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0rél #26 a écrit:
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Si je comprend bien, il y a que moi et seb de confirmé pour le moment


Courage orel
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je rappel que la session débutant à lieu ce dimanche, et qu'il est très vivement conseillé d'être ponctuel, pour le briefing qui à lieu à 8h30, la première séance débutera elle à 9h00, 9h20 débriefing, et 9h40 2nd et dernière séance jusqu’à 10h00.

petit rappel concernant l’équipement du pilote: combinaison de cuir intégrale ou 2 piéces zippée, bottes, casque et gants.
protection dorsale vivement recommandée :)

c'est pour votre sécurité :)

il est aussi important d'arriver avec une moto en bonne état, les pneus freins etc...

en parlant de pneus, n'oubliez pas de faire vos pressions à froid :)

pour les gens équipés en pneu route ou route/sport genre pilot power/power pure etc pneu a carcasse route, pression route moins 100/150gr:
2.35bar av/2.75ar à froid.

et pour les motos en pneus piste, comme pirelli supercorsa, metz raceteck, dunlop sportsmart:
1.95av/1.75ar à froid toujours.

ne négligez pas vos pression de pneus, c'est primordiale.

si vous avez des doutes sur vos pneus, demandez ici quelle pression vous devez mettre.




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Orél, je pense que tu as fais une petite erreur sur les pressions (faute de ne plus roulé avec des pneus routes..hihi)
Pour FZS comme la mienne:
constructeur: 2.5 ARR et 2.25 AV
j'ai roulé jeudi sous la brume, j'avais 2.1 pour l'avant (pneu en rodage), et 2.0 ARR (sa tenais assez bien, par-contre 3tours de chauffe pépér...)
Bonne session les gars Wink

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RoossiBDM #959 a écrit:
si tu lis les indications des manufacturier de pneus, tous te donnerons des pressions moyennes comprise entre 2.3 et 2.6 pour l'avant et entre 2.5 et 2.9 pour l'arrière
Donc Orel n'a pas dit de bétise



Oui je suis d'accord avec toi, mais 2.3 et 2.6 pour l'avant, ont prendra 2.3 pour la route et solo , et 2.6 ont prendra en compte duo et autoroute + chargements valise... (pareil pour l'arriere...) => du moins depuis que je roule a bécane, j'ai toujours vu sa comme sa, après je ne cherche pas a faire débat, donc le mieux est de mettre comme tu le sens, mais roulé avec 2.7 sur une piste humide, tu m'en dira des nouvelles Wink
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je suis encore une fois d'accord avec toi mais avec un mais... mdr
Le peu que j'ai pratiqué , ont m'as toujours recommandé de gonflé légèrement le pneu en cas d'humidité ou pluie surtout pour son temps de chauffe (afin qu'il chauffe mieux et plus rapidement). Maintenant, dire qu'il faut 2.7 dans le pneu pour que les rainures fasse leur boulot , c'est un peu poussé non ??? (Faut aussi que le pneu travaille en contact du sol)
Bref, je vous souhaite une bonne session pour demain les cocos, moi je go en soirée !!! profitez bien :)

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