combien de kilometres avec l'embrayage ?????

[cimballi 0]

Salut,
il faut encore que je change mon embrayage, après vraiment très peu de kilometres alors qu'il est renforcé par un plateau de pression ( BARNETT)

j'ai du en faire 7000 avec.

et vous combien de kilometres vous faites avec le votre ?????

et est-ce que quelqu'un a un embrayage de type " lock up" sur son vmax ??? est-ce que c'est vraiment bien et surtout progressif comme le "normal" ????

merci pour vos avis......

GAZZZZZZ !!

[vdestroy 0]

moi j'ai 52000km, meme embrayage.C'est sur que avec nitrous ca ferait pas long.

[MadMax1200 0]

Cimballi, moi j'ai deux springs de clutch originaux. C,est certain que c'est rendu une clutch "pour hommes" mais ça fait la job.

Aussi, il y a le fait que je ne fasse pas de glissement sur ma clutch, sauf pour faire des manoeuvres serrées. Cependant, je ne fait jamais de stunts sur la clutch, toujours sur le gaz.

En plus, je roule à Motul 5100 semi-synthétique 10/50

[sellig 0]

Moi j'ai une blackmax'97 avec une double pressure plate car ma cluch glissait en powershift en 4.
mais je crois que ça a endommagé mon shaft de transmission car j'ai becoup de misere a l'embarquer en 4 et 5.

[MadMax1200 0]

sellig a écrit:

Moi j'ai une blackmax'97 avec une double pressure plate car ma cluch glissait en powershift en 4.
mais je crois que ça a endommagé mon shaft de transmission car j'ai becoup de misere a l'embarquer en 4 et 5.

Moi je gage que ton niveau d'huil est trop haut.

Pour les power shift, ne touche pas la clutch. Lâche le gaz, pis rentre ta vitesse. C'est plus vite et c'est pas mal mieux mécaniquement.

[vmaxboys 0]

moi j'ai 76,500km avec la clutch original,elle ne glisse pas encore,comme dit madmax1200 pas de clutch en power shift.:Vroum:

[MadMax1200 0]

vmaxboys a écrit:

moi j'ai 76,500km avec la clutch original,elle ne glisse pas encore,comme dit madmax1200 pas de clutch en power shift.:Vroum:

Mais moi aussi elle glissait...

Ça peut dépendre de l'huile que tu y mets. Je met de la Motul 5100 Semi-Syntec.

J'ai aussi un 2e spring de clutch.

Ça peut dépendre du type de conduite que tu as aussi. Si tu aime rouler dans le boost souvent, ça paraît...