Comment rendre nos meule plus confortable sur route sinueuse

[James 0]

Salut a tous,voilà je me pose la question a savoirs si il y a une motif ou autre possible pour rendre nos engins plus confortable sur petite route?

Par cher moi avant de rejoindre de jolie route il faut faire au moin 10 km sur route vraiment pas belle du tout et c'est plutôt tape Zut par moment je suis obliger de me mettre debout sur mes cales pied
J'atend vos solutions merci d'avance
Ps:amortisseur arrière régler sa change rien.

[James 0]

James a écrit:

Salut a tous,voilà je me pose la question a savoirs si il y a une modif ou autre possibiliter pour rendre nos engins plus confortable sur petite route?

Par cher moi avant de rejoindre de jolie route il faut faire au moin 10 km sur route vraiment pas belle du tout et c'est plutôt tape Zut, par moment je suis obliger de me mettre debout sur mes cales pied
J'atend vos solutions merci d'avance
Ps:amortisseur arrière régler sa change rien.

[harolddmac 0]

Merci d'avoir relu ton message et de l'avoir corrigé, c'est cool. Tu le fais de ton téléphone ?
Sinon pour ton soucis de confort, à part changer l'amortisseur arrière et changer les ressorts et l'huile de fourche, je ne vois pas...

[James 0]

Nan c'est avec un iPod et pas moyen de régler le correcteur.pour les réglages de suspension a l'arrière j'ai trouver un autre réglage tout en bas da l'amortisseur et du coup elle rebondit moin et sa va mieu.maintenan me reste a trouver un amortisseur de direction pour les guidonnages, maladie de nos belles.

[harolddmac 0]

J'ai lu ici (géronimo je crois) qu'en abaissant les tubes de fourche de quelques mm tu corrigeais pas mal le phénomène de guidonnage. Je t'avoue que je n'en ai pas encore eu mais en même temps, je ne tire pas les rapports sur une route que je ne connais pas.

[James 0]

Oui je l'avait lue déjà,j'ai baisser ma monture de 1,2cm et remonter l'arrière sa change pas mal la moto et vive en entrée de courbe elle se couche plus facilement et sa guidon moin c'est vrai.
Cepandent je roule avec des potes qui eux on des gex et r1 donc pour les suivres sur certaine routes ou eux sa passe bien moi derrière je me crampone au guidon,je pense qu'avec un amorto de direction me sécuriserai plus.

[VIPER 0]

L'amortisseur de direction est pour moi impératif sur cette moto.

[James 0]

Je pense que je vais investir dans un amorto,surtout que j'ai une dent de moin au pignon de sdb donc quand je met plein gaz la roue de devant a tendance a plus trop toucher
A quel comportement doit on s'attendre avec un amorto?
Un réglable c'est mieu ou c'est pas utile?

[harolddmac 0]

Pour être honnête je l'ignore mais j'imagine que comme il n'existe que de l'adaptable genre Bitubo, il vaut mieux un réglable pour vraiment l'adapter à notre moto. Mais je laisse ceux qui en possèdent te répondre.

[James 0]

Qui a un amorto de direction sur sa bécane ici? Viper en a un et j'ai vu qu'il avait mis une photo.
Viper peut tu me donner plus de détails sur ton amorto stp?

[harolddmac 0]

Géronimo, il en a pas un lui ?

[James 0]

Il faudrai qu'il point le bout de son nez part ici pour savoir.LOL.en tout cas si il en a un sa m'intéresserai bien de savoir comment qu'il est instaler la marque et tout sa.
Je veut vraiment trop en mettre un mais j'ai pas envie d'acheter un truc nul trop chère et l'auccasion c'est bien mais y en a tellement puis le quel peut s'adapter sur nos bel?

[VIPER 0]

Tout est là:
/t173p15-amortisseur-de-direction

[Julien 0]

Ouaip, je rejoint intégralement Viper, si tu appuis un petit peu ça devient obligatoire, sinon ton calbut va s'en souvenir longtemps, comme le mien.