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Messages recommandés

La chaine est plus fine, c'est ce qu'on utilise sur circuit, quand on ne fait pas 15000 kms par an

Mon kit chaine je l'ai acheté en pièces séparées:

La chaine neuve sur LBC 30€
Le pignon neuf toujours sur LBC 10€
Il n'y a que la couronne qui est spécifique au Marchésini en plus ancien model. C'est une Super Prox à 80€

Ce qui fait un kit chaine neuf, complet, sur mesure et de qualité racing à 120€
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exup 90 a écrit:
La chaine est plus fine, c'est ce qu'on utilise sur circuit, quand on ne fait pas 15000 kms par an

Mon kit chaine je l'ai acheté en pièces séparées:

La chaine neuve sur LBC 30€
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Il n'y a que la couronne qui est spécifique au Marchésini en plus ancien model. C'est une Super Prox à 80€

Ce qui fait un kit chaine neuf, complet, sur mesure et de qualité racing à 120€


Merci pour ces infos. Donc dans mon cas, ca serait plutot une chaine racing car je ne fais que du circuit. Donc une 520 , c'est ça ??
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exup 90 a écrit:
Mouaip

43/15=2.8666666
46/16=2.875

A mon avis, si tu vas pisser avant de rouler, devrait pas y avoir une grosse différence.

Ceci dit tu devrais trouver du 43/15 en 520 ailleur Wink


Ah OK, je savais pas qu'on calculait l'équivalence des démultiplications comme ça. En effet, ca va pas changer grand chose.
Je vais regarder.

Merci encore. Wink
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