Honda CB 750 Four, quatre "pattes" pour rien que du bonheur

[cris50 0]

excellent ces photos...(et cet humour...de vieux comme diraient mes filles  )


les 500 et 750 four m'ont fait rever un moment........jusqu'a ce que kawa sorte le 900z1   

[Boyington 0]

Ca fait du bien un peu d'air des seventies, merci à toi. (76, je m'éclatais sur mon p'tit trail et rêvais d'une grosse (bécane)...   ) Le noir et blanc, tu charries quand même. A part les artistes et intéressés, beaucoup de monde faisait de la couleur...  

[ded31 0]

Hé nan, le noir et blanc avait la cote !!!
Pour la bonne et simple raison que c'était le moyen de tirer ses photos facilement soi-même.
Pour tirer des photos en couleurs, fallait un matos de pro pas donné à tout le monde !

En plus (mais ça c'est perso) étant Daltonien, je préfère les photos noir et blanc   
En 76 j'avais aussi une petite 125 Yam DTF pour le tout terrain.



 

[Kero 0]

steve mcqueen   


  

[Dam1 0]

Ton avatar est orange et rouge

Sympa ces photos de jeunesse. Ca me fait penser a un film des charlots !

[Boyington 0]

ded31 a écrit:

Hé nan, le noir et blanc avait la cote !!!
Pour la bonne et simple raison que c'était le moyen de tirer ses photos facilement soi-même.
Pour tirer des photos en couleurs, fallait un matos de pro pas donné à tout le monde !

En plus (mais ça c'est perso) étant Daltonien, je préfère les photos noir et blanc   
En 76 j'avais aussi une petite 125 Yam DTF pour le tout terrain.

Ouais bien sûr. D'ailleurs je pratiquais aussi le noir et blanc, ayant le matos pour, mais c'était surtout dans le cadre de mes études... A côté de ça je faisais  pas mal de couleur, sans développer ni tirer bien sûr.

Tu as acheté ta DTF avant l'apparition de la DTMX je suppose (1976 d'ailleurs, si je ne fais pas erreur. Pas eu envie d'acheter cette petite bombe par la suite? Tentant le mono-amorto arrière en plus... Perso j'étais en TSA, comme on peut le voir dans mon blabla, "les rondeurs de Suz". Elle manquait un peu de pêche dans les montées abruptes, faut bien le reconnaître. Mais ceci dit j'ai vécu trop de bons moments avec, au point que j'adorerais en retrouver une à remettre en état aujourd'hui, pour me défouler avec de temps en temps.

[ded31 0]

Oui, la DTF type 549 facilement reconnaissable a son décors (vert ?) fut le dernier modèle avant le DTMX.
Je l'ai usé jusqu'à la moelle   dans les collines z'alentours et ce pendant des années.
Les enfants ont pris le relais quelque temps...
Puis elle est resté stockée pendant des années sous une bâche dans le jardin.
Et je l'ai donnée il y a un an ou deux à des copains.
Lui est mécano moto en Savoie, et la p'tite DTF coule une retraite heureuse dans les montagnes.
Brave petite   

 

[dtmx 0]

génial tes photos et de qualité !!

tiens en 1980 mon Dtmx...  

[ded31 0]

Super !
Faudrait créer un post pour les vieilles photos et ne pas noyer celui-ci sur les 4 pattes.

  

[Boyington 0]

Ben y a qu'à ded31, vas-y, démarre.   
Perso j'ai quand même pas grand chose à afficher. On photographiait pas autant à l'époque, comme tu disais. Pas de numériques, pas d'Internet, on roulait c'est tout. Enfin pour ma part. J'idolâtrais pas ma bécane comme on a tendance à le faire de nos jours. Je roulais, content de rouler, et n'avais pas le besoin de faire les clichés de mes meules dans tous les coins où je passais.
Quand aux photos de misotte sur mes bécanes, j'en ai peut-être une, c'est tout.

[ded31 0]

Oki, dès que je scanne d'anciennes photos, j'ouvre le post   

  

[ded31 0]

Longtemps que j'étais pas passé !
Du nouveau dans mon garage.
J'ai trouvé cette petite merveille à remettre en état :


500 four K2.
Très peu roulé, toutes les pièces...
Toujours été à l’abri dans un garage.
Un seul proprio avant !
Carbus archi encrassés, potence de l'étrier de frein av cassée.
Beaucoup de poussière et d'oxydation.


Kilométrage réel   



Du taf et du bonheur en perspective  

[Boyington 0]

Quel gâchis: n'avoir roulé que 7000 bornes avec sa bécane, et... l'abandonner ainsi aux outrages du temps! J'y crois pas. Une perle pour toi en tout cas. Va te falloir un peu d'huile de coude   

[cris50 0]

comme tu le dis du taf en perspective...  ..........et du bonheur ensuite    

bon courage et tiens nous au courant de l'evolution......ça fera de la nostalgie pour nous les "anciens" ...et de l'education pour les "d'jeun's"   

[ded31 0]

Boyington a écrit:

Quel gâchis: n'avoir roulé que 7000 bornes avec sa bécane, et... l'abandonner ainsi aux outrages du temps! J'y crois pas. Une perle pour toi en tout cas. Va te falloir un peu d'huile de coude   

Hé nan, c'est un "accident de vie" qui est la cause de cela.
  L'ex proprio est décédé (il y a maintenant pas mal d'années) et la famille a eu le plus grand mal à se séparer de cette machine   

Décidés à se débarrasser de la moto, j'étais là au bon moment et ils (enfin surtout mon copain Guillaume, encore mille mercis) m'en on fait cadeau.

Encore merci à toi Guillaume.

[Boyington 0]

ded31 a écrit:

Boyington a écrit:

Quel gâchis: n'avoir roulé que 7000 bornes avec sa bécane, et... l'abandonner ainsi aux outrages du temps! J'y crois pas. Une perle pour toi en tout cas. Va te falloir un peu d'huile de coude   

Hé nan, c'est un "accident de vie" qui est la cause de cela.
  L'ex proprio est décédé (il y a maintenant pas mal d'années) et la famille a eu le plus grand mal à se séparer de cette machine   

Décidés à se débarrasser de la moto, j'étais là au bon moment et ils (enfin surtout mon copain Guillaume, encore mille mercis) m'en on fait cadeau.

Encore merci à toi Guillaume.

Ah merde alors. J'me disais aussi...
N'empêche, z'auraient pu la pouponner un peu quand même, en souvenir du disparu...
Comme cris: tiens-nous au jus avec clichés stp, quand tu mettras la main à la pâte.

[ded31 0]

Ayé, j'ai mis les pattes dans le 4 pattes   
Alors premières z'impressions :
7117mi = 11454km. Hé voui, le compteur est en Miles.
Mais même là, j'ai un gros doute.
Trop de vieille huile collée sur le moteur,
Les pots changés pour un 4 en deux pas plus joli que ça (les pots d'origine allaient plus loin que 11000 bornes !
Trop d'éraflures, de vis changées, et de petits détails (carter de chaine non conforme), la peinture pas d'origine... trahissant un kilométrage plus élevé.
Moi je dirais minimum 30000 km, peut être même jusqu'à 45 50000.
Bon, pas grave, elle est complète et avec des pièces conformes (sauf le carter de chaine ?).
J'ai nettoyé, passé de la laine d'acier imprégnée de wd40 sur une partie de chromes et ça a l'air efficace.
Par contre, je ne sais pas si j'arriverais à rattraper la jante arrière très fortement oxydée ?

Les flotteurs de carbus sont complètements bloqués par une sorte de goudron. J'ai mis à tremper dans du WD40 pour tenter un démontage plus tard.
Si j'arrive à les démonter, le les ferais revenir gentiment au vinaigre blanc dans une casserole.
C'est bon pour les sinus   
Le circuit électrique à l'air nickel... sauf les deux rallonges de clignos arrière pour monter le porte bagages.

Je vous tiens bien évidement au courant des travaux.

  

[Boyington 0]

Les pneus pas l'air morts, ça m'étonne...

Tiens, "cadeau", rien à voir avec les 4 pattes, mais ça va te rappeler des choses. Vue et shootée à Rennes l'an dernier:

[Max.p 0]

Pour les carbu, un bon bain d'acetone c'est très efficace pour supprimer les dépôts d'essence et d'huile

Par contre pense a trouver un récipient hermétique, car sinon en 24h l'acetone à disparue

[ded31 0]

Merci les gars   
Snif, ma p'tite 125 DTF   

L'acétone ?
Ça se vend ça ?
Pour le moment j'ai généreusement balancé une demi bombe de WD40 pour dégrippailler le flotteur bloqué !
Pour les chrome j'ai commencé.
Laine d'acier trempée dans le même WD 40 et placé sur une ponceuse.... NICKEL !
J'ai a peu près récupéré les pots   

Pffffffffff.... va encore falloir frotter tout ça !!!

 

[Max.p 0]

Oui l'acetone se vend au supermarchet, meme rayon que le whitespirit, et ça vaut que dalle -2€ la bouteille d'1L

c'est très efficace, ca debouche les petites canalisations, dégraisse, nettoie les plan de joints
Par contre attention a la peinture  

Par contre ca n'a aucun pouvoir dégrippant, mais la je pense que t'es flotteurs sont bloqué par la rouille et le dépôt d'essence, l'utilisation des 2 agents devrais aider au déblocage

[ded31 0]

Dernière assurance en 92.
J'ai retrouvé un bout de la vignette d'assurance collée sur le pare-bouze avant.
Demain je me procure le précieux liquide (acétone).
J'ai encore tenté de dégripper le flotteur... rien à faire !
J'ai jeté un coup d’œil aux autres... pareil ou pire.

  

[thierry14 0]

pour dissoudre des résidus d'essence ......................................rien de mieux que l'essence    

[Boyington 0]

thierry14 a écrit:

pour dissoudre des résidus d'essence  ......................................rien de mieux que l'essence    

C'était la minute nécessaire de Mr Cyclopède   (Tu te souviens Thierry?)

[Dam1 0]

Ton avatar me dis que tu es sage et patient !

essence SP voir E85 qui attaque un poil plus.

[ded31 0]

Youpiiiii !
Un peu de nouvelles :

Avant remontage des carbus :


La rampe de carbus :

Les carbus sont tout propres et remontés avec l'intérieur neuf (joints, puits, aiguilles, gicleurs...).

Carbus en place :


Et premiers tours moteur depuis 1992 :

Bruyant, mais je vais jeter un œil aux tentions de chaines distri et primaires.
Quand même super content des progrès   

J'ai continué depuis à reprendre l'aspect des carters et le polissage général.
Me reste le frein avant complet à remonter et à tester.
La selle et pas mal de bricoles....
J’espère rouler bientôt avec pour une traversée longitudinale des Pyrénées (Biaritz Perpignan) en septembre !

 

[Boyington 0]

Mmmmm, merci ded. Un régal pour les yeux et les oreilles.   Beau boulot. Remets-nous une couche bientôt stp. Et bonne route ensuite dans les montagnes, petit veinard.   

[ded31 0]

Assurée et tournante.



Y'a encore du boulot (chaine primaire), mais faut en garder sous la main pour cet hiver   

Et en attendant je me suis payé ça :



Un petit changement de moteur maison pour la W Kawette.
Le pôvre avait 100000 et m'avait rendu des billes de roulement dans l'huile de sa dernière vidange  
Le nouveau à environ 20000 et la Kawette a fort bien supporté la greffe sans même une trace de rejet !



Pour la Bullet 612 par contre, aucun problème, elle continue son chemin !

Ha la retraite, j'vous jure, c'est pas de tout repos   

 

[Boyington 0]

C'est quoi la retraite?!   
Beau boulot ta 4 pattes. On peut l'essayer?

[Max.p 0]

superbe ta CB!!!!

[ded31 0]

Elle vous plait, alors je résiste pas à l'envie de vous montrer l'ôte coté.



J'ai peindu le carter d'alternateur en noir pour camoufler la misère, mais promis, je vais arranger ça   



 

[Boyington 0]

Mmmm, flashback.
T'as encore un Cromwell et des climax pour aller avec?
(Faudra aussi peut-être la montrer à la famille du propriétaire décédé... Ou pas, ça pourrait raviver des souvenirs douloureux...)

[The14alpinestars 0]

Elle est magnifique !

[ded31 0]

Boyington a écrit:

Mmmm, flashback.
T'as encore un Cromwell et des climax pour aller avec?
(Faudra aussi peut-être la montrer à la famille du propriétaire décédé... Ou pas, ça pourrait raviver des souvenirs douloureux...)

- Cromwell nan, j'ai remplacé par un jet Bell très confortable.
Sur le jet je mets au choix des Climax ou cette bulle.



- La famille c'est fait, elle ma remercié très émue et contente que j'ai gardé le look qu'avait choisi l'ancien proprio.
Je pense qu'ils me demanderont d'aller la présenter à une réunion familiale (le frère est un collectionneur de voitures anciennes).

 

[ded31 0]

J'ai pensé à toi Papy   
Tu vas pouvoir (presque) rouler avec !
Y'en a pour les yeux, et j'ai pensé aussi aux zoreilles !
Le p'tit morceau de musik des mêmes années qui va bien avec !!!
Bonne balade  

Max.p a écrit:

superbe ta CB!!!!

 

[Neo14 0]

Super boulot et tes motos sont magnifiques

[ded31 0]

Neo14 a écrit:

Super boulot et tes motos sont magnifiques

Merci !
Mais je vois lis que toi aussi tu as une belle petite machine, la V7 

[cris50 0]

superbe video et surtout superbe restauration !!!!

pour un peu j'croirais avoir 16 ans et voir la moto de mon ancien collégue de la poste    ....

bon aller pas de nostalgie l'avenir c'est devant   

encore féloche    

[papy1 0]

merci ded , super vidéo avec la musique qui va effectivement avec   je me revoie chez monseil devant les premières quatre pattes   je demandais l'autorisation pour grimper dessus et après j'allais derrière demander aux mecanos de faire tourner une de ces belles      
et pis aprés ben !!!!! je dormais plus pendant une semaine   
bravo pour la resto , magnifique  

[cris50 0]

papy a écrit:

merci ded , super vidéo avec la musique qui va effectivement avec   je me revoie chez monseil devant les premières quatre pattes   je demandais l'autorisation pour grimper dessus et après j'allais derrière demander aux mecanos de faire tourner une de ces belles      
et pis aprés ben !!!!! je dormais plus pendant une semaine  :D 
bravo pour la resto , magnifique  

maintenant c'est quand tu vois une p'tite gisquette     que tu as cet effet la ????     

[Boyington 0]

Super travail ded. Merci pour ta dédicace. A ce que je vois... et entends, tu es un homme heureux, comme disait William S....   
*(Le compteur vert clair à droite, comment se fesse... fait-ce?)
Bonnes balades, dans cette belle région que j'aime, et qui me voit parfois.

[ded31 0]

Voui, compeuteur et compte-tours ne sont pas de la même couleur.
De plus, le compteur est en Miles.
Remplacé(s) (l'un ou l'autre ou les deux) suite à une chute je pense.



Ça fait partie des petits détails qui seront traités plus tard (ou pas).

 

[Boyington 0]

*Oh, je viens de voir que je me suis pris pour papy! A moins que tu parlais de papy Boyington. On m'a souvent appelé papy sur les forums, Boyington oblige. Mais le vrai le seul, lui, avait deux "p" à pappy...

[ded31 0]

Boyington a écrit:

*Oh, je viens de voir que je me suis pris pour papy! A moins que tu parlais de papy Boyington. On m'a souvent appelé papy sur les forums, Boyington oblige. Mais le vrai le seul, lui, avait deux "p" à pappy...

Very sorry Pappy !
Et sorry also Papy.
Voila que Papy Ded se mélange les pinceaux   

 

[cris50 0]

ded31 a écrit:

Boyington a écrit:

*Oh, je viens de voir que je me suis pris pour papy! A moins que tu parlais de papy Boyington. On m'a souvent appelé papy sur les forums, Boyington oblige. Mais le vrai le seul, lui, avait deux "p" à pappy...

Very sorry Pappy !
Et sorry also Papy.
Voila que Papy Ded se mélange les pinceaux   

 

t'inquiete ils sont aussi cool l'un que l'autre     les deux PP sont un moyen memotechnique pour les differencier.....

celui qui a deux P...c'est celui qui fait de frequentes ....Pauses-Pipi

     

[papy1 0]

ah !!!! la je dois reconnaitre cris que t'est bon   et pour l'autre ?  

[Boyington 0]

Pas d'accord, le papy à un "p" fait bien plus de pauses pipi que le pappy à deux "p", en l'occurrence misotte. (enfin, pour l'instant...   )

[Boyington 0]

Non, t'as raison, en fait je suis le pappy à trois "p"... Compliqué c't'affaire.

[papy1 0]

Attention !!!!! Après trois p ça part dans le froc  

[Dam1 0]

et il n'y a pas de "c" à papy !

c'est marrants de vous lire les papy's !!   

[Boyington 0]

Quand je pense que j'avais fait un sujet léché sur la CB 750 Four. Quand je vois comment ça part en couille...! Quelle misère.   

[cris50 0]

Boyington a écrit:

Quand je pense que j'avais fait un sujet léché sur la CB 750 Four. Quand je vois comment ça part en couille...! Quelle misère.   

chui de ton avis......tout fou 'l'camp    

Dam arrete de pourrir le topic de monsieur l'aviateur    

[Boyington 0]

SUPPLEMENT CB750 n¨°4:
Vous l'avez vue dans les "spotters", je la recolle ici, en bonne place, miss K6: