900 xj 1987

[manuzik 0]

eb tout cas moi perso ca me dérange pas, ca vivre le post
sinon j'ai recu mon cul de selle, donc demain cintreuse, soudure, meulage ...en gros ca va chier
je posterai des tofs dans le week end

[ValR-teammoto14 0]

ride14 a écrit:

d'autant que c'est HS et que les modos ne font rien. bizarre

Pour gerer les HS, le plus simple serait de te virer et ainsi te faire fermer taggle

[papy1 0]

j'adore c'est simple

[ride14 0]

ValR a écrit:

ride14 a écrit:

d'autant que c'est HS et que les modos ne font rien. bizarre

Pour gerer les HS, le plus simple serait de te virer et ainsi te faire fermer taggle

je te manquerais

[Dam1 0]

c est beau.

[manuzik 0]

hier j'ai taffé un peu sur le xj

donc dans l'ordre découpe du garde boue avant; polissage de quelque pièces, j'en aussi profiter pour virer le bloc colonne et modifier la buté de fourche

avant





pendant





après





ensuite j'ai commencer a modifier mon cul de selle pour recevoir la futur boucle arriere





j'en profite pour vous présentez mon binome





et pour finir une photo qui me conforte dans le choix du cul de selle



allez j'en rajoute une qui me plait aussi

[papy1 0]

[manuzik 0]

bon hier après avoir tondu la pelouse je me suis remis dur le xj

pose du bouchon de réservoir recu le matin meme direct de hong kong





après un tel effort je me suis remis a mon cul de selle





et j'ai recouper un peu mon cadre

[Kero 0]

La plaque d'imat tu la met ou, sur le côté de la moto ?

Car la y à plus trop la place

[manuzik 0]

dans mon cul

je sais pas trop encore, maiq j'avais aussi penser sur le coté

[Kero 0]

Je pense que sur le côté ça fera moins mal que dans l'cul, enfin c'est juste mon avis perso!!

Dans la coque je verrais bien un petit feu rond incrustée

[manuzik 0]

ouais ca serai pas mal en faite j'hésite entre deux model

ce genre la en rouge





ou

[Kero 0]

Le deuxième est pas mal après faut voir si ça va bien tomber, je ve dire par là qu'il faut qu'il soit perpendiculaire à la route car si il est orienté trop haut ou trop bas ça va pas faire terrible .

C'est des détails mais au final c'est vachement important pour un look propre !

[manuzik 0]

tout a fait d'accord, il faudrais que j'arrive a en voir un en vrai pour voir l'angle qu'il faut exactement

[manuzik 0]

papy a écrit:

merci papy ca encourage pour la suite

[Max.p 0]

Meme avis que Kero pour le feu


Bon y a pas a chier, y a un truc louche sur l'avant, faut que tu te trouve une fourche inversé, mais je comprend qu'il faut trouver le budget

[coyotte 0]

j'ai beaucoup de pièces en stock mais pas de fourche inversé

[raphael1 0]

Max.p a écrit:

Meme avis que Kero pour le feu


Bon y a pas a chier, y a un truc louche sur l'avant, faut que tu te trouve une fourche inversé, mais je comprend qu'il faut trouver le budget

moi j'en ai une mais il y a la peinture a refaire elle bien inversé

[The14alpinestars 0]

Moi je trouve l'avant très bien, enfin, il faudra voir avec le phare et le compteur ce que ça donnera

Sinon j'adore ce genre de projet, félicitations

[manuzik 0]

merci

sinon la meme chose que The14alpinestars je pense qu'il faudra voir ce que ca donne avec le phare et le compteur

[ValR-teammoto14 0]

Des boudins de protection de fourche version four 750
Ça ferait plus gros, bien old et pas cher

[The14alpinestars 0]

ValR a écrit:

Des boudins de protection de fourche version four 750
Ça ferait plus gros, bien old et pas cher

+ 1000

[Dam1 0]

Non juste 2

[manuzik 0]

ValR a écrit:

Des boudins de protection de fourche version four 750
Ça ferait plus gros, bien old et pas cher

tu parle de ca?

[manuzik 0]

Max.p a écrit:

Meme avis que Kero pour le feu


Bon y a pas a chier, y a un truc louche sur l'avant, faut que tu te trouve une fourche inversé, mais je comprend qu'il faut trouver le budget

bah c'est plus le faite qu'un 900 xj ca vaut pas grand chose, ce que je veut dire c'est que je peut pas claquer 1500 euro dans une moto qui en vaut 600 euro
c'est pourquoi j'essai de récupérer a droite a gauche, plus la vente des pièces qui ne me serve pas, pour l'instant elle ne m'a pas couter grand chose, a part le prix d'achat de 250 euro

[reems.14 0]

ptain t'as tondu la pelouse , bosser sur la brelle et meme pas une canette sur les tofs, bizar

beau boulot!! +1 pour les soufflet sur la fourche

[ValR-teammoto14 0]

manuzik a écrit:

ValR a écrit:

Des boudins de protection de fourche version four 750
Ça ferait plus gros, bien old et pas cher

tu parle de ca?

Un peu prêt

[manuzik 0]

tu veut plus loin

to reems; pas de biere seulement l'apéro

[manuzik 0]

sinon il y a celui ci aussi sachant que la moto sera noir

http://www.garageavue.fr/feux-arrieres/3838-feu-arriere-bates-styles.html

qu'est ce que vous en penser?

[The14alpinestars 0]

Avec la moto noire, je pense que ça rendra bien.
En tout cas j'aime bien

[manuzik 0]

j'ai trouver et c'est facs le gagnant

http://www.facs-moto.com/boutique/feux/40-f.html

encastré dans la coque et bien sur sans le support pour la plaque

[manuzik 0]

aujourd'hui j'ai taffé un peu sur le xj entre le démontage et remontage du gex

pour commencer quelques photos des probleme du gex











Uploaded with ImageShack.us[/URL


et oui c'est un roulement


sinon a part j'ai continuer ma boucle arriere


[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/15/dscf0598p.jpg/]











et ca c'est mon p'tit coté prénium comme dirait valr

[glob 0]

j'ai commencé la mienne aussi, je vais pas tarder à te solliciter pour quelques points de soudures...

sauf que moi je vais essayer de faire le moins lourd possible, car quand je vois ta boucle arriere, je me dit que tu peux grossir de 150kg, ça cassera pas...

[manuzik 0]

pas de souci mon globule
le tube c'est du 20/27, c'est le meme diametre que le cadre

[franck111 0]

beau travail

[Max.p 0]

y a pas a chier, savoir souder ca sert


c'est quoi le roulement de ton gsxr?

[manuzik 0]

c'est le roulement de roue arriere coté disque
si un jour tu a le temps je peut t'apprendre les base, après c'est en soudant qu'on devient soudeur

[Max.p 0]

manuzik a écrit:

c'est le roulement de roue arriere coté disque
si un jour tu a le temps je peut t'apprendre les base, après c'est en soudant qu'on devient soudeur

c'est gentil, j'avais fait un peu de soudure y a 10ans pendant mon Bas Pro, c'etait sur un TIG, je me démerdais, mais maintenant si j'ai a souder c'est pour fabriquer un cadre de Solex Proto, mais c'est pas pour demain

[manuzik 0]

a ouais carrément un proto sur base solex

[reems.14 0]

tu fais des stoppies de porc avec ton gex?

[manuzik 0]

non pas spécialement
je pense que ca vient d'un manque d'entretien par contre j'en ai profiter pour monter un pignon de 16 et je sent que je vais faire des économie sur mon pneu de devant mais par contre le pneu arrière ne va pas aimer la blague

[manuzik 0]

demain je posterai des news du xj si j'ai le temps sinon samedi sans faute

[gti14 0]

J'ai raté ce post sur ton café racer, tu bosses comme un chef!

[manuzik 0]

merci gti
demain pour les tofs tout devrais etre sec

[glob 0]

et dimanche on s'occupe de mon cadre

[manuzik 0]

vi lapin

[manuzik 0]

comme promis quelque nouvel du XJ



















et cet semaine j'essaye de finir le cul de selle

[coyotte 0]

je te fais des photos dans la semaine du robinet

[franck111 0]

phosphatant + apprêt ok

[glob 0]

comment elle est trop belle ta selle .

J'ai allumé ta perceuse, mais ça tourne trop vite à mon gout, je vais aller voir chez Hoste compagny...

[manuzik 0]

merci coyote

sinon pas de souci glob et si jamais tu a besoin d'un étau fait moi signe

[gti14 0]

Super boulot!!!

[manuzik 0]

demain j'installe le new neiman ou je ponce la coque arrière, tout dépend de la motivation

[Max.p 0]

tu fais un cadre blanc ou c'est de l’apprêt?

[ride14 0]

non c'est avant 

[manuzik 0]

Max.p a écrit:

tu fais un cadre blanc ou c'est de l’apprêt?

c'est de l'appret, elle sera entièrement noir normalement avec l'alu poli ca devrais rendre pas trop mal, mais rien n'est définitif pour l'instant
tout les remarques sont bonnes a prendre

[papy1 0]

Oui malheureusement beaucoup de gens ne comprennent pas , la critique est souvent positive 

[gti14 0]

ride14 a écrit:

non c'est avant 

Richard , mon dieu

[Max.p 0]

Tiens manu, toi qui cherche de la vis INOX, j'ai trouver ca:

http://carb-motor-screw-kit.com/home.html


Le prix de la vis est certainement très chère, mais l'avantage est d'avoir les bonnes dimensions à chaque fois puisque tu commande un KIT suivant le modèle de la moto

[manuzik 0]

 

je me le garde sous le coude, en ce moment je galere pour faire rentrer toute la parti électrique sous la selle, si quelqu'un c'est comment faire un circuit simplifié je suis preneur