L'autrichienne

[Kero 0]

Des avis sur 990 smt ...?

[Boyington 0]

Non.

[Kero 0]

On ferme alors

[Boyington 0]

Lol.

[Aurél 0]

Faut tester à la bijude !

Enfin, tester tester...pas trop non plus car la chute coûte cher quand c'est pas la tienne...

Au pire, il y a le 1290...mais je pense que faut montrer patte blanche

[Kero 0]

Il y en a une chez ktm mais elle est en réparation suite à leurs cambriolage

[Kero 0]

Alors y a pas des touringman sur le forum ?

[Boyington 0]

Donc on ferme.

[ValR-teammoto14 0]

va falloir lui enlever son droit de veto à celui là ....

[The14alpinestars 0]

'clair, le disque doit être rayé ...


Sinon pour la SMT, ça a l'air plutôt fun pour un trail, KTM est généralement fidèle à son slogan "ready to race"
Le twin fait 115cv et possède apparement un gros coffre moteur, et la partie-cycle est à la hauteur et est très joueuse selon les essais presse (selon Moto & Motards, pour le confort, faut s'adresser à Moto Journal ou Moto Magazine ) !

Et puis elle est vraiment pas moche (pour un trail)

[dtmx 0]

Kero a écrit:

Alors y a pas des touringman sur le forum ?

Bon je suis allé voir a quoi ressemblait  la mob en photo......il se trouve que je connais un peu le moteur, mais c'est celui de la 990 Adventure !  

En 2012, un de mes amis souhaitais vendre son Adventure. Je lui ai proposé de me la prêter pour les vacances et d'attendre la rentrée pour la vente.

Notre projet était de voyager en duo , et c'est les valises rigide et le vanity qui nous plaisait bien (on roule d'habitude en solo, en roadster et avec des sacoches souples).
Bilan, une virée en Croatie, pendant trois semaines et 5500 kms plus tard, j'ai rendu la moto a son propriétaire

[Kero 0]

La Croatie c'est super, l'adventure est une très bonne machine mais un peu trop imposante pour tout les jours

[dtmx 0]

C'est bien le problème....il faut une moto pour rigoler, une pour le voyage, une pour bosser, ect .....

L' Adventure est bien en solo avec son moteur rageur dans les tours. Elle est faite pour le rallye et le technique...du Ktm quoi....j'ai bien aimé...sauf l’esthétique teutons taillé a la serpe. Mais on s'habitue ! Elle est bien étudié avec pleins de petits détail pratique et une finesse de selle qui permet de bien la conduire avec les genoux. Imposante a l’arrêt (en hauteur ) c'est un VTT très joueur.
Avant de l'avoir je n'aurais jamais pensé en acheter une.
Aujourd'hui si je devais partir en solo dans du technique en TT, je n'hésiterais pas, je reprend la même.

En revanche, je pense que la GSA de BM est meilleure en duo et plus confortable sur les longs voyages. De plus et c'est incontestable;  la reine des routes de montagnes avec son centre de gravité très bas et son couple en sortie de virages !!

[Boyington 0]

dtmx a écrit:

En revanche, je pense que la GSA de BM est meilleure en duo et plus confortable sur les longs voyages. De plus et c'est incontestable;  la reine des routes de montagnes avec son centre de gravité très bas et son couple en sortie de virages !!

Désolé de te contredire, je ne les ai pas trouvées si à l'aise (balèzes...) que ça, dans les épingles de la route alpine autrichienne l'été dernier... Peut-être aussi les pilotes, pas à la...hauteur.

[Aurél 0]

Boyington a écrit:

dtmx a écrit:

De plus et c'est incontestable;  la reine des routes de montagnes avec son centre de gravité très bas et son couple en sortie de virages !!

Peut-être aussi les pilotes, pas à la...hauteur.

Moi j'en ai bouffé des tas en entrée de virage avec un 125 sm en Corse... Et si je me suis fait décalquer par des TDM et des Africa Twins dans les montées...jamais par des BM... Les plus riches sont des lâches

[dtmx 0]

Boyington a écrit:

Peut-être aussi les pilotes, pas à la...hauteur.

tu as croisé des touristes...

Je comprend qu'une Bm GS puisse vous surprendre, ..c'est moche, ça a un CX d'armoire Normande...mais c'est terriblement efficace.
Si il est vrai qu'un bon pilote sur un tréteau fera toujours un bon résultat c'est incontestable, un pilote moyen sur une moto facile obtiendra aussi de bons résultats.

Je ne me base pas sur des gars que je croise sur la route mais sur mes potes d'enfance (on se connait depuis l'age de 14 ans) et avec qui j'ai toujours roulé en enduro, ou en route toutes ces dernières années.
En fonction du terrain c'est soit loin ou l'autre qui est devant, on a peut près le même niveau et j'ai vu la différence sur le routes du Var (que je connais mieux qu'eux) depuis qu'il sont passé la dessus. Leur progression est flagrante....et moi qui d'habitude joue a la catapulte en sortie d'épingle , j'ai bien de la peine avec eux

Et ils ne sont pas les seuls, j'ai un autre copain de Castres qui est plus rapide maintenant avec sa Gs qu'avec son K1300R   (dans le technique hein, pas bêtement en ligne droite)
Bref..je ne veux pas faire pas la promo de Bm (je pense pas y passer un jour), mais pour en avoir vu plein en action dans (toutes) les  Alpes , elles sont terriblement efficace.

D'ailleurs...il suffit de regarder le nombre de vente en Europe...ce n'est pas un hasard.
Moto de vieux sans aucun doute (message pour Aurel)  mais ça marche très bien et avec un max de confort !!!

[Boyington 0]

Clair que sur la Grossglockner Hochalpenstrasse (ouf j'ai su le redire!), pas eu l'occasion de voir grand chose d'autre!! Ca m'aurait presque irrité D'autant plus que je trouve ce truc moche. Ca me fait penser aux caisseux qui achètent ces 4x4 de ville, vu que c'est la mode, depuis des piges. Je trouve ça concon. Maintenant, si c'est le trésor mécanique dont tu parles, tant mieux pour eux. Moi en tout cas c'est pas du tout ma tasse de thé...

[Boyington 0]

dtmx a écrit:

tu as croisé des touristes...

...non, doublé plutôt...

[Kero 0]

Le post est bien vivant...heureusement qu'il n'a pas était fermé  

Une GSA bien maniée est un vrais monstre sur route ou meme en offroad

[franck le prof 0]

yes j'en ai eu une, seule problème les factures chez bm et la fiabilité (ABS, amorto)
Sinon un grand plaisir avec cette bécane

[dtmx 0]

franck le prof a écrit:

seule problème les factures chez bm et la fiabilité

Merci Franck ......je ne voulais pas faire le Français de base (pleurnicheur et râleur) mais effectivement c'est le côté obscur de cette moto ....il faut acheter neuf et revendre avant la fin de la garantie.....

[Max.p 0]

J ai testé une 1200GS, j avoue avoir été bleufé par la moto, super agile, les suspensions réglables sont top, en mode sport ca colle à la route malgré un train de pneu Conti attact
A 200km/h soit la Vmax, la bulle offre tellement de protection qu on peut rouler la visière ouverte

Quand je serais vieux et que j'aurais l envi de traverser la France dans tous les sens, c est ce type de moto que j adopterais

[Kero 0]

Ça va ça a l'air de pas trop mal marcher !

http://youtu.be/bsj3NE1NZ_U

[dtmx 0]

Il faut que tu en trouves une avec le guidon à droite.....

[Kero 0]

[Kero 0]

Cap a l'Est !

[tonios 0]

Présentation de la belle alors !!!!

[The14alpinestars 0]

Nooooon ! T'as pas vendu ta Ducat' quand même ?

[guyom' 0]

'tain Kero, t'as craqué???
Bravo, les katoches sont vraiment des machines excitantes, fait toi plaiz'

[Kero 0]

Je me remet a la DH avec mon tout suspendu !

[franck le prof 0]

félicitations, j’espère que tu vas bien apprécier. KTM c'est vraiment sympas. Si possible post une photo

[franck le prof 0]

En grande balade ça va être sympas et en plus, y a pas a chier katoch c'est du bon matos, fourche inversé WP, amorto WP, freins brembo et un look d'enfer. Mais ce n'est que mon avis

[Kero 0]

Bah c'est le miens aussi

[franck le prof 0]

même si c'était ton anniversaire y a quelques jours, t'es vraiment gâté

[Kero 0]

je sais me faire plaisir

j'ai pas encore la moto donc faudra attendre un peu pour avoir qlq photos.



photo du net mais c'est le même model

[franck le prof 0]

comme dirait christina MA GNI FIAQUE
et tu vas la chercher quand?

[Kero 0]

j'en sais rien encore !

c'est compliqué  

[Neo14 0]

Tu as vendu ta Ducati Sport Classic ?

Ca va te changer

[Kero 0]

Oui la moto a était vendue à un pro.

Le changement c'est ce que je chercher et je voulais une moto polyvalente et surtout regoûter au duo, ça me manquait.

Après l'essai que j'ai pu faire j'ai etait convaincu direct

[Kero 0]

Jour J

[Neo14 0]

Vu comment les ducati SC sont recherchées, le pro s'est aligné sur le tarif du boncoin ou tu ne voulais pas te faire chier à la vendre à un particulier ?

[Kero 0]

trop compliqué à expliquer par écrit...

Et là c'est le topic de la katosh'

Aujourd'hui j'ai exploité un peu plus la moto...st lo - caumont l'éventé - aunay ect...
Elle est trop facile et le LC8 marche fort


Les suspentions et les freins font largement leurs job.
J'ai aussi testé l'ABS sur sentier gravillonné pour voir le retour dans les commandes de frein...le ressenti est très léger.

[Kero 0]

Je vous mets deux photo vite fait, j'en mètrerais d'autres plus tard.

Alors voilà mon nouveau jouet.
Dessus j'ai tout le kit bagagerie KTM, 2 sacoches alu, 1 topcase et une sacoche de réservoir.
En option il y a la béquille centrale, selle confort KTM et la bulle haute j'ai aussi la bulle d'origine mais j'ai pas réussi à la mettre il y a une vis qui m'emerde.

[franck le prof 0]

félicitations pour ton achat. elle est vraiment superbe.
Et le plaisir de rouler à deux c'est quand même bien sympas

[Neo14 0]

Fallait prendre une multistrada

Un motard heureux c'est le principal

[guyom' 0]

Bel engin...
Avec des valises pareilles, tu n'auras plus d'excuses pour rater les 24h

[Kero 0]

Ravitaillo de binouze lol

[Kero 0]

[Boyington 0]

Aïe, torticolis!!!! Ben je vois qu'il n'y a pas qu'à moi que servimg.com joue des tours...
Bon, sinon ok, elle est pas mal, mais heu... j'aime pas les gros machins hauts sur pattes comme ça. Rien à faire, je m'y fais pas. Chacun ses goûts. Amuse-toi bien avec en tout cas.

[Kero 0]

Supermodo retourne moi les photos please !

Pour la hauteur c'est clair qu'il faut s'habituer! Je me suis fait surprendre sur qlq stop .

Hier j'ai rigolé...entre aunay et evrecy y a un mec en 600gex qui a voulu me chauffer, il a du voir les valises et topcase et se dire celui-là je vais le bouffer tranquille !

Au bout de qlq km je ne voyais plus qu'un petit point lumineux dans mes rétros

Elle cache bien son jeux la petite autrichienne.

[ded31 0]

dtmx a écrit:

.... Moto de vieux sans aucun doute (message pour Aurel)  mais ça marche très bien et avec un max de confort !!!

Hé bé c'est que je suis pas encore vieux
Parce-que c'est pas encore demain qu'on me verra le cul sur une Béaime "con fort able"
Les seules BMMM qui trouvent grâce à mes yeux (jeunes yeux) sont la 69s et la 90s (modèles tout récents ).
Pour le reste, direction... ou vous voulez, mais pas pour moi
Nan mais, des fois

[Max.p 0]

elle est sympa ta bécane

Pour partir en vacance, traverser la france par les chemins ça doit être cool

[Dam1 0]

Tu es passe d un style a l autre...

Par rapport a ta Yam avant ca donne quoi ?

Ca me fait de l oeil ce type de monture... mais en GS pack aventure ou multistrada ....

J hesite, j hesite mais tout le temps ou je suis hors france, je reste avec ma petoire pour le peu que je roule...

[Boyington 0]

ded31 a écrit:

dtmx a écrit:

.... Moto de vieux sans aucun doute (message pour Aurel)  mais ça marche très bien et avec un max de confort !!!

Hé bé c'est que je suis pas encore vieux
Parce-que c'est pas encore demain qu'on me verra le cul sur une Béaime "con fort able"
Les seules BMMM qui trouvent grâce à mes yeux (jeunes yeux) sont la 69s et la 90s (modèles tout récents   ).
Pour le reste, direction... ou vous voulez, mais pas pour moi
Nan mais, des fois

T'aimes pas la R65? J'ai eu ça il y a...quelque temps, j'ai pas regretté. Elle m'a emmené longtemps ma belle, ma première "grosse"...
Bon quand même, par grand froid j'ai eu de grosses...sueurs parfois. Pas trop costaude la batterie. Comme j'étais inspiré, j'avais pris le kick optionnel à l'achat à l'époque. J'avais eu raison. Mais même comme ça, j'ai parfois dû finir à la poussette... Des souvenirs impérissables.

[Kero 0]

Dam a écrit:

Par rapport a ta Yam avant ca donne quoi ?
.

La quelle ?

Le FZ1 ou le 400xs ?

[Dam1 0]

La fz1 biensur !

[Kero 0]

C'est pas vraiment comparable tellement il y a de différences entre ces deux modèles.
La FZ1 etait beaucoup moins joueuse mais beaucoup plus puissante (full) , pour le duo je dirais + pour la katosh car le passager sur le FZ1 etait trop exposé avec une position plus sportive.

Partie cycle +990 pour la KTM franchement j'ai l'impression de rouler sur de la moquette bien épaisse et le freinage est monstrueux. Par contre sur les changements d'angle rapide ça fait bizarre tu a l'impression que la moto fait un bon ! (Reglage amortisseur) la position sur la KTM manque un peu de sportivité j'aurais aimé être un peu plus sur l'avant, là on est vraiment assis. ( temps d'adaptation par rapport à ma position crapaud sur la ducat peut-être )

J'ai fait a peu près 350km ce weekend à rythme differents et pour l'instant je n'ai rien à lui reprocher.

[Kero 0]

La KTM est bien étanche !

Le pilote un peu moins.

[franck le prof 0]

Moi ça m'étonne pas

[Phi 0]

Ce genre de motos, depuis la Honda 650 Transalp, bein ça me laissait un peu froid. Gentil, mais soporifique ?
Christophe, un copain de Falaise a acheté une Multistrada (noire), là je dois admettre que ça m'a interpellé, surtout à entendre
(Mp : Toph, J'attends toujours l'essai promis...)
BMW a sorti la S 1000 XR, ça ça m'a interpellé, là je me suis dit "Waoh, ça c'est une arme..."
Un collègue de boulot a acheté une 1200 GS, je me suis rendormi, sûrement le style pantouflard et approximatif du pilote
( )
Mais bon, la Katoche à Kero, il faut admettre : Cela doit être la 2nde meilleure moto du monde, en tous cas au niveau polyvalence (enquiller des bornes route/autoroute/ville, tout seul ou à 2, avec de la patate) cela doit être terrible, et c'est ça qui m'intéresse
Bon, l'xjr reste quand même devant, hein