roue libre demarreur

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salut,
alors voila je viens d'acheté un YZF
j'ai un problème de démarreur
quand j'appuie sur le bouton le démarreur tourne sans problème mais dans le vide
parfois il accroche et fait tourné le moteur mais c'est rare 1 fois sur 5
alors si vous avez déjas vu ce problème.
sinon je pense que je vais devoir ouvrir la bête

pour info la moto est de 94 avec 80Mkm (au compteur..)
et je ne l'ai pas démarré quand je l'ai acheté elle sort d'un garage ou elle dormait depuis plus de 6 mois
j'ai fait vidange moteur nettoyage reservoir et carbu vérifé les bougies...
mais la

[John Deere 0]

Si roue libre HS = ouverture totale moteur !
Bon courage ....

[Boris 0]

Pour le diagnostique, je confirme pour avoir déjà eu le problème sur une autre machine...

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Une batterie un peu faiblarde, un relais de démareur malade peuvent éventuellement provoquer le truc .
Essaies de mettre des shunts et brancher en paralléle une baterie de caisse en bon état, et essaies un autre relais.
Si les symptomes persistent il te faudra ouvrir en grand.

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salut,
pour la batterie je doit la recevoir demain ou samedi
pour le relais je vais voir si j'en trouve un qui traine dans le garage
si je vais ouvrir
comme ça sa fera des photos à mettre sur le fofo.

[réback 0]

salut,
alors un copain est passé avec un chargeur démarreur et sa patine toujours,
changement du relais et la ....
encore un échec
mais bon maintenant je suis sur que c'est la roue libre
alors la semaine prochaine démontage...
avec des photos.

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Salut,
j'ai enfin commencé le démontage

j'ai fait un petit support moteur

et voila je vais en profiter pour contrôler le jeu aux soupapes
l'usure des pistons segments...
et changer cette roue libre.

[harolddmac 0]

Pu...in qu'elle est belle à poil cette moto, j'adore son cadre ! Le jour où la mienne clapse, je colle le cadre dans mon salon
Merci pour les photos !!!

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bon sa avance doucement.
j'ai trouvé une roue libre en bonne état
mais maintenant impossible de démonter le carter
il a était collé avec une pâte noire


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je précise que j'ai démonté la plaque de maintien du roulement
ainsi que la vis caché sous la pompe à huile
refait 3 fois le tour toutes les vis sont démontés
mais le carter ne bouge pas

[réback 0]

j'ai quand même réussi
ensuite mise en place de la nouvelle roue libre
puis remontage du moteur vraiment pas facile de remettre en place les carter du bas moteur
mais après pas mal d'effort c'est bon
quand j'ai enfin fini de tout remonter je mais le contact et la...
plus de batterie
alors on branche le chargeur et on attend le lendemain
génial le démarreur entraine parfaitement le moteur
qui démarre enfin
sauf qu'une fois que je coupe le contact j'entend en bruit bizarre dans le vase d’expansion
comme des bulles qui remontes..
j'ouvre le bouchon du radiateur je redémarre encore de bulle
j'ai plus qu'a refaire le joint de culasse...

[exup 90 0]

Tu avais mis un joint neuf je suppose ?

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Quelques commentaires aprés la bataille!
Comme l'écrit Serge:
As tu remplacé tes joints de culasse et d'embase par des neuf lors du remontage?

Bien joué, pour le support moteur c'est quand même plus simple.
Sur mon nouveau support je me prends sur la partie inférieur du carter , ça facilite le remontage.
Si les carters ne se séparent pas c'est qu'il reste une ou plusieures vis, reprendre le manuel et les compter.

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salut,
oui j'ai bien mis un joint de culasse joint d'embase ainsi que les 4 joint caoutchouc des chemises
tout neuf acheté chez Yamaha.
j'attend de recevoir le nouveau pour recommencer
il y a aussi le récepteur d'embrayage qui va recevoir des joints tout neuf
il y avait des traces de liquide...

[John Deere 0]

Si tu as mis des joints neufs d'origine, il doit y avoir un autre soucis. Vérifie bien que ta culasse soit plane.

[réback 0]

oui
bonne idée.

[exup 90 0]

Attention de bien nettoyer les plans de joints, de les dégraisser soigneusement avec un diluant, de ne pas mettre les doigts sur les joints, pas une goutte d'huile et de faire un serrage au couple après avoir mis un peu de graisse sur les filets des goujons.

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Des bulles?
Genre avec surpression dans le radia ou juste quelques bulles?

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salut,
je pensé avoir tout fait correctement
tout les joints neuf, les plans de joints nikel
mais j'ai peut être touché le joint avec les doigts sales...
sinon pour viper
il y a plein de bulles qui remonte au niveau du bouchon de radia
quand j'accélère et le niveau de ldr monte.
pour le moment j'ai redémonté la culasse
vérifié la planéité sur le marbre de l'usineur du coin.
et pas de problème.
alors il n'y a plus qu'a remonter.

[exup 90 0]

Evite de mettre tes doigts dessus

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merci du conseil
hier je remonté la culasse, aac et ce soir je fini si tout va bien.

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salut,
après avoir tout remis en place
je démarre et là sa recommence
dès que j'accélère des bulles remontes...
et maintenant je ne vois pas d'ou sa peu venir

[réback 0]

Je me pose une question
est ce que sa peux venir du joint entre les 2 demi culasses ?

[John Deere 0]

Non, pas d'eau entre les 1/2 culasses.
Si ta compression passe dans le circuit d'eau, joint de culasse ou cylindre ou culasse fendu.
Il faut aussi vérifier si tu as de l'eau qui passe dans l'hui le moteur.

[VIPER 0]

Je pencherai pour la culasse, car une chemise fendue, c'est quand même rare.