'avoir :

dans son devis il prévoit le remplacement de la batterie (selon lui elle était morte) => or je l'ai mis en charge 12h et elle marche nickel (et hop déjà -53€ sur le devis d'origine)

Ensuite il m'a listé un certain nombre de chose dont j'ignore l'utilité et la gravité aussi j'aimerais avoir vos lumières (de plus le garagiste m'a dis que je ne trouverais plus les pièces, est-ce vrai ?)

Désignation des pièces à changer :

1- maître cylindre de frein avant
2- join SPY de fourche
3- jeu de plaquette de frein avant (pour une moto de 3900 KM ! est ce normal de changer les plaquettes ou est ce que le temps peu nécessiter de les changer ?)
4- robinet d'essence
5- kit pointeau (je n'ai aucune idée a quoi ça peu servir ça !)
6- et un certain nombre d'huiles différentes : (huile de fourche bel ray (1l), huile yacco boite à vitesse 10w30 (1l), liquide de refroidissement yacco (2l), liquide de frein (500ml)

d'après le garagiste il a fait démarrer la moto (donc elle marche bien)

si vous pouviez m'éclairer sur ces pièces et éventuellement ou les trouver pour pas trop cher)
je vous en serais reconnaissant ..

ah je peux bien sur vous faire des photos si vous voulez..

par avance ...

[plein gaz 0]

Salut a toi.
Je pense que ton garagiste est assez honnête (même s'ils en rajoutent quelques fois).
Si elle n'as pas tourner depuis 5ans c'est clair qu'ils va falloir changer quelque joints (surtout ceux qui sont a l'extérieur) et faire toutes les vidanges (huiles boite,fourches,freins,refroidissement,etc...).
Après tu peux avoir d'autres surprise mais pour ça il faut voir si elle démarre.

[spectro 0]

salut
en ce qui concerne ton problème, il faut savoir que certaines pièces s'usent avec le temps, d'autres avec les km, et la plupart avec les 2
que tu aies besoin de changer les fluides ( huile de boite, de fourche, refroidissement...), c'est normal
- les joints spis aussi car la plupart des joints plastiques comme les spis se lubrifient avec l'huile présente dans la fourche lorsque celle-ci s'enfonce.Donc si tu roules pas, ils s'usent !!! et si tu roules, ils s'usent !!!
- pour le maître-cylindre, soit il était mort avant, soit le joint de ce dernier est mort pour les raisons que je viens de t'expliquer, soit ton garagiste t'enfume
- les plaquettes de frein ne s'usent qu'avec les freinages mais peuvent se glacer avec le temps ( et les gros freinages !... ) mais dans ce cas il suffit de les déglacer en les frottant avec du papier abrasif et en les rodant par la suite ( freinages cools )
- le robinet d'éssence peut certainement être encrassé avec l'éssence qui a stagné et s'est dégradée mais tu peux le nettoyer
- Les kits pointeau, je vois pas...
en tous cas sache que les pièces neuves et d'occasion se trouvent encore mais les revendeurs n'ont pas pignon sur rue ( humour ) et tu trouveras pleins d'adresses sur le forum
voili voilou, et encore une fois

[gurv 0]

pour vos réponses..

plein gaz : pour le garagiste je reste perplexe.. au téléphone il m'avait annoncé 900€ de réparation.. 3 jours plus tard quand je lui annonce que je la récupère et que je lui demande un devis écrit ^! Pouf ! de la magie mieux qu'harry potter .. plus que 600 €...
et de retour à la maison : la 3eme miracle .. la batterie qui était à changer et bien .. elle marche nickel ^^

par contre il m'a bien assuré qu'elle démarrait !!
le point négatif.. c'est qu'il n'a pas remonté ce qu'il avait démonté (genre tout le systeme de frein avant ^!)

spectro : pour le robinet d'essence il m'a dit qu'il fuyait, pour les plaquettes je pense qu'il m'enfume ... pour le maitre cylindre je ne sais pas.. est ce que des photos pourrait t'aider a y voir plus clair ? au fait c'est quoi exactement le maitre cylindre ?

Pour cette liste de problèmes : est ce que quelqu'un qui n'y connais rien doit passer par un garagiste ou ces réparations peuvent être faites par moi-même (je trouve les pièces et avec un peu de vos conseils je me débrouille )

[cfouq 0]

1- maître cylindre de frein avant
2- join SPY de fourche
3- jeu de plaquette de frein avant (pour une moto de 3900 KM ! est ce normal de changer les plaquettes ou est ce que le temps peu nécessiter de les changer ?)
4- robinet d'essence
5- kit pointeau (je n'ai aucune idée a quoi ça peu servir ça !)
6- et un certain nombre d'huiles différentes : (huile de fourche bel ray (1l), huile yacco boite à vitesse 10w30 (1l), liquide de refroidissement yacco (2l), liquide de frein (500ml)

le pointeau = les floteurs appuient sur le pointeau pour couper l'arriver d'essence ! ça tu peux testé seul
http://www.freebiker.net/FichesPratiques/carburateur/fuite_carburateur.htm
tu peux aller chez aprilia pour en avoir un si defectueux !

le 2 avec l'huile de fourche le plus compliqué mais faisable ! tous est expliqué dans les manuels mais ???

pour le 1 tu dois l'avoir séparé
http://i46.servimg.com/u/f46/11/16/53/29/2311.jpg
voici une photo d'un maitre cylindre
http://moto-images.caradisiac.com/IMG/png/9/3/1/1/9/rcs19-2.png

si tu dis que ça ne ressemble pas a la photo le bocal c'est normal !
version 1

le reste est faisable par tous a chacun ! sauf si la mécanique en général te rebute "manque de patience"

600 €

[pat0074 0]

comme il dit ne pas trop s'y connaitre mieu vaut laissé faire pas mal de chose au garagiste

pour tes plaquette demande lui simplement pourquoi il les a prévu en devis et peu etre que ta batterie est pas toute jeune et donc ne tiens pas bien la charge (c'est a dire tu aura besoin de la rechargé souvent)

bon apres si tu es bricoleur et motivé on peu t'aidé

[mutema 0]

eu il t'a pas dit que tes pneux était à mettre à la poubelle? 5 ans....

[zuute 0]

donc après 5 ans démobilisation il y a des choses a faire certes mais pour 600€ je me relevé les manches et fout le main des le cambouis.... une piste on vas commence par les plaquettes: regarde ton disque de freine avant si il et gras(trace de liquide de frein)} les plaquettes sont morte( elle ne supporte pas le liquide de frein qui et gras et les garnitures de plaquette sont poreuse....donc si elles sont souillé par ce liquide tu peux les jetter).....pour la suite on verras plus tard...

[gurv 0]

oui je n'y connais rien, mais si je veux faire rouler la belle .. il va falloir que je m'y mette car comme le dit zuute -> 600 € c'est vraiement trop cher pour moi ( en plus c'est presque la moitié du prix de la moto à l'argus !!)

je vais jeter un coup d'oeil sur les plaquettes.. et je vous dirais.. tiens je vais vous faire quelques photos dès que j'ai un peu de temps..

vous pensez que les pneu sont a changer apres 5 ans ? ils ont l'air pas mal pourtant (ils n'ont que 3900 km)

en tous cas pour vos conseils..

[zuute 0]

si il ne présent pas de craquelure ils sont bon{regarde surtout les flancs(cote des pneus)}