Que pensez-vous des Dunlop Qualifyer RR ?

[R1FREDERIC74 0]

Bonjour,

Mon Michelin Pilot Power est raide, côté droit presque lisse.

Alors j'ai vu une promo sur des Dunlop Qualifyer RR et je voudrais avoir des avis d'experts en grip.

Que pensez-vous des Qualifyer RR ?

[Hildoctor 0]

tu parles des power normal ou power 2ct?

[R1FREDERIC74 0]

Hildoctor a écrit:

tu parles des power normal ou power 2ct?

Les Pilot Power normaux, ceux qui sont de séries sur les R1.

[R1FREDERIC74 0]

Du coup les Qualifyer RR seront des Bigommes, ce que n'était pas mon ancien Qualifyer que j'avais tester sur mon R1 2004.

[RoossiBDM #959 0]

Pour moi,
même daube que les qualifier classic
mais je sais que t avais aprecié toi...


"PIRRELI DRAGON SUPERCORSA PRO" POWWAAAAAAAAAA
(de la colle)

[RoossiBDM #959 0]

au passage, un power a mon goue est bien mieu qu'un Qualifier,
mais les pneu c'est au feeling du pilote

[joé 0]

pour moi les power ou les 2ct cé de la balle,par contre brigestone,dunlop par ex je n'aime pas du tout.

y'en a qui dirons l'inverse,je pense pareil question de feeling pilote et de la machine sur laquelle il sont monté.

[R1FREDERIC74 0]

RoossiBDM a écrit:

Pour moi,
même daube que les qualifier classic
mais je sais que t avais aprecié toi...


"PIRRELI DRAGON SUPERCORSA PRO" POWWAAAAAAAAAA
(de la colle)

Pour moi les qualifier sont plus économiques mais grip moins que les Pilot Power.

Mais là, cette fois-ci ce sont les Qualifier RR bigommes, donc plus mou sur les côtés !!!

Mais je cherche surtout des avis de personnes ayant testés ou entendus parler de ces gommes.....

[R1FREDERIC74 0]

RoossiBDM a écrit:

au passage, un power a mon goue est bien mieu qu'un Qualifier,
mais les pneu c'est au feeling du pilote

Non, je confirme les Pilot Power sont vraiment mieux que les Qualifier en Grip mais les Pilot Power avec moi ne font que 8 000 km au lieu de 12 000 km !!!!!

Esperont que les Qualifier RR feront aussi 12 000 km avec le grip latéral des Pilot Power....ce serait parfait pour moi !!!

[Invité]

poaaaahhhh tu fais 8000 kms avec des power ..... t as bridé a 34 cv ton R1 ?
non plus serieusement tu n as pas a te plaindre deja ! moi avec mon ancien hornet j ai pas fait beaucoup plus de 4000kms mais je tirais tjs a fond , maintenant je suis sur paris je roule comme un papy sauf sur carole le pneux s use beaucoup plus uniformement et a 5000kms et n est pas encore pres de la mort
apres soit tu mets du pneu en bois pour qu il dure soit tu mets qlq chose de correct mais qui va partir plus vite ... ca depend de ton utilisation

[Invité]

à vrai dire jamais roulé avec ce dunlop fred

[R1FREDERIC74 0]

madflo a écrit:

poaaaahhhh tu fais 8000 kms avec des power ..... t as bridé a 34 cv ton R1 ?
non plus serieusement tu n as pas a te plaindre deja ! moi avec mon ancien hornet j ai pas fait beaucoup plus de 4000kms mais je tirais tjs a fond , maintenant je suis sur paris je roule comme un papy sauf sur carole le pneux s use beaucoup plus uniformement et a 5000kms et n est pas encore pres de la mort
apres soit tu mets du pneu en bois pour qu il dure soit tu mets qlq chose de correct mais qui va partir plus vite ... ca depend de ton utilisation

Non-non, *

Je me tire des bourres, j'ai fait un peu de piste et quelques wheelings mais je garde le pneu tant qu'il y a de la gomme et ça tiens 7 000 km avec Dragon corsa, 8 000 km avec des Pilot Power et même 12 000 km avec des qualifier normaux !!!!!!!



C'est clair que les Pilot Power avec 8 200 km là ils sont lisses !!!!

Mais bon on dirait bien que peu de motards connaissent les Qualifier et Qualifier RR.

[RoossiBDM #959 0]

Moi aussi j'ai fait 12000km avec les Qualifier
et tu sais se que je pense d es epneu.
il son déja en Bigomme
les news Qualifier RR
c'est la même chose, mais avec une gomme censé etre plus tendre
donc en toute logique tu devrais avoir un meilleur grip mais une longévité diminué...
pour ma par, maintenant que je les ai testé, je pense que je vais avoir du mal a me passer des Dragon Supercorsa Pro (ou des SC1 SC2 pour usage piste only)

[R1FREDERIC74 0]

RoossiBDM a écrit:

Moi aussi j'ai fait 12000km avec les Qualifier
et tu sais se que je pense d es epneu.
il son déja en Bigomme
les news Qualifier RR
c'est la même chose, mais avec une gomme censé etre plus tendre
donc en toute logique tu devrais avoir un meilleur grip mais une longévité diminué...
pour ma par, maintenant que je les ai testé, je pense que je vais avoir du mal a me passer des Dragon Supercorsa Pro (ou des SC1 SC2 pour usage piste only)

Certes mais là c'est encore une gamme au dessus, encore plus sportifs et bien plus mou que mes pauvres Qualifier....

....je n'ai jamais roulé avec des pneus aussi mou que tes suprcorsa !!!! *

[R1FREDERIC74 0]

R1FREDERIC74 a écrit:

RoossiBDM a écrit:

Moi aussi j'ai fait 12000km avec les Qualifier
et tu sais se que je pense d es epneu.
il son déja en Bigomme
les news Qualifier RR
c'est la même chose, mais avec une gomme censé etre plus tendre
donc en toute logique tu devrais avoir un meilleur grip mais une longévité diminué...
pour ma par, maintenant que je les ai testé, je pense que je vais avoir du mal a me passer des Dragon Supercorsa Pro (ou des SC1 SC2 pour usage piste only)

Certes mais là c'est encore une gamme au dessus, encore plus sportifs et bien plus mou que mes pauvres Qualifier....

....je n'ai jamais roulé avec des pneus aussi mou que tes suprcorsa !!!! *

Puis étant plus récent je me dis que les qualifier RR doivent êtres au moins aussi bons que les Pilot Power normaux ; c'est tout ce que je leurs demande à ces pneus ! :lool: