[b]fz8[/b] vos avis ???

[Sylcat 0]

je change de moto, mon coup de coeur c'était le VFR, mais j'ai vu le nouveau fazer qui me plait bien aussi, je vais l'essayer pour me faire ma propre idée mais j'aimerais avoir d'autres avis sur ce modèle.... d'avance!!!

[figo #81 0]

je l'ai essayé samedi dernier ... actuellement ( enfin demain elle ne sera plus car vendue) je roulais sur un hornet de 2008
Et bah franchement le FZ8 une tuerie
Tenue de route incroyable,freinage idem, partie cycle au top.

Franchement je ne dirais qu'une chose , essayer c'est l'adopter , perso j'hésite car je voudrais en tester d'autres avant !

Bon courage

[Toma1 0]

bon c'est pas franchement objectif comme commentaire, mais un V4 c'est mieux qu'un 4 en ligne !

maintenant je n'ai pas essayé le FZ8, et entre le vfr et le fz8 c'est pas vraiment le même type de moto, le FZ8 est typé roadster, la vfr est une sport gt. c'est pas vraiment la même utilisation. Niveau maniabilité par exemple la FZ8 sera plus facile a gérer en ville et dans les bouchons. Pour les longues distances par contre le vfr est surement plus confortable.

Sinon si tu peux essaie aussi le F800R chez BMW qui à aussi bonne réputation dans cette cylindrée, mais le style très moderne peut rebuter.

[y0tch-motards-en-nord 0]

le VFR est vraiment une super moto !! et puis la boite honda qu'elle régale !

[Vincelacaze" 0]

J' aime bien, une belle gueule etc... Mais bon moi ces suzuki only!

[Sylcat 0]

les copains
je vais essayer vendredi je verrais bien, par contre c le pot qui me gêne il est moche, pourquoi les fabricants mettent des trucs pareils, c toujours les mêmes qui mettent la main au porte monnaie ils pourraient faire des efforts, parce que une ligne ça coute cher et ça se rajoute à la facture

[figo #81 0]

Sur le FZ8, t'as un kit à 400€-500€ je crois , qui englobe un échappement lazer ( chez yam à Douai c'est du Leovince), sabot écopes radiateurs .. et un autre accessoire je ne sais plus lequel

plus d'infos => http://www2.yamaha-motor.fr/actu/spip.php?article3031

Le pack FZ8-R avec silencieux, écopes de radiateur, sabot moteur noir, support de plaque, grille de radiateur, tampons de protection et kit stickers.

prix de la moto sans accessoire 7990€, avec le kit R, la moto est à 8390€ .. pour 400€ de plus, ça peut valoir le coup.

[mike_621 0]

moi j'adore le FZ8
Après, tout dépend l'utilisation, je doute qu'il soit aussi performant que le VFR pour longue route...mais par coup de coeur que je resterai sur fz8...

[Mantz 0]

Toujours une question de budget mais perso, je trouve le pack sp-r de la fz8 encore plus intéressant!

Un amorto ölhins à 300€ c'est quand même pas mal! (Faut voir lequel c'est parce que y'a öhlins et öhlins mais bon). Et surtout, permet une multitude de réglage toujours sympa à avoir si y à un peu de piste derrière!

Surtout que j'avais cru lire que l'amortisseur arrière était son seul bémol dans les tests en conduite sportive à cette fz8

Sinon ouais le Vfr c'est une super meule aussi!

[Invité]

j'ai acheté une FZ8 fin janvier et je viens de la vendre après 5000km

c'est une bonne moto : bon moteur blablabla

cependant, l'amortisseur arrière d'origine c'est la cata .
Si tu ne fais que de la balade c'est ok mais si tu attaques un peu ou que tu roules à 2 la moindre bosse tu vas te retrouver à rebondir pendant des km (j'exagère mais ca bouge trop)

Il y a la FZ8
la FZ8 R = qui est la FZ8 avec des options tunning
et la FZ8 SP-R qui à un amorto ohling (arrière seulement, pas la fourche) et la ca change tout.
Cela devient une vraie tuerie

[papy dany #51 0]

Oué le Yam n'est pas mal par contre aucune protection "carénage" toi qui à goûté aux protection tu risques d'en prendre plein la cheutron,perso j'aime bien le VFR,fait un essai des deux tu seras fixé de suite

[Zizolive #11 0]

pour la FZ8 SP-R vu l'équipement proposé!
Surtout si l'amortisseur arrière est le point faible sur cette moto.

[y0tch-motards-en-nord 0]

cedxr a écrit:

j'ai acheté une FZ8 fin janvier et je viens de la vendre après 5000km

c'est une bonne moto : bon moteur blablabla

cependant, l'amortisseur arrière d'origine c'est la cata .
Si tu ne fais que de la balade c'est ok mais si tu attaques un peu ou que tu roules à 2 la moindre bosse tu vas te retrouver à rebondir pendant des km (j'exagère mais ca bouge trop)

Il y a la FZ8
la FZ8 R = qui est la FZ8 avec des options tunning
et la FZ8 SP-R qui à un amorto ohling (arrière seulement, pas la fourche) et la ca change tout.
Cela devient une vraie tuerie

tu n'a pas durci l'amorto ?

[y0tch-motards-en-nord 0]

l'avantage du VFR, et que l'amorto est réglable avec un petite molette de déport!
ça c'est le top !
mais bon, la moto , ce n'est pas qu'un amorto!

[Sylcat 0]

MERCI je suis un peu plus aiguillée même si mon choix n'est pas encore fait

le pack oui c mas mal à calais il ne le font pas, je demanderais quand même...
j'essaye demain je ferais attention à ce dont vous m'avez parlé, pour l'amortisseur,j'avais lu ça et celui de devant on peut pas y toucher non plus apparement, mon XJ ballote aussi, je n'avais rien changé dessus je savais que je ne la garderai pas

oui papy le VFR est un coup de coeur !!!!

[Sylcat 0]

verdict, moto facile à prendre en main, maniable , j'étais à l'aise dans les courbes, accélération plus vive qu'avec le xj, on monte vite dans les tours, j'ai essayé la N et moi qui a l'habitude des carénages c'est pas top, ce sera définitivement un point essentiel dans mon choix, l'amortisseur avant inversé n'est pas réglable du tout à l'arrière c'était un peu mou, mais, j'ai pas une conduite super sportive non plus

[mike_621 0]

En "S" , il est pas mal non-plus je trouve. mais il manque une paire d'écopes et un sabot pour faire suivre la grosseur de la tête de fourche. (Après chacun ces gouts... )

[bullitt 0]

cedxr a écrit:

j'ai acheté une FZ8 fin janvier et je viens de la vendre après 5000km

c'est une bonne moto : bon moteur blablabla

cependant, l'amortisseur arrière d'origine c'est la cata .
Si tu ne fais que de la balade c'est ok mais si tu attaques un peu ou que tu roules à 2 la moindre bosse tu vas te retrouver à rebondir pendant des km (j'exagère mais ca bouge trop)

Il y a la FZ8
la FZ8 R = qui est la FZ8 avec des options tunning
et la FZ8 SP-R qui à un amorto ohling (arrière seulement, pas la fourche) et la ca change tout.
Cela devient une vraie tuerie

C'est le tien qui est chez Start&Go ?

Sinon, pour avoir essayé "vite fait", c'est une très bonne moto.

[ghostrider 0]

sinon je vend le warrior.....
mais atention ca roule fort.....
permis spécial 3 semaines de stage a lezennes....

[ghostrider 0]

[ghostrider 0]

[y0tch-motards-en-nord 0]

Fais une annonce filip

[Francois1 0]

Je vais PEUT-ETRE commander la mienne cette semaine

[papy dany #51 0]

Francois a écrit:

Je vais PEUT-ETRE commander la mienne cette semaine

Et c'est quoi la prochaine !!!

[Francois1 0]

papy dany #51 a écrit:

Francois a écrit:

Je vais PEUT-ETRE commander la mienne cette semaine

Et c'est quoi la prochaine !!!

Je ferai un post la dessus, mais en fait non sa sera pas la fz8 malheureusement. On vera pus tard

[davidb 0]

Un fazer c que du bonheur c polyvalent pas cher en entretien, pour preuve la mienne totalise 85000 km et celle de Johanne un peu plus, la partie cycle et terrible un vrai vélo.