une moto à mon nom !

[bob 0]

Le constructeur toulousain Boxer présente à Paris son prototype SuperBob. La moto adopte un look futuriste qui attire le regard. Techniquement, le roadster de 199 kg s'équipe d'un V-Twin de 1000 cm3 qui développe 160 chevaux à 9 500 tr/min et 125 Nm à 8000 tr/min. Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine

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[manusv1000s 0]

il vient d'où le Vtwin???

[bob 0]

ils se " servaient chez Voxan mais aujourd' hui il me semble que c'est leur moteur .




Le Boxer Superbob devrait être vendu à moins de 20 000 euros. DR

Conçu en France en partenariat avec la société Akira, le moteur de la Superbob est le cœur du concept Superbob. Il s’agit d’un V-twin de 1000 cm3 à 88° à distribution par courroie avec cylindres intégrés au carter moteur semi sec à plan de joint horizontal. Aidé d’un turbo à basse pression (0,3 à 0,4 bars), le moteur délivre une puissance de 160 chevaux à 9 500 tr/min et surtout un couple de 125 Nm à 8 000 tr/min.
Le châssis, réalisé en carbone, contribue à la légèreté de la machine et à sa rigidité. Le moteur occupe une fonction porteur alors que la cadre intègre la boîte à air et reçoit l’ancrage d’une fourche télescopique à double triangulation (qui dissocie freinage et direction) et un monobras à suspension progressive. La transmission est assurée par une courroie crantée.
Le poids total de la machine en ordre de marche est annoncé à 199 kg (175 à sec). Si le concept passe l’étape de la production, Boxer compte vendre sa machine à moins de 20 000 €.






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[manusv1000s 0]

effectivement!!!

[syl72 0]

A moins de 20 000 Euros

[bob 0]

syl72 a écrit:

A moins de 20 000 Euros

oui !!! je pense que je vais revoir mon idée !!! peut être une BM ...

[lilou92 0]

Sinon tu as le 1200 BOBBER chez Harley

[manusv1000s 0]

[bob 0]

lilou92 a écrit:

Sinon tu as le 1200 BOBBER chez Harley

chouette aussi mais avec une selle bi-place alors !

http://youtu.be/WBSAR818KCs

[lilou92 0]

C'est une option la selle du passager come pleins de tucs chez harley

[bob 0]

lilou92 a écrit:

C'est une option la selle du passager come pleins de tucs chez harley

pas grave , du moment que le moteur ne l'est pas lui en option !

pour parler moteur , ça reste l' un des plus beau moteur de moto ce vé touine !!!

[lilou92 0]

Par contre ca prend pas d'angles , pas de freis erfffff

[bob 0]

lilou92 a écrit:

Par contre ca prend pas d'angles , pas de freis erfffff

c'est une autre phylosophie , une autre façon de voir et pratiquer la moto ! ce n'est pas tout le monde motard qui est prêt à vivre sa passion de cette manière . le nez au vent , décontracté , profiter de la vue , du ronronnement du gros vé à bas régime , les vibrations qui donnent la chaire de poule !!! le chronos , l'angle , les derniers chevaux cherchés à 15000 trm n' ont plus d' importance .

[lilou92 0]

ouep c'est sur perso avant de craquer sur la duke en 200 je voulais une enfield classic pour me trainer a 90 alors que j'ai un missile( me suis offert un missile pardon mais meme avec un missile ben le v4 a 90 c'est top)

[manusv1000s 0]

ça doit bien ronronner aussi bas dans les tours!!!