nouvelle Z1000 2010

[Amuse-Gueule (A-G) 0]

Zdiste #64 a écrit:

par contre l'essai de Moneret à auto moto est à chier !

+ 1000

c clair !!!

[Hildoctor 0]

Zdiste #64 a écrit:

par contre l'essai de Moneret à auto moto est à chier !

clair, une vraie merde son essai

[davidb 0]

tu vas la chercher quand?

[bullitt 0]

Ils n'ont pas suffisamment parlé du Z, 2 min c'est pas suffisant pour un essai

[R.V#5 0]

a la tele on parle tres peut des essais moto plus des voiture a 200 000e

[lo #59 0]

mercredi j pense david, la paprasserie arrive mardi , le temps de passé a l assu et ça devrai l faire pour le millieu de semaine

[alpi 0]

je l ai vus samedi sur boulogne, belle machine mais je ne suis pas sous le charme

[R1FREDERIC74 0]

herve a écrit:

a la tele on parle tres peut des essais moto plus des voiture a 200 000e

Les bagnoles que presque personne ne peut s'acheter !!!

[0rél #26 0]

et qui se font cramer à SPA et surement ailleurs par des 1198 S ou encore des GEX 1000 k9...

cf: topic video

[1manu59 0]

oue j'ai vu sur face trop delire mais la ducati hummm

[lo #59 0]

ça y est, j'ai eu ma bécane
1ère impression : il me semble que le freinage est moins efficace que l'ancienne (mais sol gras, pneu neuf, nuit et je n ai pas osé taper fort de l'avant), plus coupleux dès le plus bas régime, boite de vitesse plus silencieuse, plus souple et plus précise, sentiment de super légèreté même à l'arrêt (dès que ça roule, c'est un véritable vélo), plus basse, du haut de mes 1m70 j'ai mes 2 pieds bien à plat et mes jambes encore fléchies ( curieusement il n'y a que 5mm de moins en hauteur de selle........), Gros bémol ( comme dans tous cas de figure sur des pots d'origine, aucune decibel ne vient chatouiller mes tympans (vivement qu ils sortent une gamme de pots à cartouche courte). A mon goût, l'écran digital n'est pas super lisible ( petit caractère, trés compacté, plus de température moteur).


Malgré les quelques points négatifs ( certains auquel, je trouverais une solution), ça reste une superbe machine.

Esthétiquement, j'adore, plus je la regarde, plus je trouve des détails super sympa. Après on aime, ou pas.

1000 bornes à se trainer la bite, après le jeu commenceras.

Si vous pouvez essayer là, et juger par vous même.

Bisous à tous, à bientôt.
Lo

[Amuse-Gueule (A-G) 0]

c'est bien, mais

[davidb 0]

bravo lo, 1000 bornes a se trainer la bite c pas grave apres tu pourras develooper sa puissance a bientot

[Hildoctor 0]

Amuse-Gueule (A-G) a écrit:

c'est bien, mais

+1000 avec A-G

[lo #59 0]

Je n'ai pas le temps ce qoir pour les photos mais promis, je les mets demain
Hummm . Trop content

[Amuse-Gueule (A-G) 0]

j'en connais un qui vas faire de beaux rêves, n'est-ce-pas lo !!!

[RoossiBDM #959 0]

N'oublie pas que tu as un rodage de frein a faire
d'au moins 500 Bornes,
une fois LES rodages fais, ça devrait aller mieux...

[arnoush #944 0]

lo a écrit:

Je n'ai pas le temps ce qoir pour les photos mais promis, je les mets demain
Hummm . Trop content

ben dis donc y'a de la nouvelle meule en ce moment.......

[Chpere59 0]

arnoush #944 a écrit:

lo a écrit:

Je n'ai pas le temps ce qoir pour les photos mais promis, je les mets demain
Hummm . Trop content

ben dis donc y'a de la nouvelle meule en ce moment.......

Ouais !
j'crois aussi !
y doivent tous avoir profiter de la prime à la casse !!!

[R1FREDERIC74 0]

lo a écrit:

ça y est, j'ai eu ma bécane
1ère impression : il me semble que le freinage est moins efficace que l'ancienne (mais sol gras, pneu neuf, nuit et je n ai pas osé taper fort de l'avant), plus coupleux dès le plus bas régime, boite de vitesse plus silencieuse, plus souple et plus précise, sentiment de super légèreté même à l'arrêt (dès que ça roule, c'est un véritable vélo), plus basse, du haut de mes 1m70 j'ai mes 2 pieds bien à plat et mes jambes encore fléchies ( curieusement il n'y a que 5mm de moins en hauteur de selle........), Gros bémol ( comme dans tous cas de figure sur des pots d'origine, aucune decibel ne vient chatouiller mes tympans (vivement qu ils sortent une gamme de pots à cartouche courte). A mon goût, l'écran digital n'est pas super lisible ( petit caractère, trés compacté, plus de température moteur).


Malgré les quelques points négatifs ( certains auquel, je trouverais une solution), ça reste une superbe machine.

Esthétiquement, j'adore, plus je la regarde, plus je trouve des détails super sympa. Après on aime, ou pas.

1000 bornes à se trainer la bite, après le jeu commenceras.

Si vous pouvez essayer là, et juger par vous même.

Bisous à tous, à bientôt.
Lo

Content pour toi ; c'est une bonne moto, avec quelques retouches elle sera une bonne arme pour les balades !

[R1FREDERIC74 0]

RoossiBDM #959 a écrit:

N'oublie pas que tu as un rodage de frein a faire
d'au moins 500 Bornes,
une fois LES rodages fais, ça devrait aller mieux...

c'est 1 500 km un rodage complet ! NON

[Invité]

Ouais, moi je suis en train de le faire:
4000 tours jusqu'à 800 kms ensuite 6000 tours jusqu'à 1600 kms et enseuite je monte de 1000 tours tous les 100 kms !!!

[RoossiBDM #959 0]

R1FREDERIC74 a écrit:

RoossiBDM #959 a écrit:

N'oublie pas que tu as un rodage de frein a faire
d'au moins 500 Bornes,
une fois LES rodages fais, ça devrait aller mieux...

c'est 1 500 km un rodage complet ! NON

Rodage moteur oui
Je préconise même de le faire un poil plus,
mais pour ce qui est des freins, c'est un minimum de 500 Km
avant que l'ensemble ne commence a vraiment devenir cohérent
et faut surtout pas taper dedans quand c'est tout neuf
sinon c'est voilage des disques et glaçage des plaquettes assuré
et ce genre de chose n'est pas couvert par la garantie
car c'est de la mauvaise utilisation...

[lo #59 0]

On m a dit :4500 / 500 KLM 5500 jusque 1000klm puis 1000 tours/ 100 KLM j ai fais ça sur les deux autres et tout c est bien passé , tu préconiseS quoi Boris?

[RoossiBDM #959 0]

5000 tr/min max pendant les 400 à 500 premier kilomètres
ensuite 7000 tr/min jusqu'au 1500 borne de la moto
une fois que t'as fini vidange
et quand tu l'a récupère, tu prend 1000tr/min tout les 100km

très important, NE JAMAIS FAIRE UN RODAGE SUR AUTOROUTE
toujours un maximum sur petite route en faisant varier le plus possible le régime moteur
éviter les sous régime et bien entendu les sur régime
et enfin, la règle la plus importante
RESPECTER LE TEMPS DE CHAUFFE
tu fais tout ça tranquilou et ta moto se portera a merveille

[lo #59 0]

Merci Loulou par contre ya plus de temp moteur sur ce model on attend que le moteur baisse de quelques tours avant de partir ? Avant j attendais qu il soit a 65 degrés mais la ...

[R1FREDERIC74 0]

RoossiBDM #959 a écrit:

R1FREDERIC74 a écrit:

RoossiBDM #959 a écrit:

N'oublie pas que tu as un rodage de frein a faire
d'au moins 500 Bornes,
une fois LES rodages fais, ça devrait aller mieux...

c'est 1 500 km un rodage complet ! NON

Rodage moteur oui
Je préconise même de le faire un poil plus,
mais pour ce qui est des freins, c'est un minimum de 500 Km
avant que l'ensemble ne commence a vraiment devenir cohérent
et faut surtout pas taper dedans quand c'est tout neuf
sinon c'est voilage des disques et glaçage des plaquettes assuré
et ce genre de chose n'est pas couvert par la garantie
car c'est de la mauvaise utilisation...

OK

[R1FREDERIC74 0]

RoossiBDM #959 a écrit:

5000 tr/min max pendant les 400 à 500 premier kilomètres
ensuite 7000 tr/min jusqu'au 1500 borne de la moto
une fois que t'as fini vidange
et quand tu l'a récupère, tu prend 1000tr/min tout les 100km

J'avais fait bien plus court avec le R1 : rodage complet fini à 1 600 km.

Sinon là vous faites un rodage sur 2 000 km en fait !

RoossiBDM #959 a écrit:

très important, NE JAMAIS FAIRE UN RODAGE SUR AUTOROUTE
toujours un maximum sur petite route en faisant varier le plus possible le régime moteur
éviter les sous régime et bien entendu les sur régime
et enfin, la règle la plus importante
RESPECTER LE TEMPS DE CHAUFFE
tu fais tout ça tranquilou et ta moto se portera a merveille

Pour mon cas : j'ai le vilbrequin + 1 bielle + 1 piston + tous les segments de NEUFS , tout le reste à 20 000 km , je pense que le rodage sur autoroute pour revenir de paris lui servira tout de même (étant donné que je n'ai plus la boîte de vitesse à roder)

[RoossiBDM #959 0]

lo a écrit:

Merci Loulou par contre ya plus de temp moteur sur ce model on attend que le moteur baisse de quelques tours avant de partir ? Avant j attendais qu il soit a 65 degrés mais la ...

tu démarre, tu enfile le casque les gant et tu apr
inutile de la laisser chauffer sur place
(bien au contraire)

[ZoRg 0]

Comparo .... Z1000 vs CB1000R
Assez d'accord avec la conclusion ...

http://www.moto-station.com/article7677-kawasaki-z-1000-vs-honda-cb1000r-2010-duel-de-stars-.html

[Lolo sv 0]

le Z est quand même plus beau...

[ZoRg 0]

LoloAdra a écrit:

le Z est quand même plus beau...

C'est mon avis aussi ....

[RoossiBDM #959 0]

trop de plastique a mon gout sur le Z.

[lo #59 0]

va surment y avoir de l équipement dans les mois a suivre pour pallier a ça, du moin je l éspere .

moi je n ai connu que des kawette et surtout que des "z" le 750 avait un freinage serieusement "faiblar",le1000/09 était a mon gout et a mon utilisation une bonne machine sans "lacune",mais encore une fois je n ai jamais rien connu d autre donc impossible pour moi de faire la moindre comparaison.

sur celle ci, je ne ressent pour le moment (en plus du model /09 )qu un sentiment d une super légèreté super bien agréable.

un couple qui te pousse au cul a peine tourné la poignet de gaz.

une position de conduite un poil plus droit,mais une hauteur de selle un poil plus bas qui me donne une sensation de bien etre sur la brele.

bref, le gros hic ,comme boris le dit , c est c est saloperie de plastic mat,qui donne a mon gout un aspect fade a la partie basse de la moto (sabot ,passage de roue).

a ce prix ,il auraient quand meme pu il mettre un poil de peinture....

je me tate quand a la passer en version libre a ma revis des 1000,d aprés mon vendeur, la moto est conçu pour rouler en version libre et c est limite un crime de la laisser dans cette config .
Mais lever la roue a chaque depart un peu poussé ma fait claquer des dents...
menfin j en connais bien un qui va savoir me dire comment reagir face a ce genre de petit amusement....hein bobo .

sur ce bonne journée les "z"amis.

[R1FREDERIC74 0]

ZoRg a écrit:

Comparo .... Z1000 vs CB1000R
Assez d'accord avec la conclusion ...

[url=http://www.moto-station.com/article7677-kawasaki-z-1000-vs-honda-cb1000r-2010-duel-de-stars-.html

http://www.moto-station.com/article7677-kawasaki-z-1000-vs-honda-cb1000r-2010-duel-de-stars-.html[/quote[/url]]

Cool le lien

[seb-dine #99 0]

lo a écrit:

je me tate quand a la passer en version libre a ma revis des 1000,d aprés mon vendeur, la moto est conçu pour rouler en version libre et c est limite un crime de la laisser dans cette config .
Mais lever la roue a chaque depart un peu poussé ma fait claquer des dents...

c'est simplement toi qui gere la poignée de GAZ !! doncsi ca leve c'est de ta faute

a toi de faire attention tout simplement ! avant de penser a faire les levés ! apprend a la connaitre

[mike 0]

.gif" border="0" alt="" /> Pas assez puissant!!

[0rél #26 0]

c'est effectivement un crime d'avoir un 1000 en 106 ch, pas mal d'entre nous roulent sur des meules bien plus puissante que le Z, et en full...( je dis pas qu'elle n'est pas puissante hein elle l'est juste un peu moins que d'autres )

on ne part pas en weeling à chaque feux pour autant, fait soigneusement ton rodage en 106, passe la en FP et ensuite habitue toi au couple en bas, puis au chevaux que t'aura en haut

même si tu ne te sert pas de toute la puissance tout le temps, ton moulin respire mieux, et quand ta besoin d'avoir du coffre, ben tu gazzzzzzzzzz

[ZoRg 0]

seb-dine a écrit:

lo a écrit:

je me tate quand a la passer en version libre a ma revis des 1000,d aprés mon vendeur, la moto est conçu pour rouler en version libre et c est limite un crime de la laisser dans cette config .
Mais lever la roue a chaque depart un peu poussé ma fait claquer des dents...

c'est simplement toi qui gere la poignée de GAZ !! doncsi ca leve c'est de ta faute

a toi de faire attention tout simplement ! avant de penser a faire les levés ! apprend a la connaitre

ben ouai ...c'est toi le pilote ou la brêle qui fait comme elle l'entend ?
Au début fais gaffe et c'est tout , avec mon gex au début je me suis fais surprendre une fois et aprés tu peux rouler tranquillou si si ...(les mauvaises langues diront ...par dur avec un Gex).
Dompte la bête ...apprends lui qui est le maître à bord ...

[arnoush #944 0]

ZoRg a écrit:

seb-dine a écrit:

lo a écrit:

je me tate quand a la passer en version libre a ma revis des 1000,d aprés mon vendeur, la moto est conçu pour rouler en version libre et c est limite un crime de la laisser dans cette config .
Mais lever la roue a chaque depart un peu poussé ma fait claquer des dents...

c'est simplement toi qui gere la poignée de GAZ !! doncsi ca leve c'est de ta faute

a toi de faire attention tout simplement ! avant de penser a faire les levés ! apprend a la connaitre

ben ouai ...c'est toi le pilote ou la brêle qui fait comme elle l'entend ?
Au début fais gaffe et c'est tout , avec mon gex au début je me suis fais surprendre une fois et aprés tu peux rouler tranquillou si si ...(les mauvaises langues diront ...par dur avec un Gex).
Dompte la bête ...apprends lui qui est le maître à bord ...

c'est pil, poil ce que je vais faire lors de mes 1ers roulages

[lo #59 0]

Ok ok jcvd.....pourtant tu la connais ta dde ... Et j me rappel d' une sortie ou t as fais une trainée de brun sur ta selle , on apprivoisera Madame et ça devrai aller .

[R1FREDERIC74 0]

seb-dine a écrit:

lo a écrit:

je me tate quand a la passer en version libre a ma revis des 1000,d aprés mon vendeur, la moto est conçu pour rouler en version libre et c est limite un crime de la laisser dans cette config .
Mais lever la roue a chaque depart un peu poussé ma fait claquer des dents...

c'est simplement toi qui gere la poignée de GAZ !! doncsi ca leve c'est de ta faute

a toi de faire attention tout simplement ! avant de penser a faire les levés ! apprend a la connaitre

+ 1 000

Tu ne rouleras pas +++ vite en FULL qu'en version "tortue française" .... sauf si tu le souhaites en TORDANT la poignée de gazzzzzz !