trop plein batterie

[Barbelongue 1]

Bonjour à tous,

Quelqu'un pourrait-il me confirmer que le tuyau de trop-plein de la batterie (sur une R1100R), qui part du côté gauche de ma moto (donc de la batterie) ressort du côté droit, à côté des tuyaux provenant du réservoir ?

S'il s'agit bien de celui-là, j'ai un problème, le bout a fondu contre l'échappement, et du coup il est bouché. Si je le coupe, je crains qu'il ne soit trop court et déverse donc l'éventuel acide sur la moto... mais le problème c'est que si je veux le changer... je ne vois pas par où il passe... bref, ça me semble un peu compliqué de faire passer un nouveau...

Si l'un d'entre vous à des lumières sur la question !?

Merci !

[Further 0]

Garp a écrit:

Quelqu'un pourrait-il me confirmer que le tuyau de trop-plein de la batterie (sur une R1100R), qui part du côté gauche de ma moto (donc de la batterie) ressort du côté droit, à côté des tuyaux provenant du réservoir ?

Oui, c'est bien celui là .

Garp a écrit:

le problème c'est que si je veux le changer... je ne vois pas par où il passe...

Ben tires dessus .

[LapinCretin 0]

Ok merci !

Pour ce qui est de tirer dessus... en voilà une idée qu'elle est bonne.... mais une fois que je l'ai enlevé... qu'est-ce qui me dit que je pourrai faire suivre au nouveau le même parcours... pour peu qu'il soit un peu alambiqué...

Faut que je regarde ça de plus près...

[Gorblade 0]

Garp a écrit:

Ok merci !

Pour ce qui est de tirer dessus... en voilà une idée qu'elle est bonne.... mais une fois que je l'ai enlevé... qu'est-ce qui me dit que je pourrai faire suivre au nouveau le même parcours... pour peu qu'il soit un peu alambiqué...

Faut que je regarde ça de plus près...

Ben, béhème ne te vends plus que des batteries au gel, donc exit le trop plein.

[Greg0ry 0]

Et si tu partais de la batterie ?

[bogosse 0]

Tu coupes le petit bout du tuyau pour le remettre à l'air libre, il va pas sortir quinze litres d'acide! Une petite goutte () peut-être, même pas sûr, pas de quoi pourrir ta moto!

[palmito1 0]

Garp a écrit:

Ok merci !

Pour ce qui est de tirer dessus... en voilà une idée qu'elle est bonne.... mais une fois que je l'ai enlevé... qu'est-ce qui me dit que je pourrai faire suivre au nouveau le même parcours... pour peu qu'il soit un peu alambiqué...

Faut que je regarde ça de plus près...

T'en achètes un neuf, tu attache les deux ensembles et tu tires vers le bas, le neuf se mettra en place et viendra remplacer l'autre.

Sinon, une batterie au gel, pas besoin de tuyau et moins d'emmerdes

[Bob04 0]

jkilou a écrit:

T'en achètes un neuf, tu attache les deux ensembles et tu tires vers le bas, le neuf se mettra en place et viendra remplacer l'autre.

Ca c'est pas con .

[maxMax 0]

jkilou a écrit:

T'en achètes un neuf, tu attache les deux ensembles et tu tires vers le bas, le neuf se mettra en place et viendra remplacer l'autre.

Comme les cables dans les gaines electriques

[slade77 0]

Moi je ne vois plus qu'un truc si les fameux conseils des copains ne t'ont pas aider dans ta quête:

Le retournement à la niçoise

[Bruno13 0]

L'idée de mettre à bout un nouveau et l'ancien n'est probablement pas mauvaise, le souci c'est que le tuyau est probablement attaché à droite et à gauche par des colliers... pfff...

J'ai regardé de plus près, et même en tirant dessus côté batterie ça a l'air bien coincé... donc je vais me contenter de la proposition de Jack, recouper le bout fondu... et acheter une batterie au gel quand celle-ci sera morte !


Merci à tous pour les suggestions !

[LaFlecheYT 1]

J'oubliais... avant de tenter le retournement à la niçoise, j'aurais quand même tenté la pesée brabançonne... un peu moins radicale

[LapinCretin 0]

A ta place je viderais complétement la batterie, cela présente au moins deux avantages:
- Tu ne risques plus d'abimer la moto avec une goutte d'acide, vu qu'il n'y en a plus,
- Tu passera beaucoup plus rapidement à une batterie au gel

Voili, voilou...
Richard

[Ardemon 0]

T'enlèves la peau de saucisson que tu as devant les yeux et tu devrais pouvoir apercevoir l'éventualité d'une lueur de début de commencement d'une hypothèse sur le chemin HYPER COMPLIQUE d'un bout de tuyau

[Pierre1972 0]

Fou la à la bène ta meule. Elle est morte

[Almy 0]

paix à son ame

[Mike55 0]

Tu veux qu'ch'te donne un tuyau?

[Paul111 2]

peux pas la jeter... à cause de la batterie qui est dedans ! Interdit de mettre ça dans une poubelle...

[Minuit 0]

C'est pas grave. Tu me la donne. Je m'occupe du recyclage.

[Blorund 0]

A ta place, je conserverai l'acide, je viendrai à la prochaine Flatapack , et j'en verserai quelques gouttes dans les verres de toutes ces langues de vipère qui t'ont donné des conseils

[florianmul68 1]

Eric a écrit:

A ta place, je conserverai l'acide, je viendrai à la prochaine Flatapack , et j'en verserai quelques gouttes dans les verres de toutes ces langues de vipère qui t'ont donné des conseils

Pfff... si ça ce trouve c'est moins fort que les sucres à Jean-Claude
Richard

[Mike55 0]

[Volrod 0]

Vincent a écrit:

Je viens de voir Richard partir en courant avec son taste-vin autour du coup.
Quelle abnégation pour la préparation de la flatap(c)k quand même.

[florianmul68 1]

Zorro92 a écrit:

Vincent a écrit:

Je viens de voir Richard partir en courant avec son taste-vin autour du coup.
Quelle abnégation pour la préparation de la flatap(c)k quand même.

[MrPahon 0]

Zorro92 a écrit:

Moi je ne vois plus qu'un truc si les fameux conseils des copains ne t'ont pas aider dans ta quête:


Le retournement à la niçoise

ecoute Zorro ,Garp....

suit la methode de Luc qui est radicale....



voilà la bonne methode a suivre pour changer ton tuyau

[Paul111 2]

[Pixizze 0]

Vincent a écrit:

ah bon,

tu connaissait pas cette methode

sait tu que sur le forum ,on a un grand specialiste niçois qui as deposer le breuvet

mais chuuuuuuuuuuttttt

[Ares1 1]

Garp a écrit:

L'idée de mettre à bout un nouveau et l'ancien n'est probablement pas mauvaise, le souci c'est que le tuyau est probablement attaché à droite et à gauche par des colliers... pfff...

Non, il n'est pas attaché, mais prend un parcours allambiqué qui peut le rendre effectivement difficile à enlever.