frein avant qui grippe

[collectovince 0]

Depuis qq jours , ma manette de frein avant fait des à-coups quand je tire dessus ...comme si le piston ou le maître cylindre était grippé ...comme par hasard ça tombe 1 mois après que j'aie changé les couvercles de Maître cylindres ...une idée ? le freinage est moins progressif ... :pasbon:

[collectovince 0]

:Triste: :Triste: :Triste: Un indice ? C'est déja arrivé souvent ? Ca incrimine quel organe ????? :drapeau_blanc: :drapeau_blanc:

[Kid V-Max 0]

peut-etre un adon !
tes plaquettes de freins sont elles bonnes encore ?

:Vroum:

[collectovince 0]

Oui , nickel . Ca fait pas de bruit , non plus ... :pasbon:

[Invité]

Cherche pas plus longtemps, c'est le maître cylindre émetteur qui est H.S
Le piston grippe dans l'alésage et de le changer (il existe un kit) n'y changera rien ou pas grand chose J'ai eu le même problème sur mon 1200 FJ à l'époque

[vmaxboys 0]

ok,j'ai eu le meme probleme a environ 55.000 km.
la poignee devenait comme spongieuse mais avec comme
une restriction coup a coup,assez bizzare comme sensation.
ca devenait dangereux lors de freinage d'urgence car tres
difficile du juger le niveau de pression a appliquer sur le levier
pour ne pas bloquer la roue. un probleme tres......fucker
mon probleme ,je l'ai regle de la facon suivante,
pas sure que c'est le meme probleme que toi mais.....
une bonne purge de l'huile exitante (disons qu'elle avait 55.000 km) et mis de la nouvelle huile.
j'ai demonte la poignee de frein et simplement lubrifie le pivot
qui en passant etait assez sale merci.
depuis ce jour,tout va bien.....

[mario 0]

a tu vérifiéles piston de tes étriers peut etre salle aprest avoir passer un hiver sans tan servir

[cimballi 0]

collectovince a écrit:

:Triste: :Triste: :Triste: Un indice ? C'est déja arrivé souvent ? Ca incrimine quel organe ????? :drapeau_blanc: :drapeau_blanc:

à mon avis c'est le maitre-cylindre......
le mien grincait un peu aussi. J'ai changé et c'est nickel.

[collectovince 0]

Bon je vais changer lz maître cylindre émetteur . J'en profiterais bien pour faire un upgrade , mais quand je vois les prix , que conseillez-vous , bon rapport qualité-prix ? Elle est full power , mais pas de kit , etc ...je la garde PURE ... mais si elle pouvait mieux freiner ce serait chouette

A+ . merci déja pour vos réponses :hala:

[collectovince 0]

Bon je vais changer lz maître cylindre émetteur . J'en profiterais bien pour faire un upgrade , mais quand je vois les prix , que conseillez-vous , bon rapport qualité-prix ? Elle est full power , mais pas de kit , etc ...je la garde PURE ... mais si elle pouvait mieux freiner ce serait chouette

A+ . merci déja pour vos réponses :hala:

[collectovince 0]

http://www.beringer.fr/cat/caten.pdf :7up: :7up: :7up: :salive:

[roxy1s 0]

tuyaux de frein bridé, pour te donner une idée bye bye

http://www.multipieceshh.com/BrakeQuipFR.htm

[collectovince 0]

Y a bô , surtout les rouges ..hein Usineux ?

[Usineux 0]

collectovince a écrit:

Y a bô , surtout les rouges ..hein Usineux ?

:Super:

[collectovince 0]

:applause: :applause: :applause: Vmaxboys :7up: :7up: c'était tout bonnement l'axe qui avait besoin d'être graissé !! Grâce à ce petit conseil j'ai économisé 147€ , soit +/- 115 USD .... :hala: :hala: :hala: et en plus je vais pouvoir rouler sous la pluie ( pour ça on est servis ici ) sans crainte de ma casser la G .. à chaque freinage Thanks a lot ! ....et outre ça , je dois dire que c'est le forum Vmax le plus sympa :punk: :punk:

[cimballi 0]

collectovince a écrit:

:applause: :applause: :applause: Grâce à ce petit conseil j'ai économisé 147€ , soit +/- 115 USD .... :hala: :hala: :hala: :punk: :punk:

heuuuuuu 147 euros font plutôt 190 $ USD.....(et oui, 30 % de plus )

[vmaxboys 0]

collectovince a écrit:

:applause: :applause: :applause: Vmaxboys :7up: :7up: c'était tout bonnement l'axe qui avait besoin d'être graissé !! Grâce à ce petit conseil j'ai économisé 147€ , soit +/- 115 USD .... :hala: :hala: :hala: et en plus je vais pouvoir rouler sous la pluie ( pour ça on est servis ici ) sans crainte de ma casser la G .. à chaque freinage Thanks a lot ! ....et outre ça , je dois dire que c'est le forum Vmax le plus sympa :punk: :punk:

tres heureux que ca a fonctionne pour toi
mon ami.

:punk: :Super: :Super:

[Kid V-Max 0]

vmaxboys a écrit:

collectovince a écrit:

:applause: :applause: :applause: Vmaxboys :7up: :7up: c'était tout bonnement l'axe qui avait besoin d'être graissé !! Grâce à ce petit conseil j'ai économisé 147€ , soit +/- 115 USD .... :hala: :hala: :hala: et en plus je vais pouvoir rouler sous la pluie ( pour ça on est servis ici ) sans crainte de ma casser la G .. à chaque freinage Thanks a lot ! ....et outre ça , je dois dire que c'est le forum Vmax le plus sympa :punk: :punk:

tres heureux que ca a fonctionne pour toi
mon ami.

:punk: :Super: :Super:

:applause: et c'est pour ca qu'il ne faut pas se gêner pour partager nos expériences :sante: , le forum est la pour ca, il est une mine d'or d'informations et d'expérience disponible à tous les membres :Super:

:Vroum: