Ma nouvelle bébelle.

[éric 0]

Hier je me suis acheté à bon prix une moto de secours, une 2000 style fibre de carbone et pots noir avec 44000 km, en cas de panne sur ma 2005 ça me servira à continuer à rouler, elle avait quelques problèmes mineurs à régler et il reste quelques pièces à changer comme un rétroviseur et une écope de radiateur, le maitre cylindre à repeindre, une béquille centrale à trouver. Je doit aussi inspecter la rampe de carbus qui semble avoir été un peux bisounée. Je suis trés content de ma trouvaille, hormis un petit bémol, l'ancien proprio a eut la superbe idée de percer les pots, alors maintenant il faut que je trouve une méthode pour reboucher ça. Si quelqu'un a une idée je lui en serait reconnaissant.
Éric

[MAXROM 0]

J`avais rebouché mes ``slash cut`` avec un boulon, deux rondelles (une chaque bord du trou), et un écrou.
Assez rock`n`roll à mettre en place
Serrer à l`impact

[éric 0]

J'imagine, c'est à peu prés vers ça que je me dirige et ce sera surement aussi rock and roll.

[ScorpionMax 0]

Les trous sont grands ?

[éric 0]

Pratiquement du diamètre de la sortie.

[éric 0]

J'ai trouvé un autre problème, le vboost ne fait pas sa musiquette quand je met le contact, j'ai démonté la boite à air, vérifié les connections et fusibles, j'ai même installé un autre moteur de vboost que j'avais en stock mai rien n'y fait. Je ne sais pas comment tester le moteur, le relais à dépression et le boitier électronique alors je sèche. As tu une idée?
Merci

[éric 0]

Je vais attendre de pouvoir ouvrir le garage pur faire le test à 6000t/mn, d'ailleurs est ce que c'est controllable au point mort sans rouler?

[éric 0]

Ce n'est pas la peine, j'ai essayé le module de controle du V boost de la 2005 sur la 2000 et ça fonctionne. A ton avis est-ce-que ça se répare ce module?

[MAXROM 0]

éric a écrit:

Ce n'est pas la peine, j'ai essayé le module de controle du V boost de la 2005 sur la 2000 et ça fonctionne. A ton avis est-ce-que ça se répare ce module?

Je l`ai pas vu, mais s`il est ouvrable ..........
Un bon Crack en électronique peut surement le réparer,

[éric 0]

Le problème est qu'ils ont coulé une résine transparente sur la plaquette.

[MAXROM 0]

éric a écrit:

Le problème est qu'ils ont coulé une résine transparente sur la plaquette.

Tu peut essayer de bider (moi ça m`décourage) ça prend un p`tit logiciel pour gagner

http://www.cafr.ebay.ca/itm/Yamaha-Vmax-VMX1200-Vboost-Control-Unit-NOS-/191841332881?hash=item2caaa26e91:g:Fn8AAOSwuAVWt104&vxp=mtr

[ScorpionMax 0]

J'ai aussi regardé rapidement ce matin sur ces sites... Faut fouiller et tu peux trouver ...

[éric 0]

Pour les travaux, vendredi et samedi ont été une grosse journée de travaux, avec mon pote Gérald nous avons démonté les échappements de nos deux vmax lui sur sa 94 pour réparer le bruit de casserole venant du tube avant gauche et moi pour installer la béquille centrale et repeindre le tout(sauf la partie chromée en noir).Sur la 94 le problème était que le tube avait mangé un trottoir ce qui avait brisé la doublure intérieure, j'ai installé 4 rivets acier pour régler le problème, on verra le résultat au remontage.
Le plus dur était de démonter et nettoyer les connections avec le silencieux, les 4 joints(86$)étaient pourris et collés ainsi que les collerettes qui étaient complètement pourri.Moralité, une moto ça ne couche pas dehors!