Probleme sur sv 650 carbu

[Invité]

ba se matin j etait en retard donc je accelerre et elle a brouter et apres jai eu un claquement de fond donc jai etait travailler et quand je le repris le soir en quittant je etait sur l autoroute et et le claquement est devenu intense et apres elle a ralentit et caler pus moyen de redemarer sur le coup donc jai pousser et jai ressayer 5min apres elle a redemarrer toujours avec se claquement
intense jai rouler est apres 1 km elle a re brouter et re caller

[Invité]

ba se matin j etait en retard donc je accelerre et elle a brouter et apres jai eu un claquement de fond donc jai etait travailler et quand je le repris le soir en quittant je etait sur l autoroute et et le claquement est devenu intense et apres elle a ralentit et caler pus moyen de redemarer sur le coup donc jai pousser et jai ressayer 5min apres elle a redemarrer toujours avec se claquement
intense jai rouler est apres 1 km elle a re brouter et re caller

[Luc_62 #86 0]

Gné C'est quoi ça ? Tu ne te serais pas trompé ?

[Invité]

ba nn je me suis pas tromper maintenan des que je la demarre ba elle claquer toujour on ma dit que sa pouver etre les segment

[Luc_62 #86 0]

Dac , tu devrais changer le titre de ton topic ça incitera les gens à venir voir et peut-être t'aider . Maintenant pour ton problème de meule je ne peux pas t'aider désolé.

[papoum 0]

elle est de quelle année, car des modeles ont eu des problemes de bielles

[Invité]

de 2002

[adrien #08 0]

ben perso j aurai meme pas essayer de redemarré
j suis pas un expert mais j vois bien une bielle niqué

[denz59 #73 0]

jonathan59254 a écrit:

ba nn je me suis pas tromper maintenan des que je la demarre ba elle claquer toujour on ma dit que sa pouver etre les segment

*
met un titre a ton sujet que l'on puisse comprendre de quoi tu parle
que se passe t'il hein!!

[Luc_62 #86 0]

pas trés vieu !

[Invité]

ba nn 29000 km

[Luc_62 #86 0]

Heu ...si je peux encore me permettre , on peut changer le titre d'un topic en modifiant le premier message de celui-ci . ça évite les doublons et évite d'encombrer le forum .

[papoum 0]

je pense la même chose des versions avaient des probleme de lubrification sur un cylindre

[adrien #08 0]

j viens de voir aussi le doublon
faudrai voir pour fusionner
et jonathan edite ton titre pour une demande d'aide

[Luc_62 #86 0]

Oué fusionne , suffit de demander à l'une des grosses pédoles d'administrateur .

[adrien #08 0]

papoum a écrit:

je pense la même chose des versions avaient des probleme de lubrification sur un cylindre

question con

est ce le meme systeme que les moto cross c'est a dire

bielle - cage a aiguille- piston - segment

[Invité]

je sais pas je croi que ses de segment ou piston

[adrien #08 0]

Luc_62 a écrit:

Oué fusionne , suffit de demander à l'une des grosses pédoles d'administrateur .

FUUSSSIIIONNN *

DRAGON BALL POWAA *

[RoossiBDM #959 0]

quelque SV de ces année la on connu effectivement des problème de bielle
mais a chaque fois, c'etait a cause d'une mauvaise "utilisation"
(niveau d'huile trop bas, tirer dedans a froid, wheel a répétition, etc, etc...)
le mieux, va voir un concessionaire

[papoum 0]

oui

vilo ,coussinet,bielle,axe,cage,piston, segments,souppapes, arbre a came,culasse ect...

[RoossiBDM #959 0]

ça sent bon le serrage moteur en bonne édu forme ça
le chat Bielle a encore frappé

[adrien #08 0]

perso sur une suz rm 125 2temps j ai deja claqué une cage a aiguille elle tourné encore mais fessai un barouf de dingue avec des bruits de partie metalique dans le bas moteur
(pas la peine de preciser l'etat quand on a ouvert)


d'ou ma question

[adrien #08 0]

RoossiBDM a écrit:

quelque SV de ces année la on connu effectivement des problème de bielle
mais a chaque fois, c'etait a cause d'une mauvaise "utilisation"
(niveau d'huile trop bas, tirer dedans a froid, wheel a répétition, etc, etc...)
le mieux, va voir un concessionaire

petit H.S
y a des pb connu sur les injections ?

[Invité]

+1 pour la bielle...(roulement de tete de bielle ca fait les meme symptome..)

a froid sa tourne..mais a chaud avec la dilatation sa bloque...evite de la redemaré..car si la bielle casse..t'es bon pour les carter moteur...etc etc...

[Hildoctor 0]

Merci de mettre un titre en rapport avec le sujet et d'écrire correctement avec une ponctuation ton message
Je le laisse mais la prochaine fois, il sera supprimé.
Merci de ta compréhension.


Pour ton souci, comme a dit Boris, je ne connais que des problemes de bielles sur le sv de ton année



EDIT: Merci de ne pas créer 2 fois le même post dans 2 sections differentes

[jo11 0]

moi j'ai eu un 2002 jamais eu de soucis! parcontre je connaissais des gars ou leurs soucis etait que le puit de bougie prener la flotte donc il tourner que sur 1 cylindre!

[Hildoctor 0]

jo a écrit:

moi j'ai eu un 2002 jamais eu de soucis! parcontre je connaissais des gars ou leurs soucis etait que le puit de bougie prener la flotte donc il tourner que sur 1 cylindre!

exact, j'ai eu le cas sur mon 650 k4

[Lolo sv 0]

RoossiBDM a écrit:

quelque SV de ces année la on connu effectivement des problème de bielle
mais a chaque fois, c'etait a cause d'une mauvaise "utilisation"
(niveau d'huile trop bas, tirer dedans a froid, wheel a répétition, etc, etc...)
le mieux, va voir un concessionaire

+1000

l'ancien propo dû faire le cacou avec... en utilisation "normale" il n'y pas de problème, mais si y'a un niveau trop bas en huile, ou plein de gros wheeling, là par contre mémère SV n'aime pas ça... ça déjeauge