Aller au contenu

 

Plus qu'un site, plus qu'un réseau social, les membres de Motards.net informent, partagent, donnent des astuces et conseils sur tous les 2 roues. Les motos et scooters anciens ou récents n'auront plus de secret pour vous !

Inscrivez-vous maintenant pour avoir accès à toutes nos fonctionnalités. Une fois inscrit et connecté, vous pourrez rejoindre un Club de motards, participer aux discussions, vous inscrire à un événement moto (balade, roulage, stage), ajouter votre site dans l'annuaire et bien plus.

Bienvenue sur Motards, le site qui vous informe sur tous les 2 roues. Plus qu'un site, plus qu'un réseau social, découvrez tout l'esprit motard en ligne ! Parcourez dès à présent les clubs, forums, tutoriels et photos de la communauté de motards pour vous informer au mieux sur la thématique de la moto et partager votre passion avec d'autres passionnés.

Motards vous offre la possibilité de créer un club gratuit sur ce site. Le club est un mélange de forum et de groupe Facebook qui vous permet de regrouper une communauté et partager votre passion avec des amis ou motards comme vous. Vous disposez alors de tous les outils pour gérer votre communauté et la faire grandir sur Motards.

Vous avez envie d'améliorer votre conduite ? Rouler sur circuit ? Aller vous balader en 2 roues ? Découvrez le calendrier des événements moto et scooter. Vous pourrez ainsi vous inscrire aux sorties moto, stages de pilotage ou encore aux roulages et autres rassemblements. Et pourquoi ne pas créer votre événement pour rassembler les motards de votre région ?

CR [video] endurance classic a Carole


Kero

Messages recommandés

ah ces deux temps qui fument et qui puent
les réglages foireux pour gagner 1km/h en pointe
l'avance a l'allumage réglée au micro poil de cul (jusqu'a ce que le piston crame)
la culasse rabotée jusqu'au point de mettre un joint supplémentaire sous la bougie (qui touche la calotte du piston)
les pneus marqués "ils tiennent jusqu'à 120"
ça me rappelle bien des souvenirs






mrgreeen mes premiers amours motorisés

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
guyom' a écrit:
ah ces deux temps qui fument et qui puent
les réglages foireux pour gagner 1km/h en pointe
l'avance a l'allumage réglée au micro poil de cul (jusqu'a ce que le piston crame)
la culasse rabotée jusqu'au point de mettre un joint supplémentaire sous la bougie (qui touche la calotte du piston)
les pneus marqués "ils tiennent jusqu'à 120"
ça me rappelle bien des souvenirs


mrgreeen mes premiers amours motorisés



ba moi je suis en plein dedans mrgreeen culasse raboté, cylindre raboté avec des machines avec des précisions au poil cul mrgreeen , cale sous cylindre, piston optimisé, allumage réglé au papier cigarette rizla bleu car ocb blanc trop épais, ahhhh les technologie de pointe des année 60 :l:
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Max.p a écrit:
guyom' a écrit:
ah ces deux temps qui fument et qui puent
les réglages foireux pour gagner 1km/h en pointe
l'avance a l'allumage réglée au micro poil de cul (jusqu'a ce que le piston crame)
la culasse rabotée jusqu'au point de mettre un joint supplémentaire sous la bougie (qui touche la calotte du piston)
les pneus marqués "ils tiennent jusqu'à 120"
ça me rappelle bien des souvenirs


mrgreeen mes premiers amours motorisés



ba moi je suis en plein dedans mrgreeen culasse raboté, cylindre raboté avec des machines avec des précisions au poil cul mrgreeen , cale sous cylindre, piston optimisé, allumage réglé au papier cigarette rizla bleu car ocb blanc trop épais, ahhhh les technologie de pointe des année 60 :l:


merci de ne pas pourrir les topics interessants avec tes merdes de 2 roues tractionnées Twisted Evil








mrgreeen
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
ValR a écrit:
Max.p a écrit:
guyom' a écrit:
ah ces deux temps qui fument et qui puent
les réglages foireux pour gagner 1km/h en pointe
l'avance a l'allumage réglée au micro poil de cul (jusqu'a ce que le piston crame)
la culasse rabotée jusqu'au point de mettre un joint supplémentaire sous la bougie (qui touche la calotte du piston)
les pneus marqués "ils tiennent jusqu'à 120"
ça me rappelle bien des souvenirs


mrgreeen mes premiers amours motorisés



ba moi je suis en plein dedans mrgreeen culasse raboté, cylindre raboté avec des machines avec des précisions au poil cul mrgreeen , cale sous cylindre, piston optimisé, allumage réglé au papier cigarette rizla bleu car ocb blanc trop épais, ahhhh les technologie de pointe des année 60 :l:


merci de ne pas pourrir les topics interessants avec tes merdes de 2 roues tractionnées Twisted Evil








mrgreeen


je l'attendais loollool
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
pour la petite histoire Bertrand (Bertrand moto pièces) a eu une grosse casse moteur (un trou gros comme un poing) le samedi alors qu'il était 1er. Remplacement du moteur le samedi en début de soirée pour la course du dimanche qui lui permettra de finir 1er de cette course!!
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Kero a écrit:
pour la petite histoire Bertrand (Bertrand moto pièces) a eu une grosse casse moteur (un trou gros comme un poing) le samedi alors qu'il était 1er. Remplacement du moteur le samedi en début de soirée pour la course du dimanche qui lui permettra de finir 1er de cette course!!


il tourne sur quoi?
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
  • 4 months later...
×
×
  • Créer...