révision et embrayage [svs650]

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voila comme indiqué dans le titre, j'ai fais la révision moi meme de ma moto.

j'ai fais les photo on ne sais jamais , ca peut aider quelq'un

ceux qui a été fais:

remplacement total de l'embrayage , y'a environ une quinzaine de disque avec 6 ressort
bougies
filtre a huile
huile castrol de synthése( 10w40 )
souflage du filtre a air

ceux qui est a faire:
pneus arriere, la ca devient critique

les photo seront dispo demain , le temps que je l'es tri et les heberge!!

voilou msieur'dames :D

[Invité]

bon voila j'ai prit rendez-vous pour le changement du pneus arriére cette aprés midi chez joss wanted bike suzuki a dunerque pour 17h.

l'élu et le pirelli diablo que je touche au alentours de 120 euros hors montage

:thumright:

[y0tch-motards-en-nord 0]

m'sieur

[Invité]

:thumright:

[Invité]

voici les photo ! (cliquez dessus pour les voir en grand)

allez on attaque le démontage!



l'embrayage
carter de l'embrayage enlever..







la cloche est a terre
on retire les disques un par un en bien les repérants...!



les disques sont a terre , bien reperé et dans l'ordre!



voila pour l'embrayage!!!

now je vous montre
nettoyage du filtre a air
mise en place des bougies
vérification de la batterie

démontage du filtre a huile!!
ATTENTION: pour le sérrage de celui ci , surtout aprés contact du filtre , serrer environ deux tours!



on vérifie la batterie



on donne un petit coup de souflette au compresseur ds le filtre



voila en gros le chantier





les bougies

ca , c'est pour la bougie du dessous de la selle , pour la bougies de l'avant , faut enlever une vis du radiateur qui lui se bascule pour pouvoir accéder a la bougie

[y0tch-motards-en-nord 0]

yoan d'avoir mis ces explication et les photo en détail.

[Invité]

fazerman59 a écrit:

yoan d'avoir mis ces explication et les photo en détail.

je fais de mon mieux !! *

[y0tch-motards-en-nord 0]

smi02

[Invité]

contrairement à moi yoann est un bricoleur pas un bricoleux

[y0tch-motards-en-nord 0]

*

[Invité]

thibaut1711 a écrit:

contrairement à moi yoann est un bricoleur pas un bricoleux

suis comme toi , le tout et de se lancer!! *

[Invité]

joli exposé Yoann
ca m'aide aussi à voir ce que nos belles on dans le ventre. à toi man.

[Invité]

bah ecoute de rien ben , je fais du mieux possbile pour vous montré le maximun de choses !!

[Invité]

Sympa comme tout le reportage!!
Dis moi c'est bien une K5 (carde noir couleur noir) elle a combien de kms pour déjà changer l'embrayage ??
Es-tu content de ton pirelli ? niveau accroche et longévité

[Invité]

ouais c'est un K5, pour l'embrayage elle a 12000km , mais a mon avis l'ancien proprio aimer bien burnée ou tapper les whell...

le pirelli super ! pour l'usure je peut pas te dire je vien de le mettre!

par contre now , le dunlop devant ne suis plus...

[Invité]

Si il a tapé bcp de weel c pas cool du tout pour le cylindre avant sa...
Quand meme un embrayage à 12 Kkms la vache c'est tot.
Tu as le dunlop d'origine (de la merde) ?
Moi quand j'ai changer mon train de pneu après les dunlop ben j'ai radicalement changer de moto !!! c'est dingue se que sa fait des bons pneus !!!

[y0tch-motards-en-nord 0]

au fait yo@nn pour revenir a ton blem, je ne sais pas si tu en na entendu parler mais le sv n'est pas dutout prévue pour faire des weel, car le premier cylindre n'est pas alimenter en huile.

alor jespere pour toi que le proprio fesait plus de burn que de weel parce que la

[Invité]

fazerman59 a écrit:

au fait yo@nn pour revenir a ton blem, je ne sais pas si tu en na entendu parler mais le sv n'est pas dutout prévue pour faire des weel, car le premier cylindre n'est pas alimenter en huile.

alor jespere pour toi que le proprio fesait plus de burn que de weel parce que la

ouais je suis au courant , mais apprement , C T ca juste la sv a carbu , d'aprés joss( wanted bike a dunkerque) le probléme aurait été reglé avec les injection

[Invité]

Nan c'est faux c'est pareil sur les injections, le problème d'alimentation en huile sur le cylindre avant, il faut modifier le puit d'alimentation csur tout les modèle pour remedier a ce problème de 1999 à 2006

[Invité]

töma a écrit:

Nan c'est faux c'est pareil sur les injections, le problème d'alimentation en huile sur le cylindre avant, il faut modifier le puit d'alimentation csur tout les modèle pour remedier a ce problème de 1999 à 2006

ok, , de toute facon j'aime pas tapper des whell! j'ai du respet pour ma moto.

bon j'avoue que dés fois , qd j'accélére un peu trop en 1er, 2eme , ca monte tt seul mais ca va ca monte de 10 cm pas plus