ça cale en roulant

[greg79co 0]

Bonjour,
J'ai eu un petit souci sur ma brelle ce week-end, arrivé dans un rond point elle a calé sur une décélération et vu que la batterie était un peu faible j'ai du me taper une poussette tout seul comme un con sous la pluie.
Des idées?
Pour info c'est un 1000 VTR, le cylindre avant a été refait quasi à neuf il y a 1000 km environ, bougies changées...

[Dam1 0]

elle charge bien ta batterie ?

il se peut que ton régulateur sature étant chaud et ne régule pas comme il faut.

[reems.14 0]

il me semble que c'est assez courant sur les bi le calage a la deceleration , mon sv650 carbu le faisait et mon sv1000 aussi

[Dam1 0]

reems.14 a écrit:

il me semble que c'est assez courant sur les bi le calage a la deceleration , mon sv650 carbu le faisait et mon sv1000 aussi

J'ai eu que des bi, jamais de soucis.

Le soucis c'est plus les coups de fusil

[Invité]

c'est un 1000 injecté ?

si oui batterie trop faible = chute de tension = injection shut down

[invité 0]

sinon il pleuvait, peut etre de l'eau qui s'est infiltré là ou il fallait pas, puie de bougie par exemple

[greg79co 0]

Cest pas une injection.
elle a un antidémarrage electronique avec un voyant qui clignote tout le temps. Vu que je ne m'en était pas servi depuis longtemps j'ai du la démarrer avec les cables.
Il ne faut peut etre pas chercher plus loin c'est juste la batterie qui est naze...

[Kero 0]

Je vais peut être dire une connerie mais il me semble que c'est pas terrible de démarrer une moto reliée a une voiture , question d'ampère...

[ValR-teammoto14 0]

Bof, j'ai souvent pratiqué, a bien y reflechir des honda a chaque fois, et ca a jamais rien cassé...

[coyotte 0]

je pense que si la batterie est trop faible, ça peut nuire au bon fonctionnement de la moto

[Dam1 0]

le régulateur n'apprécie pas, une batterie de voiture c'est 12V60Ah env, une de moto c'est 12V 12Ah env. 4 fois moins de capacité !!!

Du coups, quand tu le fais tu as de fortes chances de griller ton régulateur donc quand tu produit de l'électricité et qu'il chauffe il se met en rideau et tu ne charges pas correctement.


Voilà pourquoi il faut un chargeur moto branché en permanence sit u ne t'en serre pas trop ou alors tu débranche ta batterie.

c'est arrivé a chaud, a froid ?

quelles conditions de roulage ?

[invité 0]

demarrer avec une batterie de bagnole ca ne fais absolument rien

admettons que le demarreur demande 10A pour tourner, il va pomper 10A sur la batterie, meme si elle fait 60A

60A c'est juste le maxi qu'elle va pouvoir fournir, pas ce qu'elle envois en permanence :lol:

c'est si on devait recharger une grosse batterie avec le petit alternateur d'une moto que là ca poserais probleme


sinon donc tu à un multimetre pour controler la tension au bornes de la batterie moteur à l'arret et moteur tournant ?

mais si ca fais longtemps qu'elle n'a pas roulé, ca doit etre la batterie qui à simplement besoind'un coup de charge

[J2M 0]

ValR a écrit:

Bof, j'ai souvent pratiqué, a bien y reflechir des honda a chaque fois, et ca a jamais rien cassé...

Idem. Testé 2 fois.

coyotte a écrit:

je pense que si la batterie est trop faible, ça peut nuire au bon fonctionnement de la moto

Quand la batterie de mon cbr 600 f était hs, a la décélération ça arrivait que ça cale. Idem pour les grosses accel. Depuis que j'ai changé la batterie, aucun soucis.

[valro14 0]

si t'as démarré avec des pinces et que tu roule aussitôt , elle a pas du avoir le temps de recharger donc pas assez de jus pour relancer , c'est gourmand un bi au démarrage .

change ta batterie !

[greg79co 0]

Dam a écrit:

le régulateur n'apprécie pas, une batterie de voiture c'est 12V60Ah env, une de moto c'est 12V 12Ah env. 4 fois moins de capacité !!!

Du coups, quand tu le fais tu as de fortes chances de griller ton régulateur donc quand tu produit de l'électricité et qu'il chauffe il se met en rideau et tu ne charges pas correctement.


Voilà pourquoi il faut un chargeur moto branché en permanence sit u ne t'en serre pas trop ou alors tu débranche ta batterie.

c'est arrivé a chaud, a froid ?

quelles conditions de roulage ?

C'est arrivé à chaud (20km de route) après avoir démarré avec les pinces sur la voiture, il pleuvait, et ça a callé en entrée de rond-point sur la décélaration

[gsxrdam 0]

cdi?

[ride14 0]

cdd

[Dam1 0]

20km ... pour moi ta bécane est chargée apres 20km....

des soucis depuis ?

[greg79co 0]

Depuis j'ai fait une petite charge dans les règles de l'art et pas de problème ça roule et ça redémarre tout seul.

[lamisere 0]

ValR a écrit:

Bof, j'ai souvent pratiqué, a bien y reflechir des honda a chaque fois, et ca a jamais rien cassé...

heu pour l'avoir fait sur des yams, ça n'a rien endommagé non plus

[greg79co 0]

En tout cas merci à tous. ça a l'air d'aller maintenant

[Dam1 0]

bon bah on ferle alors !!

si tu déclare un panne alors que tu roules sans batterie, c'est un peu normal....

[greg79co 0]

En même temps c'est lourd une batterie ça fait un sacré gain de poids sans!!!