Rélever les commandes d'un monster 695

[Invité]

Hey hey!!!

Dans ma quete d'une nouvelle meule, je passe par tout (et presque n'imprte quoi ;-)) dont un monster 695 d'un ami de mon pere que j'ai pu essayer. Il est pas mal en fait. Juste que les commades sont un peu trop à l'attaque à mon gout. Vous croyez que ca peut se relever un peu?

Si quelqu'un à des infos la dessus, j'suis preneur.

:yo:

[Hildoctor 0]

ba oui ca peut se relever...
on peut tout transformer

[Invité]

Et tu crois que ca se fait en concession?

[Hildoctor 0]

oui
ms jpense q c faisable soit meme.
t commodos sont rop bas en fait?
soit relevé un peu le guidon (voir si durites pas tro tendues)
sinon acheter un réhausse guidon

[miss BERING 0]

Fabrizio a écrit:

Hey hey!!!

Dans ma quete d'une nouvelle meule, je passe par tout (et presque n'imprte quoi ;-)) dont un monster 695 d'un ami de mon pere que j'ai pu essayer. Il est pas mal en fait. Juste que les commades sont un peu trop à l'attaque à mon gout. Vous croyez que ca peut se relever un peu?

Si quelqu'un à des infos la dessus, j'suis preneur.

:yo:

ramène la au croisé et je m'en occupe!

[alex/lutinordik 0]

tu passes d une sportive a un mostro ca va te faire bizard non??enfin je dis ca j ai jamais eu de sportive!!*

[Roadrunner 0]

Salut Fabrizio , si tu as l'occasion de passer avec ce soir vers 18h00 à Lezennes , on jettera un oeil pour voir ce qu'il est possible de faire , mais assez d'accord avec Hil (deux fois aujourd'hui, la troisième , tu paies l'apéro Remy...) on doit pouvoir trouver une solution.
Amicalement (RTM)
Marc

[Invité]

faites gaf au temps pour ce soir ca se couvre drolement pour ce soir

sinon, ceux qui roulent pas, essayer de prendre un appareil photos pour ceux qui tournent

[miss BERING 0]

Yo a écrit:

faites gaf au temps pour ce soir ca se couvre drolement pour ce soir

sinon, ceux qui roulent pas, essayer de prendre un appareil photos pour ceux qui tournent

le mien est dja ds mon sac prèt a mitrailler!

[Invité]

sufit que je vienne pas pour qu'on mitraille

[mike 0]

ce soir je ne peut malheureusement pas venir car j'ai rendez vous avec un agent immobilier pour voir des terrains mais vous inquiéter pas je viendrai vous voir très bientot!

[Invité]

J'ai souvent vu des gars monter des bracelets sur leur monster... mais
des réhausses de guidon jamais. Je suppose que ca se fait bien. Perso,
je prendrai le temps de voir si je m'habitue à la nouvelle position
avant de traficiter ça.

alex/lutinordik a écrit:

tu passes d une sportive a un mostro ca va te faire bizard non??enfin je dis ca j ai jamais eu de sportive!!

+1... jamais eu de sportive non plus, mais deja eu un monster 800.

Et un S2R / S4R nan?.. pas le meme budget tu me diras.

[Invité]

:yo: a savoir que si tu réhausses tu dois changer les durits(top courtes).la ducati a une position assez space mais on s'y fait vite.c'est une excellente moto sinon.maniable a souhait et tres joueuse.mais sache qu'on se prend vite au jeu et qu'on monte vite au modele superieur chez ducati.je te conseillerais plutot le 900monstro a carbus.

[Kron 0]

pim a écrit:

J'ai souvent vu des gars monter des bracelets sur leur monster... mais
des réhausses de guidon jamais. Je suppose que ca se fait bien. Perso,
je prendrai le temps de voir si je m'habitue à la nouvelle position
avant de traficiter ça.

+1 Lundi au salon je suis monter sur pas mal de truc et franchement moi c'est sur le monster que je me suis tout de suite bien !!!!!!

[RoossiBDM #959 0]

Il existe des réhausse guidon mais tu devra remplacer toute les durites
tu aura plus vite fait de t'habituer au commande actuel
par contre +1 avec mike749
Tu risque tres vite de t'ennuyer avec une 695
je te conseil au minimum une S2R histoire d'avoir un peu plus de peche sous la poignée droite

[mike 0]

Monster j'aime pas du tout!C'est l'une des rares motos que j'aime pas chez Ducatti!Et dire que l'on m'appelle grenouille mais toi kron on t'appelera le crapaud!hahahaha!!

[Invité]

comme dit rossi un s2r marche tres bien(plus fort) mais c + cher.c'est pour ça que je préconise plutot un 900 carbu(bestial et peu honéreux).apres tu peux trouver des bons coups sur des s4r mais si c'est ta 1ere ducati je la déconseille(moteur superbike 996 ou 998 tres violent et radical mais de tres haute qualité et finition).maintenant si éventuellement ça t'intéresse,j'ai de très bons plans chez ducati.avis aux amateurs.et dire que la maintenance a un cout + élevée que sur une japonaise:alors là je dis que c'est faux.j'ai roulé japonaise aussi mais le meilleur sav que j'ai trouvé c'est chez ducati.preuves a l'appui.je conseille d'ailleurs a tous de visiter le site de motosport 62 et vous verrez que c'est une équipe de passionnés avant tout.(la rubrique historique du magasin par exemple).mais bon,tout ça n'engage que moi car il faut dire que j'ai chopé le virus desmo et ça c'est irrémédiable.d'ailleurs je vous réserve une tite surprise dans quelques mois car je vais avec un pote passer une commande groupée cet apm pour 2 nouvelles machines.

[mike 0]

Mike749 essayerai tu de nous faire basculer du coté obscure de la force?!heinnnnn vilain garchon!

[Invité]

:yo: salut mike.non je te rassure.mais j'ai souvent entendu dire(pas ici)que les italiennes c'est de la daube.alors j'essaie de prouver le contraire.pour preuve:mmon pote a cassé son gsxr au bol d'or.g rapatrié son gex et lui est rentré avec mon 749.résultat:il a commandé une ducat chez motosport.(pourtant un gex ça marche fort,c'est pour dire!!!)

[Kron 0]

mike a écrit:

Monster j'aime pas du tout!C'est l'une des rares motos que j'aime pas chez Ducatti!Et dire que l'on m'appelle grenouille mais toi kron on t'appelera le crapaud!hahahaha!!

Crapaud...oui ça j'en doute pas * mais m'enfou j'aime bien les ducat (le seul truc qui me fait peur c'est le coùt d'entretien!!!)

[Roadrunner 0]

avec Kron

Seul regret , pas assez de sous à l'époque



Amicalement (RTM)
Marc

[mike 0]

Encore de la nostalgie road!Va consulter pèpère!hahahaha!!

[RoossiBDM #959 0]

mike749 a écrit:

:yo: salut mike.non je te rassure.mais j'ai souvent entendu dire(pas ici)que les italiennes c'est de la daube.alors j'essaie de prouver le contraire.pour preuve:m mon pote a cassé son gsxr au bol d'or.g rapatrié son gex et lui est rentré avec mon 749.résultat:il a commandé une ducat chez motosport.(pourtant un gex ça marche fort,c'est pour dire!!!)

S't'eu plait mike 749...
ici on parle moto
pas bou de plastique...
*
(dsl mais la c'est une trop grande perche qu'on me tend)
Moi perso Ducat, j'adore...
mais les courroies tout les 20000 km ou 4 ans,
c'est 700 Euros de piece + mains d'oeuvre...
c'est pas bon pour moi!
je roule beaucoup trop
sinon j'suis deg la coque arrière de la 1098 fais mal au cul quand on déhanche...

pas cool

[mike 0]

Arrete Roossi tout le monde sait que tu es blindé de tunes!hahahaha!!*

[Invité]

courroies 139euros les 2 et 68 euros de main d'oeuvre.a faire tous les 20000kms ou tous les 2 ans sur les modeles avant 2007 et tous les 24000kms a partir de 2007.sur un gsxr la chaine de distribution c tous les 24000kms aussi et il faut débourser un peu plus de 400euros avec la main d'oeuvre.g les factures a l'appui.je sais pas d'ou tu tiens les 700euros.

[RoossiBDM #959 0]

Bah de chez De Doncker vu que j'y ai travaillé
et qu'il etait concess Ducati.
c'est le prix qu'il fallait payer
il est fort possible que les prix on diminué depuis.
car effecivement j'ai entendu dire que l'entretiens Ducat coute moins chere qu'avant
maintenant Je t'en supli arrete de me parler de "J'ai ES ISque Serre" j't'ai déja dit que c'est pas une moto!
*

[RoossiBDM #959 0]

mike a écrit:

Arrete Roossi tout le monde sait que tu es blindé de tunes!hahahaha!!*

J'aimerais bien

[Invité]

bin pas étonnant qu'il représente plus la marque de doncker avec des tarifs pareils.et je compare avec suzuki car j'en ai eu une.donc je parle de ce que je connais.et désolé mais suzuki n'a rien a envier aux autres:champion du monde d'endurance,bonnes prestations en moto gp,champion en motocross avec steve ramon.maintenant au niveau de la maintenance je pense que chez les japonais les tarifs et préconisations kilométriques d'entretien doivent etre proches.

[RoossiBDM #959 0]

ça se vaux plus ou moins en terme d'entretiens
Yamaha a des forfait révision tout fait
qui fon que tu sais par avance ce que tu payeras
avec les tres grosses revision qui arrive a 40000km
la ou chez Suz les grosse révision arrive a 30000...
chez honda ça arrive au 36000
pareil chez Kawa.
donc effectivement ça se tiens.
maintenant je sais que les entrtiens des Ducat son devenue moins onereux depuis 2006
mais pour en avoir discuté avec un ami qui est chef des ventes chez Desmo Passion
l'entretiens reste plus chere que chez les Japonnais

[Invité]

ouais ça c'est tout le probleme chez ducati.ils ont un cahier des charges pour l'entretien qui n'est pas cohérent.et si les concessionaires suivent le bareme tarif,alors la tu bouffes ta paye.et certains suivent ce bareme.sur le cahier des charges on dit de changer courroies,bougies(il faut le faire),embrayage()et bien d'autres pieces encore a 20000kms.et les balanciers en plus(modeles 916 996 et premiers s4r) a 40000kms.certains garages se contentent d'effectuer le changement de ces pieces meme si elles ne sont pas usées.d'autres controlent(c le cas chez mon concess)et changent si nécessaire.(sauf bien sur la distribution et bougies).voila pourquoi certaines personnes se retrouvent avec des factures exorbitantes ou encore on trouve beaucoup de ducat sur le marché de l'occasion avant leur 40000kms.c'est un probleme de concession a la base et a l'usine ils l'ont bien compris puisque le tarif est de -50% depuis 2007 et ce sur toute la gamme.mais ce genre de probleme doit probablement exister aussi dans les réseaux japonnais je suppose.voila pourquoi je conseille toujours une certaine concession a ceux qui désire acheter ducati et quand je le peux je les accompagne pour leur achat(chose que j'ai encore faite samedi avec un ami puisque on a signé pour 2 machines).et pour finir je dis toujours que j'achete la moto mais je regarde toujours ce qui suit avec et principalement les services.et là j'ai réellement trouvé le bon équilibre.car je ne suis pas sectaire et j'ai longtemps hésité avec une certaine moto plastique(que tu adores apparemment ) mais j'ai été très déçu par leur service.et aujourd'hui je ne regrette rien sur la validité de mon choix.

[RoossiBDM #959 0]

C'est clair que le service apres vente c'est super important
moi le jour ou j'veux une Ducat
j'irai avec mon Beau pere (il en a eu une 50 ene et restaure lui même des vieille Desmo des année 70...un dingue)
il a un tres bon ami qui est proprio d'une concess dans le 62 pres de Bruay je crois...
mais me rapelle plus le nom
enfin perso j'attend la nouvelle 848
(je sais pas si elle va s'appeler comme ça d'ailleur)
histoire de pouvoir au moins l'essayer

[mike 0]

Près de bruay TU CROIS......hummmmmm t'essayerai pas de nous rouler dans la farine copain!Ton nom et ton matricule camarade!hahahaha!!!*

[RoossiBDM #959 0]

bah non?
faudra que je lui redemande le nom de la concess

[Invité]

dans le 62 c chez motosport a lambres les aires.c mon concess.le 848 c ce qu'on a commandé mon pote et moi samedi.lui pour décembre et moi pour mai.

[RoossiBDM #959 0]

Oui c'est ça!
Donc je comprend pourquoi tu est plus que satisfait du service apres ventes
c'est une equipe de vrai passionné et vraiment pro!
(la Ferrari du Patron est toujours dans le garage?)
Vous avez commandé une 848 sans même l'avoir essayé!!!
Même si je pense que ça va etre une super machine, a votre place j'aurais aimé essayer avant d'acheter
(quoi qu'il en est super choix )

[mike 0]

:yo: Mike 749 je connais motosport a lambres lez aires et ya des superbes machines la bas!Je passe toujours devant car je bosse avec l'intermarché juste a coté!